M4 Mινι παρουσιαση

[Nikos!]

Απο το εσωτερικο δεν εχουμε καμια φωτο?

Δεν έχω δει ακόμα κάτι στα ιντερνέτΣ

[A8hnaios]

[A8hnaios]

WHAT IT IS: The high-performance version of the BMW 4-series and successor to the M3 coupe and cabriolet. Like the M3s before it, the M4 is designed for serious track- thrashing, yet it offers the comfort and amenities of a premium coupe.

WHY IT MATTERS: Stepping into the Sasquatch-sized shoes of the M3 coupe, the M4 needs to repairtheM division's heavily dinged reputation.

PLATFORM: Based on the F30 platform, which underpins the 3- and forthcoming 4-series, it incorporates aluminum and carbon fiber to reduce weight. The chassis will be tuned for performance and the body will be reshaped to drive home the point.

POWERTRAIN: A twin-turbocharged, 3.0-liter inline-sixwith around 420 horsepower. BMW will offer both a six-speed manual and a seven-speed dual-clutch automatic.

COMPETITION: Audi RS5, Cadillac ATS-V, Mercedes-Benz C63 AMG.

WHAT MIGHT GO WRONG: The same guys who tuned the M5 to be a soggy, sorry excuse for an M car may still be on the payroll. Going back to a straight-six is a great move, and the styling of the M4 seems sure to please BMW aficionados. The four-door will continue to be called the M3, so no charging the barricades, please.

ESTIMATED ARRIVAL AND PRICE: The M4 will arrive in 2014, with a price starting around $60,000.




https://www.caranddriver.com/

[vagmag]

60000 δολάρια..... Κλάψ .... Σε λάθος χώρα ζούμε ...

[EVERGET]

Ειναι προφανές πως ήθελαν να φτιάξουν μια αξία συνέχεια του Ε46, ενσωματώνοντας κάποια χαρακτηριστικά αυτού στη Μ4: Straight-six, βάρος στα πρότυπα του 46, πρώτη παρουσίαση σε χρώμα ολοιδιο με Phoenix gelb....τι μας θυμίζει, τι μας θυμίζει;;;

Εάν ο τουρμπο τριλιτρος περιστρέφεται και ως τις 8k rpm τότε θα το παραδεχτώ και ας λέγεται Μ4....

[Nikos]

Αυτο κατα τη γνωμη μου ειναι το ιδανικο αμαξωμα για εναν ατμοσφαιρικο V10 σα της Ε60. Οι καιροι αλλαξαν και θα σφυρανε και θα σκανε σα punto τα Μ3.

[Thomelef]

Αν κοφτιαζει πάνω από τις 7500, θα κάτσω να με γ@μησει ο μυτιας...

Ωπα, κάτσε, τι ειπα...κοφτιαζει???αυτο το σενάριο από τα Ε46 έχει χαθεί. να κόβει τα ρεύματα ήθελα να πω.

[mark e92]

Εγω και με μία 428 (mp) βολεύομαι

[120ie87]

Όταν μια μεγάλη (κακά τα ψέμματα) εταιρία σαν την BMW αλλάζει τη σειρά του αναγνωρισμένου και καταξιωμένου μοντέλου της και την ονομάζει από Μ3-> Μ4, δεν μπορεί να το κάνει χωρίς να προσφέρει κάτι εξαιρετικό.

Είμαι σίγουρος ότι χωρίς την ελεφαντίλα-αμερικανίλα-μπαλονίλα του τελευταίου Μ3, θα προσφέρει ένα εξαιρετικό σασί με λιγότερο βάρος, πιο ευέλικτο και με αρκετές δόσεις απολαυστικής υπερστροφής που θα γυρίζει λίγο στις παλιές-καλές αξίες των προηγούμενων Μ.

Προσωπική άποψη και μια και το συζητάμε το θέμα την έγραψα...

[Thomelef]

Βρε και αμαξαρα θα ειναι, και μπαντες θα κανει (///Μ ειναι. Τι διαλο πια, αν το αλλαξουν και αυτο θα ειναι για ΤΙΣ ντοματες μετα), και πολλοι θα τους πεφτουν τα σαγονια οταν θα το βλεπουν, και κροτιδα θα'ναι, και σα τρενο θα μπαινει, και και και...

Νασο, τα πισω φτερα ειναι πρισμενα φιλε. Απλα ερχεται πολυ ομοιομορφα το πισω φτερο στους θολους που δεν φαινεται τοσο το μεγεθος του πριξηματος. Χανει και απο το χρωμα που δεν κανει πολυ σκια. Ισως σε κανα γκριζο χρωμα να φανουν καλυτερα οι γραμμες του.

Εγω οσο το βλεπω, μου αρεσει σαν συνολο. Επισεις οσο το βλεπω, το καπο χαλαει πολυ το αμαξι. Θεωρω οτι τα διπλα κοψιματα δεν επρεπε να υπαρχουν, ενω το καρουμπαλο στη μεση θα επρεπε να ειναι κατι κοντα στο σχημα που ειχε το Ε92. Το καπο με χαλαει παρα πολυ...σα να μην δενει με το υπολοιπο αυτοκινητο.