nik200 (02-12-11)
οχι απαραιτητα..αν ξεκινησουμε απο την βαση οτι αυτα τα αμαξια απευθυνονται σε γνωστες..αρα η subaru ειναι δεδομενο οτι ειναι παντα boxer..οποτε δεν χρειαζεται καν να το αναφερει..αντιθετα η toyota ποτε δεν εβαζε boxer..αρα το σηματακι δειχνει οτι το καινουργιο hachirocu (86αρι..λατρεμενο απο ιαπωνες και γνωστες και πρεπει να φαινεται οτι ειναι 86αρι γιατι δεν το γνωριζουν ολοι 25 χρονων μοντελο!!) φοραει boxer μοτερ!!!
Ptboul (02-12-11)
Δεν θα ήταν καλύτερα έτσι όπως υπάρχει η Λεξους στην μεγάλη κατηγορία να έβγαινε καθαρή και μονη της η Σουμπαρου στην σπορ σκηνή και τα τογιοτα να παραμείνουν τογιοτα;
Πιο λογικό το βλέπω απ το να βγάζουν δυο εταιρίες του ίδιου ομίλου το ίδιο αμάξι με άλλο σήμα.
Το segmentation της Τογιοτα κάτι δεν κάνει καλά νομίζω.
Bitz (13-09-12), dark knight (04-05-12), nik200 (02-12-11)
δεν εχεις αδικο..αλλα δεν μπορει η subaru να το υποστηριξει..στο κατω κατω ειναι μια εταιρια που εγινε γνωστη μεσα απο τα wrc και την τετρακινηση..
απο την αλλη ομως η toyota εχει μεγαλη αναγκη να τονωσει την σπορ εικονα της!!!!οποτε με καμια κυβερνηση δεν θα εδινε τετοιο αμαξι να λεγεται κατι αλλο απο toyota...εκτος αν υπηρχε διδυμο αδερφακι...οπως και εγινε!!!!
Ιδιο αμαξι εξωτερικα αλλα και με μεγαλη διαφορα σιγουρα οσο αναφορα τα κρατηματα κλπ μιας και στην subari νομιζω(διορθωστε με αν κανω λαθος :S) οτι θα ειναι τετρακινητο και με turbo οποτε το αμαξι θα εχει αλλη συμπεριφορα αλλες αναρτησεις φανταζομαι και πολλα αλλα!Οποτε στην ουσια θα ειναι διαφορετικα αμαξια και το καθενα στοχευει σε αλλου ειδους αγοραστη,αλλα γιατι την εμφανιση θα συμφωνησω οτι ειναι λιγο περιεργο να ειναι ολοιδια.
Ας βγει τότε το Σκουμπι τετρακουνητο.
Does not compute ρε γαμωτη.
Σε τι τιμή θα τα δίνουν;
Στην ίδια;
Ποιος ο λόγος τότε να πάρεις Σουμπαρου;
οπως ειπε και ο stamatis πιο πριν..το αν ειναι ομορφο-ασχημο ειναι και λιγο αντικειμενικο..τα δυναμικα χαρακτηριστικα ομως του αυτοκινητου επαρκουν απεριοριστα για να γινει ενα best seller..
και εδω ειναι που πρεπει να σταθουμε..η μαρκα μας..η εταιρια που γουσταρουμε..γιατι δεν κανει την κινηση ρουα-ματ..δηλαδη φουλ ελαφρωμα στον ασσο κουπε (στοχος 1200 κιλα)..με λιγο εξοπλισμο..ενα καλο μπλοκε και το μοτερακι του 320si..ελαφρως πουσαρισμενο..και μην μου πειτε οτι δεν μπορουν να βγαλουν απο αυτο το μοτερ 190-200 αλογα ανετα..και να το προχωρησω κιολας..και να το ονομασουν μ1 αυτο το αμαξι..χωρις να γινομαι βλασφημος για την ιστορια μας..αλλα σε τετοιους καιρους ειναι μια καλη λυση θεωρω!!!
Γιατί η μπεμβε αυτοχαρακτηριζεται σαν premium sport πλέον.
nik200 (02-12-11)
Εδώ είναι το θέμα.
Δεν πρέπει να έχει φθηνά αυτοκίνητα.
Το entry level της απο ότι λέει είναι το μεταχειρισμένο.
Πρέπει να κρατήσει ένα status στους αγοραστές.