ΞΕΚΙΝΑΩ ΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ

[deepBLUE]

ο κομπρεσορας ακούγεται καλύτερη λύση.
Από μεταπώληση μετά τι παίζει;;;

Γιά ποια μεταπώληση μιλας ;
Εδω που έχουν φτάσει τα αυτοκίνητα τα πάντα ειναι αβέβαιο .
Οταν βέβαια φτάνεις να κανεις μια βελτίωση δε νομίζω πως σκέφτεσαι τη μεταπώληση αλλα τη κ@υλα της στιγμής .

[VanVIC]

Δηλ. Θέλει περίπου 7000 ευρώ.
Αξίζει να τα δώσει;
Ένα Ε46 330 πόσο κάνει.

Μην το βλέπεις έτσι.
Ο ενδιαφερόμενος έχει πεί οτι θέλει να κρατήσει το δικό του αμάξι.
Αλλιώς... υπάρχει προς πώληση μέλους μας "λουλούδι" Ε46 εξακύλινδρο cabrio με κομπρέσορα, εξατμίσεις, χταπόδια, εξαπίστονα, και άλλα πολλά στα 12.000 ευρώ (αν θυμάμαι σωστά).
Του συγκεκριμένου "2λιτρου" η απόδοση έχει ξεπεράσει τους 330 ίππους και ΜΟΝΟΝ το κόστος αναβαθμίσεων-βελτιώσεων τα 12.000 ευρώ.
Και ο κομπρέσσοράς του δεν έχει χρήση πάνω απο 4-5 χιλίαδες km.
Είναι έτοιμη λύση το συγκεκριμένο και εγγυημένα άψογο.

[ghost-rider]

Eαν αποφασισει να κομπρεσσαρει η ess δεν ειναι μονοδρομος.
Υπαρχουν και φθηνοτερες επιλογες.
Οπως η vf...
https://vf-engineering.com/other-bmw/bmw-e46/


Η τα γνωστα κιτ της g power
https://www.g-power.de/952.html?L=1&...#Produkt_Start



Kαθως και αλλα πολλα, που το κοστος τους ειναι πολυ πιο χαμηλο απο το κοστος του κιτ της ess.

[mitsos_chania]

Εγω πιστευω οτι εαν ξεκινησεις με ενα προγραμμα ενα πιο ελευθερο φιλτρο και μια πιο ελευθερη εξατμιση δεν θα ξεπερασεις το 1000αρικο.Πανε οι εποχες που ζηταγαν 6-7 κατοσταρικα για ενα προγραμμα.Απο τα 1000 λοιπον μεχρι τα 5χιλιαρικα που εχει η μετατροπη σε κομπρεσορα(το λιγοτερο) νομιζω ειναι μια σεβαστη διαφορα.
Αν λοιπον γινει ενα σωστο ΦΠΕ τοτε το αμαξι θα ζωντανεψει λιγακι και οταν θα χρειαστει πολυ παραπανω πεταει τα λεφτα του προγραμματος(οπως ειπε και καποιος παραπανω)

[Gregor_Marga]

Πες τα ρε μητσο

[DENNIS E46 CABRIO]

φιλε τασο σε ευχαριστω για τις συμβουλες σου ειναι ωριμη σκεψη .ειναι το γ@@@@@ενο το μικροβιο που σε τσιγκλαει να ασχοληθεις.5 χρονια τωρα δεν του εχω βαλει βιδα μονο τα σερβις του και ειναι σχεδον τελειο το αμαξακι στα παντα του.σαν να βγηκε απο το εργοστσιο χθες.αλλα βαρεθηκα ρε συ,δε με νοιαζει που με πατανε κατι ακυρα αμαξια που οταν σε παιρνανε θες να του βαλεις φωτια κ να το καψεις,αλλα για παρτυ μου κ μονο για να γουσταρω ειπα να του δωσω κατι παραπανω να το ευχαριστιεμαι .η αληθεια ειναι οτι με ολα τα παιδια εδω εμαθα παρα πολλα μιας κ δεν ηξερα τα στοιχειωδη,κ τους ευχαριστω ολους εννοειται αλλα στην ουσια εχω μπερδευτει λιγο κ δεν ξερω τι να κανω πλεον.τη καμπριολετα μου ομως δυσκολα θα την αποχωριστω....

[Dermatis]

φιλε τασο σε ευχαριστω για τις συμβουλες σου ειναι ωριμη σκεψη .ειναι το γ@@@@@ενο το μικροβιο που σε τσιγκλαει να ασχοληθεις.5 χρονια τωρα δεν του εχω βαλει βιδα μονο τα σερβις του και ειναι σχεδον τελειο το αμαξακι στα παντα του.σαν να βγηκε απο το εργοστσιο χθες.αλλα βαρεθηκα ρε συ,δε με νοιαζει που με πατανε κατι ακυρα αμαξια που οταν σε παιρνανε θες να του βαλεις φωτια κ να το καψεις,αλλα για παρτυ μου κ μονο για να γουσταρω ειπα να του δωσω κατι παραπανω να το ευχαριστιεμαι .η αληθεια ειναι οτι με ολα τα παιδια εδω εμαθα παρα πολλα μιας κ δεν ηξερα τα στοιχειωδη,κ τους ευχαριστω ολους εννοειται αλλα στην ουσια εχω μπερδευτει λιγο κ δεν ξερω τι να κανω πλεον.τη καμπριολετα μου ομως δυσκολα θα την αποχωριστω....

Ισχυει.......και για να το λες μαλλον σε πειραζει ( εγω τουλαχιστον τρελενομαι ....Γ@μΩ τα σαξοραλλα)
Εγω εχω σενταν 1,8 και εχω στο μυαλο μου ακριβως τα ιδια με σενα........βεβαια δεν διαθετω χρηματα τωρα οποτε θα βαλω μια εξατμισουλα να ακουω τον ηχο και να παρω και καμια 100αρια αλογα στο μυαλο και ειμαι οκ ( να δω μετα με τις βενζνες τι θα κανω που με βλεπω να το πηγαινω στα κοκκινα για να ακουω και ο Ν42 να ρουφα με καλαμακια για μιλκσεικ!) //////για φιλτρο δεν το συζητω!
Οτι και να αποφασισεις ελπιζω να το ευχαριστηθεις παντως....γιατι αυτο εχει σημασια!

[DENNIS E46 CABRIO]

Ισχυει.......και για να το λες μαλλον σε πειραζει ( εγω τουλαχιστον τρελενομαι ....Γ@μΩ τα σαξοραλλα)
Εγω εχω σενταν 1,8 και εχω στο μυαλο μου ακριβως τα ιδια με σενα........βεβαια δεν διαθετω χρηματα τωρα οποτε θα βαλω μια εξατμισουλα να ακουω τον ηχο και να παρω και καμια 100αρια αλογα στο μυαλο και ειμαι οκ ( να δω μετα με τις βενζνες τι θα κανω που με βλεπω να το πηγαινω στα κοκκινα για να ακουω και ο Ν42 να ρουφα με καλαμακια για μιλκσεικ!) //////για φιλτρο δεν το συζητω!
Οτι και να αποφασισεις ελπιζω να το ευχαριστηθεις παντως....γιατι αυτο εχει σημασια!

με νιωθειςςςςςςςςςςςςςςςς.

[zaharias]

Σε πρωτη φαση, φτιαξε ενα τελικο.. 200 ευρουδακια το πολυ, ετσι να φτιαχτεις λιγο με τον ηχο..
Φιλτρα κτλ.. αστα..
Το κομπρεσσερ της G Power βγαινει 3000 τοποθετημενο (+50 αλογα το 1ο σταδιο σε 330 Ε46), 2600 παιρνεις το κιτ στο χερι και 400 η τοποθετηση.. η οποια G Power χρησιμοποιει κομπρεσσορες ASA, οπου ASA κομπρεσσορες φοραει η Alpina.. οποτε, πιστευω οτι ειναι μια "σοβαρη" λυση, σε μια λογικη τιμη.. δεν ειναι καποιο φτηνο κιτ..

[DENNIS E46 CABRIO]

Σε πρωτη φαση, φτιαξε ενα τελικο.. 200 ευρουδακια το πολυ, ετσι να φτιαχτεις λιγο με τον ηχο..
Φιλτρα κτλ.. αστα..
Το κομπρεσσερ της G Power βγαινει 3000 τοποθετημενο (+50 αλογα το 1ο σταδιο σε 330 Ε46), 2600 παιρνεις το κιτ στο χερι και 400 η τοποθετηση.. η οποια G Power χρησιμοποιει κομπρεσσορες ASA, οπου ASA κομπρεσσορες φοραει η Alpina.. οποτε, πιστευω οτι ειναι μια "σοβαρη" λυση, σε μια λογικη τιμη.. δεν ειναι καποιο φτηνο κιτ..

μια χαρα σε βρισκω λεβεντη μου.μ αρεσει και αυτη η εκδοχη.εχεις προχειρο καποιο λινκ?