Ο κολλητος μου εχει GTR '10,αλλα με Akrapovic και Cobb σε light tuning(δεν εχει ξεκινησει διαδικασια γαιδουροποιησης απο τον ΔημητριαδηΑρχικό μήνυμα απο Z4 DCT
)!!!
Γυρω στα 520hp(και οχι "ποντικισια")...Ο,τι θες Γιαννη το κανονιζουμε!!!
Twin Turbo Nightmare
Ο κολλητος μου εχει GTR '10,αλλα με Akrapovic και Cobb σε light tuning(δεν εχει ξεκινησει διαδικασια γαιδουροποιησης απο τον Δημητριαδη
Γυρω στα 520hp(και οχι "ποντικισια")...Ο,τι θες Γιαννη το κανονιζουμε!!!
E89 Z4 sDrive35i DCT
Custom exhaust by Power Up Exhausts/CP-e DCI/Stett Performance FMIC/Forge Motorsport Dual BOV/ECU reflash by Ace Motorsport/stock twins/Work Emotion CR-CAI wheels
Tuned by Ace Motorsport
Michalis 330
Παιδια το αυτοκινητο ειναι πολυ καλο...με τα καποια προβληματακιατου βεβαια και με μια πολυ σοβαρη ασθενεια ομως η οποια ονομαζεται ελλειψη προσωπικοτητας...βλεπε πορσε-φεραρι-λαμπο κ.λ.π.Ενα στοιχειο που δειχνει προσωπικοτητα ειναι οταν οδηγας και μεσα απο τον εσωτερικο καθρεπτησου να μπωρεις να αναγνωρισεις τι αυτοκινητο αιναι αυτο που σε ακολουθει σε τουλαχιστον 100 μ αποσταση.το νισσαν δεν το αναγνωριζεις εαν δεν εισαι πολυ γνωστης του συγκεκριμενου αυτοκινητου,ιδιως αν εχει και τιποτα καγκουριες στον εμπρος προφυλακτηρα.Ενας αλλος παραγοντας ειναι η τιμη αγορας..μετα απο καποια νουμερα και πανω μοιραια το μυαλο παει μονοτου σε καποια αλλα οπως πορσε-φεραρι-εμ-μερσεντες....τρανο παραδειγμα οσο αφορα την τιμη ειναι η αλφα 8c competizone....170.000 και η εκδοση spider 200.000.Στα υπολοιπα με εχουν καλυψει ποιο πανω.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Bitz : 20-09-12 στις 10:30
....................
997pdk vs GTR βελτιωμένο στα 600 άλογα:
Φιρουλι-φιρουλι
Σφυριζω αδιαφορα και κανω πως δεν ξερω τιποτα.
Εχω την αισθηση οτι καποια φρυδια στο βορρα εχουν σμιξει ακομα περισοτερο....
Leonidas_E39 (20-09-12), Ptboul (20-09-12), S8N (20-09-12)
il pulcino pio
ότι το νισάν είναι καλό αμάξι, δεν μπορεί να το αμφισβητήσει κανείς μας.
εγώ πιστεύω ότι όλα είναι θέμα οδηγού. τι θέλω να πώ.
επειδή αναφέρθηκε η απουσία του απο διάφορα φόρα και γενικά απο το ίντερνετ, πιστεύω ότι αυτό έχει γίνει απο την παρεξηγημένη ταυτότητα του αυτοκινήτου, που φυσικά κατάφερε να κάνει πρώτη η νισαν, με την βοήθεια των ιδιοκτητών του αυτοκινήτου.
το αμάξι μας ξεσκίζει τα πάντα λέει η νισαν, ενώ απο την άλλη έχουμε την ιστορία του GM6, όπως και κάποια άλλα παρόμοια παραδείγματα που κυκλοφορούν στο τιούμπ.
ένας σοβαρός οδηγός δεν ασχολείτε με τις μπούρδες αυτές, που όλοι ξέρουμε για που είναι και που ανήκουν.
θεωρώ ότι ένας λάτρης της οδήγησης θα το έβρισκε πολύ λίγο το αμάξι, για τον λόγο ότι η συμμετοχή του θα ήταν πολύ μικρή, εν αντιθέση με την πάλη που θα έριχνε με ένα πόρσε, με μια φεράρι, ή ακόμα και με το παιχνίδι που θα μπορούσε να κάνει με ένα Μ3.
πείγε δλδ σε άτομα που η σχέση τους με την οδήγηση περιορίζεται στην ευθεία, σε κάποιους άλλους που απλά θέλαν ένα πολύ καλό αμάξι και καλά αντάξιο πολύ ακριβότερων, και σε ένα μικρό ποσοστό που πραγμαικά ασχολείτε με την οδήγηση.
οι πρώτοι λοιπόν κυκλοφορούν χιλιάδες βίντεο στις ευθείες της ρωσσίας - αμερικής και οπουδήποτε αλλού, οι δεύτεροι πιθανότατα να μην γνωρίζουν ότι υπάρχουν αυτοκινητιστικά φόρουμ, ενώ οι τρίτοι είναι τόσο λίγοι, που τα ποστς τους ίσως να χάνονται ανάμεσα στα εκατομύρια ποστ τα οποία αφορούν άλλα αμάξια.
εμάς μας νοιάζει η γνώμη των τρίτων λοιπόν, και κανενός άλλου
το αμάξι πιστεύω ότι έκανε το μπαμ του, έγινε ο τζερτζελές που ήθελαν και πείρε την θέση του στην αγορά, και στην ιστορία της αυτοκίνησης.
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
GM6 (20-09-12), Nick bmwlover (20-09-12), Nikos (20-09-12), Panos 316T (20-09-12), pilot (20-09-12), TSAF (20-09-12), Z4 DCT (20-09-12)
Σαν Ιαπωνας το εσωτερικο ειναι πλαστικουρα αλλα απο θεμα δυναμης ειναι καλο 0-100 3,5 δεν ειναι ασχημα ε?
Fixed
Sent from my iPhone using Tapatalk
Thomelef (20-09-12)
Οποτε καταληγουμε νομιζω πως επαιξε σε λαθος λιγκα.
Διοτι (σε μια συντομη ματια που ειδα) σε απολυτο fun factor ο θερμοκεφαλος διαλεγει bmw, ο πυροβολημενος Μιτσου Χ και ο φορτωμενος 911.
Ισως τελικα η "ασκηση" να ειχε σκοπο βελτιωσης του image της μαρκας και οχι τη δημιουργια ενος ειδικου μοντελου.
Αντικειμενικα μιλωντας, σε συνθηκες πιστας δηλαδη το αμαξι ειναι ασυμφορο.
Οποτε απλα ειναι ενα GT με πολλα μπλιμπλικα για να δινει μια επιφαση "πιστιλας" στον ιδιοκτητη;
(Μερικες φορες θα ηθελα να ειμαι δοκιμαστης αυτοκινητων απλα και μονο για τετοιες αποριες)
Παντως ακομα και στα συγκριτικα που διαβαζω (τα τοτε, γιατι πλεον κανενας δεν το συγκρινει με κατι απο το 11 και μετα) ε, οκ, λιγο πολυ ολοι αυτο λενε. Πολυ λαμπακι, πολυ ηλεκτρονικο και καλο κρατημα, αλλα παραπονα για μετατοπισεις, δυσκολια "παιχνιδιου" και βεβαια αρκετες βλαβες.
Sent from my iPhone using Tapatalk
GM6 (21-09-12), Nick bmwlover (20-09-12)
Οποτε κατσε στ'αυγα σου προεδρε και μη το παρεις . Θα γλυτωσεις και μια εκατονεικοσαρα + μιας και σκοπευες να το παρεις καινουργιο για να εχεις και εγγυηση και να κανεις και παιχνιδι μ'εκεινη την τουμπανοπωλητρια στο ποταμι.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
