Α6 S-Line
5-Series Sport
E-Class Sport
Κανένα. Θα κοιτούσα άλλη μάρκα (πχ Jaguar) ή ίσως κάποιο SUV.
Ξέρεις ότι απεχθάνομαι τα Audi Άρη, να σου πω όμως τι γουστάρω στο εσωτερικό του A6?
α) Τις βελόνες που κοιτάζουν κάτω.
β) Αυτό το ανώμαλο ξύλο που είναι πολύ 70's.
γ) Τα γραφικά του Navi. Επένδυσε 1 μύρριο και συνεργάστηκε με την Nvidia για τον σκοπό αυτό. Δες εκείνα της Mercedes: Σα να πάιζεις Arkanoid σε Amstrad 664.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη S8N : 18-03-11 στις 17:00
Leonidas_E39 (18-03-11)
Μαζι σου για το α) και το γ)!!!!
Να προσθεσω για τις βελονες που ειναι κοκκινες και ισως εχουν αυτον τον καταπληκτικο νυχτερινο φωτισμο με μπλε η λευκες ενδειξεις!!!!!....αλλα και για τα γραφικα +1000 με την μεγαλη διαφωνια μου στο οτι θα μπορουσε να προσαρμοστει μονιμα στο ταμπλο και οχι να πεταγεται ετσι σαν το συμπληρωμα των φλαμπε που ελεγες προηγουμενως!!!!!
Τωρα για το β)......θελω και γνωματευση γιατρου για να το συζητησουμε!!!!![]()
Τα audi και εγώ τα απεχθάνομαι!Το Α6 έχει όμως 32 προς το παρόν ψήφους ενώ η 5άρα 29...Σε bmw forum...
S8N (18-03-11)
Άρη διάβασε εδώ. Αλλάξανε τα πράγματα.
https://www.caranddriver.com/reviews...t_drive_reviewOriginally Posted by C&D
Drives How it Looks: Beautifully
The A6 uses the latest version of Quattro, with a nominal front-to-rear power distribution of 40/60 percent. Add to that an optional sport differential that actually distributes torque instead of cutting it off like stability-control-based “torque vectoring” systems offered on cheaper cars, and the A6 is supremely capable. The electromechanical steering is nicely weighted, and its feel is vastly superior to that of the BMW 5-series, which has had most of its feeling snuffed out by a new electric booster.
The A6Άs modular longitudinal platform places the front axle farther forward than in the old, nose-heavy A6s, making for far better weight distribution and greatly reducing the carΆs tendency to understeer. The dynamic abilities of the new A6 also are enhanced by its lower weight. Audi managed to shave almost 300 pounds off the old carΆs heft with extensive use of lightweight materials, mostly aluminum.
ΥΓ: Η οθόνη του navi στο audi είναι δράμα έτσι που πετάγεται έξω, αντί να είναι μέρος του ταμπλώ όπως στη bmw &| merc.
S8N (18-03-11)
Μερικες παρατηρησεις..
Το χειροφρενο που εχει χαθει??
Το εσωτερικο του audi μου θυμιζει ΙΚΕΑ και το εσωτερικο του MERC το θεωρω FAIL
H οθονη navi του bmw ειναι μικρη κατ εμε
Ωραια γραφικα το navi του audi ασχετα που φαινεται πολυ αφτερμαρκετ..