Εισαγωγη δεν εχω. Ενα φιλτρο στο εργοστασιακο φιλτροκουτι.
Εξατμιση επισης δεν εχω πειραξει.
Εισαγωγη δεν εχω. Ενα φιλτρο στο εργοστασιακο φιλτροκουτι.
Εξατμιση επισης δεν εχω πειραξει.
savvas bmwdakias (05-02-13)
Αν είσαι 180+ τότε με πρόγραμμα με μία εισαγωγή https://www.bmcairfilters.com/air-in...d_pr3_4_1.aspx ή κάτι άλλο καλύτερο και εξάτμιση λογικά θα φτάνει τα 190...
savvas bmwdakias (05-02-13)
Οχι δεν ισχυει ...
Επισης να προσεξεις πολυ τι μοτερ θα βρεις, γιατι τα Μ54 ειναι γνωστο οτι αρκετα (οχι ολα) παρουσιασαν μεγαλη, εως πολλη μεγαλη καταναλωση λαδιου. Οποτε προσεξε μην σου τυχει τετοιο μοτερ.
Γενικα προσεξε απο που θα παρεις μοτερ και τι εγγυηση σου δινουν γιατι οι μερες ειναι δυσκολες και πολλοι εμποροι δαγκωνουν δυστυχως ...![]()
Bazil Van Sinner (05-02-13), savvas bmwdakias (05-02-13), zaharias (02-02-13)
με γνωστο ανταλλακτικατζη και φιλο στην Αθηνα, σε ερωτηση μου για 3λιτρο πριν λιγο καιρο, μου ειπε οτι 5 κομματια που εδωσε για μετατροπη του ηρθαν με παραπονα για υψηλη καταναλωση λαδιου.αν τελικα προχωρησω σε μετατροπη σε 3λιτρο μονο σε μοτερ που θα μου υποδειξει ο μηχανικος μου(υπαρχει πληρης εμπιστοσυνη) για να μην μπλεξω με καμια φριτεζα.ωστοσο τα 2,5 και ιδιατερα τα 2,2 ειναι λιγοτερο πιεσμενα σε σχεση με τα 3λιτρα και λιγοτερο ριψοκινδυνη επιλογη.
savvas bmwdakias (05-02-13)
To αντιθετο δυστυχως.
Ο 2,2 εστω και με μικρη διαφορα ειναι ο πιο πιεσμενος Μ54 με ισχυ 78,30 αλογα στο λιτρο.
Ο 2,5 ειναι στα 76,8 αλογα ανα λιτρο και 3,0 ειναι στα 77.
Λεπτομερειες? Μπορει. Παντως σε αντιθεση με τους δυο μεγαλους Μ54 που δουλευουν με συμπιεση 10,5 προς 1, ο μικρουλης Β22 παιζει στο 10,8 προς 1.
Συνεπως με βεβαιοτητα μπορουμε να πουμε οτι ειναι ο πιο πιεσμενος απο τη σειρα Μ54.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ghost-rider : 05-02-13 στις 15:07
Bazil Van Sinner (05-02-13), PANOS-E60 (05-02-13), savvas bmwdakias (05-02-13), zaharias (05-02-13)
ghost-rider (05-02-13)