Τα πάντα για το 320si

[jaws]

Την προηγουμενη εβδομαδα, αλλαξα θερμοστατη και γνησιο αντιψυκτικο στο si μου. Πλεον η θερμοκρασια κυμαινεται απο τους 84 εως 90°C και επιτελους μπορεσα να κανω μερικα "ανοιγματα" καθως και τα σχετικα μου παντηλικια και δηλωνω απολυτα ικανοποιημενος απο την οδικη συμπεριφορα του αυτοκινητου!!! Το μπλοκε δινει ρεστα, ενω η αναρτηση διαβαζει απιστευτα το δρομο! Βεβαια η φιλοσοφια του πισωκινητου, απεχει κατα πολυ απο το πως εχω μαθει ολα αυτα τα χρονια με το προσθιοκινητο, αλλα θα το μαθω σιγα σιγα, γιατι ετουτο θελει αποφασιστικη τιμονιά για να μπουκαρεις στο apex και να μην υποστρεψει, ενω το 106 gti που εχω, θελει απαλους χειρισμους στην εισοδο της στροφης και εντελως διαφορετιχο χειρισμο στο γκαζι...οπως και να 'χει, δε ξερω αν επι της ουσιας υπαρχει σημαντικη διαφορα μεταξυ του si και ενος 320i m pack, το θεμα ειναι οτι προκειται για ενα απιστευτα καλοζυγισμενο αυτοκινητο με φοβερη αισθηση στο τιμονι και πολυ καλη αποκριση, δεδομενης της ηλεκτρικης πεταλουδας, στριβει με οσα ερχεται και απαιτει συνεση γιατι σε ξεγελαει για χαβαλε οσον αφορα στα ορια του!

Εδω να σημειωσω, πως το 106 μου, δεν ειναι μια απλη περιπτωση σαξοραλλου φ.π.ε τεζα χαμηλωμενο, αλλα ενα track-day car, με "φορεσια" καθημερινου, με καμπερ μπροστα, καστερ, αναρτηση leda με εξωτερικα δοχεια αζωτου, τετραπεταλουδα κλπ... γιατι τα αναφερω αυτα; Γιατι, απο ενα τοσο "ζορικο" προσθιοκινητο, με τη μεταπηδηση στο si δε μου εχει λειψει τιποτα απο οδικη συμπεριφορα και ευχαριστηση!
Αυτα τα ολιγα!

[Cobalt]

Την προηγουμενη εβδομαδα, αλλαξα θερμοστατη και γνησιο αντιψυκτικο στο si μου. Πλεον η θερμοκρασια κυμαινεται απο τους 84 εως 90°C και επιτελους μπορεσα να κανω μερικα "ανοιγματα" καθως και τα σχετικα μου παντηλικια και δηλωνω απολυτα ικανοποιημενος απο την οδικη συμπεριφορα του αυτοκινητου!!! Το μπλοκε δινει ρεστα, ενω η αναρτηση διαβαζει απιστευτα το δρομο! Βεβαια η φιλοσοφια του πισωκινητου, απεχει κατα πολυ απο το πως εχω μαθει ολα αυτα τα χρονια με το προσθιοκινητο, αλλα θα το μαθω σιγα σιγα, γιατι ετουτο θελει αποφασιστικη τιμονιά για να μπουκαρεις στο apex και να μην υποστρεψει, ενω το 106 gti που εχω, θελει απαλους χειρισμους στην εισοδο της στροφης και εντελως διαφορετιχο χειρισμο στο γκαζι...οπως και να 'χει, δε ξερω αν επι της ουσιας υπαρχει σημαντικη διαφορα μεταξυ του si και ενος 320i m pack, το θεμα ειναι οτι προκειται για ενα απιστευτα καλοζυγισμενο αυτοκινητο με φοβερη αισθηση στο τιμονι και πολυ καλη αποκριση, δεδομενης της ηλεκτρικης πεταλουδας, στριβει με οσα ερχεται και απαιτει συνεση γιατι σε ξεγελαει για χαβαλε οσον αφορα στα ορια του!

Εδω να σημειωσω, πως το 106 μου, δεν ειναι μια απλη περιπτωση σαξοραλλου φ.π.ε τεζα χαμηλωμενο, αλλα ενα track-day car, με "φορεσια" καθημερινου, με καμπερ μπροστα, καστερ, αναρτηση leda με εξωτερικα δοχεια αζωτου, τετραπεταλουδα κλπ... γιατι τα αναφερω αυτα; Γιατι, απο ενα τοσο "ζορικο" προσθιοκινητο, με τη μεταπηδηση στο si δε μου εχει λειψει τιποτα απο οδικη συμπεριφορα και ευχαριστηση!
Αυτα τα ολιγα!

αν διαβάσεις τα όσα έχω γράψει για το αμάξι θα καταλάβεις πως το αμάξι έχει πρόβλημα με τον θερμοστάτη και όταν τον αλλάζεις πρέπει να αλλάζεις ΚΑΙ το κέλυφος θερμοστάτη καθώς η BMW εχει δώσει αντικατάσταση του με νέο κωδικό ανταλλακτικού. το αμαξι που ειχα το πούλησα για τον λογο αυτό καθώς φοβόμουν να πάρω τον κινητήρα στα χέρια απο χαμηλές θερμοκρασίες. είχα παρατηρήσει πως έπειτα απο αλλαγή θερμοστάτη η θερμοκρασία ήταν κανονική για πολύ 8-12 μήνες. μετά ήθελε πάλι αλλαγή. είχα αλλάξει 3 θερμοστάτες και όλους μέσα στην BMW. να προσέχεις το αμάξι και μνα κοιτάζεις στον χώρο του κινητήρα για τυχόν δείγματα νερού κυρίως απο εκει που συμπληρώνουμε νερό στον κινητήρα. Πριν 10 χρόνια ήταν μια καλή αγορά , πλέον ΄τώρα δεν θα το αγόραζα ως ασύμφορο και υπερβολικά απαράδεκτο στην κατανάλωση καυσίμου του που μέσα στην πόλη έφτανε τα 15λ/100. να το χαρείς αν και νομίζω πως μια 320 m-pack efficiend dynamic θα ηταν πιο σοφή αγορά. βέβαια το συγκεκριμένο αμάξι είχε πάντοτε το κοινό που έψαχνε συγκεκριμένα για αυτό, ΄'όπως και εγώ!
το αμάξι το είχα απο 13.000 ΚΜ μέχρι και σχεδόν 100.000 ΚΜ και το πρόσεχα πολύ. είναι πάλι αγγελία όπως βλέπω....

[Ptboul]

Που είσαι ρε Πετράν;;

Έχω περάσει πολλές περιόδους και φάσεις ''το δίνω'' - ''δεν το δίνω''.

Άνεξάρτητα από μάρκα, including bmw, ξενερώνω τόσο πολύ με ό,τι νέο βγαίνει στην αγορά! Τόσο που λέω έχω θέμα.

Ίσως δεν μπορώ να ακολουθήσω το ρεύμα ψυχολογικά και μένω πίσω, δεν ξέρω, ίσως έχω άγνοια, αλλά πραγματικά χαίρομαι όταν πχ. βλέπω το 39άρι του Άρη, το Μι τρίο του Γιώργη (Gnx), για να μην πω τον Ιαγουάρο του Νικ., κλπ, δηλ. κανονικά, αληθινά αμάξια που ξέρουμε.

Αλλά για να γυρίσω σε εμένα, σε ότι νέο έχω μπει (Υιαρις cross, yiaris απλό, πεζώ, ρενώ, κλπ) λέω γ@μισέ το, θα μείνω με το Si.

Πως βλέπεις ή έβλεπες κάτι παππούδια με αμάξια 50 ετών; Ε, κάτι τέτοιο θα συμβεί και με εμένα.

[Cobalt]

Που είσαι ρε Πετράν;;

Έχω περάσει πολλές περιόδους και φάσεις ''το δίνω'' - ''δεν το δίνω''.

Άνεξάρτητα από μάρκα, including bmw, ξενερώνω τόσο πολύ με ό,τι νέο βγαίνει στην αγορά! Τόσο που λέω έχω θέμα.

Ίσως δεν μπορώ να ακολουθήσω το ρεύμα ψυχολογικά και μένω πίσω, δεν ξέρω, ίσως έχω άγνοια, αλλά πραγματικά χαίρομαι όταν πχ. βλέπω το 39άρι του Άρη, το Μι τρίο του Γιώργη (Gnx), για να μην πω τον Ιαγουάρο του Νικ., κλπ, δηλ. κανονικά, αληθινά αμάξια που ξέρουμε.

Αλλά για να γυρίσω σε εμένα, σε ότι νέο έχω μπει (Υιαρις cross, yiaris απλό, πεζώ, ρενώ, κλπ) λέω γ@μισέ το, θα μείνω με το Si.

Πως βλέπεις ή έβλεπες κάτι παππούδια με αμάξια 50 ετών; Ε, κάτι τέτοιο θα συμβεί και με εμένα.

όσο μπορείς και το έχεις καλώς...
για καθημερινό αμάξι δεν κάνει που το χρειαζόμουνα εγώ... μονο τα τέλη κυκλοφορίας και η απαράδεκτη κατανάλωση και με 2+ ευρώ η βενζίνη ....ευχαριστώ δεν θα πάρω.
το σκότωσα βέβαια στην τιμή αλλά ήθελα να φύγει.
έκανε τον κύκλο του μαζί μου, το ευχαριστήθηκα αλλά ηρθε η ώρα του όσο ακόμα πουλιότανε γιατι δύσκολα πλέον θα πάρει κάποιος δίλιτρο και μάλιστα παλιό

[jaws]

Πετρο, περιττο να σου πω, πως αλλαξα θερμοστατη με επωνυμο ιμιτασιον, και πριν 4 ημερες αρχισε κι αυτος να κανει τρελες και να ανοιγει στους 78°C. Ο λογος που δε πηρα γνησιο, ηταν πως δεν ηταν διαθεσιμος και ειχε αναμονη 2 εβδομαδες, οποτε εβαλα αυτον σκεπτομενος "τι σκατα, ενα χρονο δε θα αντεξει; " τελικα βρεθηκα να παραγγελνω γνησιο μπας και γλιτωσω παλι το μαραζι των θερμοκρασιων. Ειναι απο τα πραγματα που με εχουν ξενερωσει απιστευτα οφειλω να ομολογησω και τετοια πραγματα δε τα περιμενα απο ενα bmw! Οσον αφορα στο κελυφος, ειναι αλλαγμενο με τον νεο κωδικο ανταλλακτικου.
Ελπιζω ο γνησιος θερμοστατης να εχει μεγαλυτερη διαρκεια ζωης, αν και δε το παραπιστευω...

[Cobalt]

Πετρο, περιττο να σου πω, πως αλλαξα θερμοστατη με επωνυμο ιμιτασιον, και πριν 4 ημερες αρχισε κι αυτος να κανει τρελες και να ανοιγει στους 78°C. Ο λογος που δε πηρα γνησιο, ηταν πως δεν ηταν διαθεσιμος και ειχε αναμονη 2 εβδομαδες, οποτε εβαλα αυτον σκεπτομενος "τι σκατα, ενα χρονο δε θα αντεξει; " τελικα βρεθηκα να παραγγελνω γνησιο μπας και γλιτωσω παλι το μαραζι των θερμοκρασιων. Ειναι απο τα πραγματα που με εχουν ξενερωσει απιστευτα οφειλω να ομολογησω και τετοια πραγματα δε τα περιμενα απο ενα bmw! Οσον αφορα στο κελυφος, ειναι αλλαγμενο με τον νεο κωδικο ανταλλακτικου.
Ελπιζω ο γνησιος θερμοστατης να εχει μεγαλυτερη διαρκεια ζωης, αν και δε το παραπιστευω...

εχεις δίκιο, ο κωδικός ανταλλακτικού επειδή δεν έχει κίνηση καθόλου μιας και ΜΟΝΟ το 320si φοράει αυτόν τον θερμοστάτη μηχανικό καθαρά απο όλα τα Ε90 ερχεται μονο με παραγγελία. εγω ειχα παραγγείλει 2 να ερθουν την δεύτερη φορά γιατι ήξερα το story...
εβλεπα θερμοκρασίες το χειμωνα με το ζόρι 70-75 και σε κατηφόρες και 65....
φαντάσου έβλεπα να ανεβαίνει η θερμοκρασία λαδιού πιο γρήγορα απο τα νερά!!!!
θα σου έλεγα σε κάθε σερβις να τον αλλάζεις

[jaws]

εχεις δίκιο, ο κωδικός ανταλλακτικού επειδή δεν έχει κίνηση καθόλου μιας και ΜΟΝΟ το 320si φοράει αυτόν τον θερμοστάτη μηχανικό καθαρά απο όλα τα Ε90 ερχεται μονο με παραγγελία. εγω ειχα παραγγείλει 2 να ερθουν την δεύτερη φορά γιατι ήξερα το story...
εβλεπα θερμοκρασίες το χειμωνα με το ζόρι 70-75 και σε κατηφόρες και 65....
φαντάσου έβλεπα να ανεβαίνει η θερμοκρασία λαδιού πιο γρήγορα απο τα νερά!!!!
θα σου έλεγα σε κάθε σερβις να τον αλλάζεις

Οπως παει, αυτο θα κανω, θα τον αλλαζω σε καθε δευτερη αλλαγη λαδιου... και ολα αυτα γιατι δεν εχω καμια διαθεση να πληρωνω κινητηρα!

[jaws]

Ναι, οποτε μπορεσεις, κανε μια προσπαθεια ακομη! Θα 'χει ενδιαφερον να δουμε κατα ποσο ο θερμοστατης σου κραταει σωστη θερμοκρασια!

[Cobalt]

Ναι, οποτε μπορεσεις, κανε μια προσπαθεια ακομη! Θα 'χει ενδιαφερον να δουμε κατα ποσο ο θερμοστατης σου κραταει σωστη θερμοκρασια!

να ξέρετε οτι όσο ζεσταίνει ο καιρός το πρόβλημα "κρύβεται"

[jaws]

Κι εγω εχω παρει ενα κινεζικο obd reader και το παρακολουθω, αλλα τις περισσοτερες φορες λειτουργω ανωμαλα, οποτε κανω αυτη την απιστευτα αβολη διαδικασια με το κρυφο μενου του πινακα οργανων.
Προ ημερων εν τω μεταξυ, "δανειστηκα" το facebook συγγενικου μου προσωπου για να δω στο 320si owners τι επικρατει με το μοντελο και ειδα καποια δημοσιευση οπου ανεφεραν πως οι μη γνησιοι θερμοστατες παθαινουν αυτο που επαθε και ο δικος μου, δηλαδη λειτουργουν σωστα για ενα διαστημα και μετα παλαβωνουν! Βεβαια ειμαι εν αναμονη της αφιξης του γνησιου οποτε ελπιζω αυτο να αποτελεσει παρελθον και ο γνησιος να λειτουργησει οπως πρεπει να λειτουργει ο θερμοστατης ενος φυσιολογικου αυτοκινητου.... Στο καημενο το 106, μια φορα αλλαξα θερμοστατη και αυτον προληπτικα, μιας και ο παλιος ειχε αρκετα χρονια στην πλατη του και παρ'ολα αυτα δεν ειχε παρουσιασει ποτε το παραμικρο....