Αλλαγες λαδιων σε S54

[kplc16]

με τα λάδια καλό είναι να μην πειραματιζόμαστε...ο αδερφός μου τα ίδια έκανε
στο 330 και το αμάξι έχει γίνει φριτέζα...δοκίμασε τα motul και μετά κάποια άλλα.
δεν θυμάμαι ποια ήταν τα δεύτερα που έβαλε...πάντως του τα έλεγαν απο το
συνεργείο, αλλά αυτός ο μλκς έκανε αυτά που του έλεγαν οι κάφροι οι φίλοι του.

τι εννοεις ; λεπτομερειες;

[Thomelef]

τι εννοεις ; λεπτομερειες;

με απλά λόγια εννοώ πως κατήργησε το καστρόλ με άλλης μάρκας και πυκνότητας,
με αποτέλεσμα το αμάξι να έχει φτάσει σε σημείο να καίει 4λίτρα λάδι στα 9000
χιλιόμετρα...εξαιτείας της αλλαγής του λυπαντικού, τα ελατήρια των πιστονιών,
έχουν φαγωθεί και πλέον είμαι σίγουρος πως μπορεί να έχει γδάρει και κάναν
κύλινδρο...τώρα έχει κανονισμένο ρεκτιφιέ για μετά τις γιορτές...το θέμα είναι
πως η μ@λ@κί@ είναι όλη δικιά του, μιάς και απο το συνεργείο του είπαν πως
δεν αναλαμβάνουν να του βάλουν άλλο λάδι. αυτός επέμενε, και όταν επιμένει
ο πελατης, ξέρεις τι γίνεται...φυσικά το πρόβλημα αυτό, είναι κάτι το οποίο όσο
περνάει ο καιρός επιδινόνεται...δλδ ξεκίνησε να τσιμπάει λίγο λάδι, μετά λίγο πιο
πολύ, πιο πολύ, μέχρι σε σημείο που πλέον δεν κάνει αλλαγές λαδιών...με τόσο
συμπλήρωμα που κάνει λογικό είναι...το ωραίο είναι που έλεγε πως το αμάξι το
αισθάνεται να πειγαίνει καλύτερα. μ@λ@κίες..του έλεγαν εκεί 2 - 3 βλάκες τις
παπαριές τους και τον πείραν στο λαιμό τους...

[PANOS-E60]

Θωμά στον Μ54 συνέβησαν όλα αυτά που λες ?

[kplc16]

με απλά λόγια εννοώ πως κατήργησε το καστρόλ με άλλης μάρκας και πυκνότητας,
με αποτέλεσμα το αμάξι να έχει φτάσει σε σημείο να καίει 4λίτρα λάδι στα 9000
χιλιόμετρα...εξαιτείας της αλλαγής του λυπαντικού, τα ελατήρια των πιστονιών,
έχουν φαγωθεί και πλέον είμαι σίγουρος πως μπορεί να έχει γδάρει και κάναν
κύλινδρο...τώρα έχει κανονισμένο ρεκτιφιέ για μετά τις γιορτές...το θέμα είναι
πως η μ@λ@κί@ είναι όλη δικιά του, μιάς και απο το συνεργείο του είπαν πως
δεν αναλαμβάνουν να του βάλουν άλλο λάδι. αυτός επέμενε, και όταν επιμένει
ο πελατης, ξέρεις τι γίνεται...φυσικά το πρόβλημα αυτό, είναι κάτι το οποίο όσο
περνάει ο καιρός επιδινόνεται...δλδ ξεκίνησε να τσιμπάει λίγο λάδι, μετά λίγο πιο
πολύ, πιο πολύ, μέχρι σε σημείο που πλέον δεν κάνει αλλαγές λαδιών...με τόσο
συμπλήρωμα που κάνει λογικό είναι...το ωραίο είναι που έλεγε πως το αμάξι το
αισθάνεται να πειγαίνει καλύτερα. μ@λ@κίες..του έλεγαν εκεί 2 - 3 βλάκες τις
παπαριές τους και τον πείραν στο λαιμό τους...

[Thomelef]

με 30 βαθμούς και πολύ σκίσιμο τα castrol θα πάνε στο 125...ΝΟΡΜΑΛ θερμοκρασία και για
το μοτέρ και για το λάδι και για την χρήση και για την εξωτερική θερμοκρασία...γιατί σου
φαίνεται πρόβλημα οι 110 βαθμοί δεν κατάλαβα...φυσικά 110 τώρα το χειμώνα, θα πιάνει
μετά απο αρκετό σκίσιμο...εγώ θα έλεγα να μην ξαναβάλεις και γενικά μην παίζεις με την
τύχη σου με τελείως ανούσια πειράματα...εδώ με μάπα καύσιμο μπορείς να κάνεις ζημιά.
φαντάσου να γίνει καμμιά στραβή για μια άσκοπη μαλακία, όπως είναι η αλλαγή λαδιού...

[alexk]

Αν διαβάσετε το βιβλιαράκι, θα δείτε ότι μπαίνουν και άλλα λάδια (τηρούν τις προδιαγραφές).
Το Castrol TWS είναι πιο καλό βέβαια, όχι ότι δεν υπάρχουν και άλλα που δουλεύουν...

[Thomelef]

Αν διαβάσετε το βιβλιαράκι, θα δείτε ότι μπαίνουν και άλλα λάδια (τηρούν τις προδιαγραφές).
Το Castrol TWS είναι πιο καλό βέβαια, όχι ότι δεν υπάρχουν και άλλα που δουλεύουν...

οκ ακόμα και έτσι, δεν βρίσκω λόγο κάποιος να πειραματίζεται με το συγκεκριμένο θέμα...
είναι τελείως μα τελείως ανούσιο...και επειδή έχω και το παράδειγμα του αδερφού μου,
θεωρώ χαζό να ρισκάρεις την αξιοπιστία του μοτέρ χωρίς λόγο...θές να πειραματιστείς???
πάρε λίγη αγωνιστική να νομίζεις πως το αμάξι πείρε καμμιά 30αριά άλογα...

[alexk]

οκ ακόμα και έτσι, δεν βρίσκω λόγο κάποιος να πειραματίζεται με το συγκεκριμένο θέμα...
είναι τελείως μα τελείως ανούσιο...και επειδή έχω και το παράδειγμα του αδερφού μου,
θεωρώ χαζό να ρισκάρεις την αξιοπιστία του μοτέρ χωρίς λόγο...θές να πειραματιστείς???
πάρε λίγη αγωνιστική να νομίζεις πως το αμάξι πείρε καμμιά 30αριά άλογα...

Σωστά !

The following is the only recommended and approved synthetic oil for BMW M
(Motorsport) vehicles in the US market with gasoline engines, at the presen

BMW Long-life rating LL-01 Synthetic Oils for BMW M vehicles
equipped with S54, S62, S65 or S85 engines

Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60 Synthetic Engine Oil, o
Castrol Formula RS SAE 10W-60 Synthetic Engine Oil
(BMW part number 07 51 0 009 420)


If Castrol High Performance Synthetic Oil is not available and you need to ad
between oil changes, only use synthetic oils with the following specifications
vehicles:
Viscosity – preferred SAE 10W-60
Alternative – SAE 10W-40, SAE 5W-50 or SAE 10W-50
Use only oils with an API rating of SJ/CF, SK/CF or higher

[pilot]

Σωστά !

The following is the only recommended and approved synthetic oil for BMW M
(Motorsport) vehicles in the US market with gasoline engines, at the presen

BMW Long-life rating LL-01 Synthetic Oils for BMW M vehicles
equipped with S54, S62, S65 or S85 engines

Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60 Synthetic Engine Oil, o
Castrol Formula RS SAE 10W-60 Synthetic Engine Oil
(BMW part number 07 51 0 009 420)


If Castrol High Performance Synthetic Oil is not available and you need to ad
between oil changes, only use synthetic oils with the following specifications
vehicles:
Viscosity – preferred SAE 10W-60
Alternative – SAE 10W-40, SAE 5W-50 or SAE 10W-50
Use only oils with an API rating of SJ/CF, SK/CF or higher

Αλέξη εδώ αναφέρεται ολοκάθαρα πως υπό κανονικές συνθήκες πρέπει να χρησιμοποιούμε το 10-60 και πως ΑΝ χρειαστεί συμπλήρωμα και ΔΕΝ είναι διαθέσιμο τότε μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε κάποιο από τα εναλλακτικά μέχρι την επόμενη αλλαγή λαδιών, για συμπλήρωμα όμως μόνο επαναλαμβάνω..

[ΔημήτρηςΜ3]

δε ξερω τι να πω πλεον...
ισως να εκανα μια δοκιμη με αλλα λαδια ισως να ειναι καλυτερο ισως καταστρεψουμε μοτερ!