ισως να πρεπει να περιμενεις λιγο.συνηθως τον πρωτο χρονο ειναι οι τιμες λιγο ψηλα,μετα γινονται προσφορες.
ισως να πρεπει να περιμενεις λιγο.συνηθως τον πρωτο χρονο ειναι οι τιμες λιγο ψηλα,μετα γινονται προσφορες.
τετυμποις driftas
Θα συμφωνησω...πρεπει να περιμενεις να φυγουν τα πρωτα και να αρχισουν οι προσφορες!
BILL007 (22-09-19)
Δεν νομίζω τους ενδιαφέρει...και το Χ3 κυκλοφορεί περισσότερο καιρό και δεν κάνουν καλές τιμές ...Σου λένε συμφέρει απο τα πακέτα σε Χ1 ,Χ2 σειρά 1 .Εκει πουλάνε πολλά κερδίζουν. Aν δεν πέσουν οι φόροι ,μάλλον δεν γίνεται τίποτε .
A8hnaios (28-09-19)
Το θέμα είναι να δημιουργήσει η BMW στην Ελλάδα κάποιες ειδικές εκδόσεις για εταιρικά και θα γίνει αν μπει ο 1,5 όπως έχει και στην Χ1, Χ2 και στην 1 ώστε να μείνουν κάτω από τα φορολογικά παράθυρα (20Κ και 25Κ λτπφ).
Sent from my Xperia 1 using Tapatalk
Nikos
Συμφωνώ ότι το 35αρι δεν είναι m αλλά για εμένα δεν είναι ένα κοινό γρήγορο αμάξι.
Μ αυτό το σκεπτικό και μια m3 είναι δυνατό εργαλείο αλλά όχι όπως ένα rs6.
Άποψη μου πάντα...
τετυμποις driftas
Διαφωνω....δεν ειναι μαλλια τα γενια!!!rs6 δεν εχω οδηγησει αλλα εχω οδηγησει rs3 και s5...ξενερωτα αμαξια με αλογα...οδοστρωτηρες εθνικής αλλα τιποτε αλλο...τι σχεση εχουν με μια porsche, μια ferrari ακομα και ενα ατμο-m???εχω οδηγησει 2 335 (με αλογα) και φυσικα ειχα το 135 για καιρο....καλα αμαξια αλλα gt...ηταν σαφως ανωτερα απο τα audi...αλλα και παλι δεν εχουν σχεση σε συμπεριφορα...με τα m3 που προσεγγιζουν ως ενα σημειο σε αντιδρασεις supercar...δεν μετρανε μονο τα αλογα...αλλα η συνολικη συμπεριφορα...ισα ισα οταν φορτωνες αλογα τα 335 (χωρις σοβαρες αλλαγες σε γεφυρες m3, αναρτησεις κτλ κτλ)..το αμαξι γινοταν επικυνδινο..το 135 ηταν ενα κλικ καλυτερο..αλλα και παλι...Αρχικό μήνυμα απο BILLYS
Υγ..αποψη μ φυσικα!σεβαστες ολες οι αποψεις!
pilot (24-09-19)
Και να προσθέσω ότι αλλιώς έχει εξελιχθεί και στηθεί εργοστασιακά ένα αυτοκίνητο με 420 άλογα από ένα αυτοκίνητο με 300 άλογα.
Το σύνολο μετράει καθώς μια διαδρομή δεν έχει μόνο ευθείες.
Nikos
τετυμποις driftas
βασικα φιλε bill να στο πω κι αλλιως...
ειχα το 135 και οδηγησα και το m2...τα μοτερ στα ιδια αλογα χοντρικα..το m2 εβαζε κατω τη δυναμη, εστριβε με απιστευτο τροπο, ακουγε σε ολα τα inputs και ηταν και υπεροχο μετα το οριο προσφυσης. το 135 του επεφταν τα αλογα πολλα, δεν τα παταγε κατω, σε τρομαζε, ηταν αγαρμπο απο στησιμο (παρα τα performance ελατηρια αμορτισερ που ειχα βαλει και το quaife μπλοκε), στα πολλα χιλιομετρα πεταγε, και γενικα ηθελε εμπειρια και πολυ εξεικιωση με το αμαξι για να το πας στα αλογα του!
Αυτη τη διαφορα πληρωνεις (αδρα δεν λεω)...οταν παιρνεις ενα m προιον..γιαυτο και ειμαι γενικα κατα των τερατοποιησεων...γιατι ουσιαστικα εχεις ενα αμαξι αχρηστο...
Δεν διαφωνούμε...
Μιλάω ως κάτοχος φτωχού m..
nik200 (25-09-19)
τετυμποις driftas
Καμια διαφωνια, λαθος το εξεφρασα, απλα λιγο διαφορετικη αποψη!Δεν διαφωνούμε...
Μιλάω ως κάτοχος φτωχού m..
Απάντηση με παράθεση
