Τέλη Κυκλοφορίας 2011

[Nino]

Λες και το ηξερα... δεν ειπα να μη βιαστω να ειμαι αισιοδοξος? ε να..
Ρε οι ανθρωποι εχουν βαλθει να ξεκανουν τη μεσαια ταξη δεν υπαρχει αλλη εξηγηση.
Τη δευτερα λενε αλλα και την τριτη λενε αλλα, το αλλο τον 12/2010 με τον 1/2011 δυο ιδια αυτοκινητα θα πληρωνουν διαφορετικα... τα 1928 με τα 1929 οπως πολυ σωστα αναφερει ο Σταθης το ενα κυβικο κανει τη πολυτελεια? η μηπως συγκεκριμενες εταιρειες αυτοκινητων εχουν αναμιξη στη κατηγοριοποιηση...?
Δεν εβαλαν φορο πολυτελειας στην αγορα? δεν εθεσαν τεκμηρια στη κατοχη τι στο διαολο θελουν και τη χρηση?
Τι σκατα θελουν... να αδειασουν οι δρομοι για να κυκλοφορουν αυτοι ανετα...Οχι ρε παιδια και αφου δεν μπορουμε να "διαμαρτυρηθουμε'... τουλαχιστο οπως λεει ο gnx να τους αλλαξουμε τα φωτα στις εκλογες... Εδω προκειται για γενικευμενο σχεδιο εξοντωσης των Ελληνικων νυκοκυριων!!!

[S8N]

Μόλις διάβασα το άρθρο στο in.gr και το λιγότερο που μπορώ να πω είναι πως εξοργίστηκα.

Ας αναλογιστούμε ΤΙ ΣΤΟ ΔΙΑΟΛΟ είναι επιτέλους τα τέλη κυκλοφορίας: Είναι η αποζημείωση που πληρώνουμε στο κράτος για τη φθορά που προκαλούμε στο οδικό δίκτυο.ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΑΥΤΟ.

Γιατί αγαπητοί μου, όταν τα 2/3 των τιμών των καυσίμων είναι φόροι, ο κάτοχος ενός τρίλιτρου, που προφανώς καίει περισσότερο από ένα 1400άρι, πληρώνει τη μόλυνση που προκαλεί στο περιβάλλον μέσω της τιμής της βενζίνης. Αυτό είναι και το λογικό, αφού υπάρχουν κάτοχοι αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού που τα βγάζουν έξω μια στο τόσο και κάτοχοι χιλιαριών που τους πίνουν το αίμα καθημερινά.

Ας αφήσουμε όμως αυτή την αδικία και ας δούμε την επόμενη: Τα γαμωυβριδικά αυτοκίνητα δεν προκαλούν φθορά στο οδικό δίκτυο? Και καλά το Prius που είναι κατά βάση ηλεκτροκίνητο, με τον βενζινοκινητήρα να λειτουργεί επικουρικά. Με τα Honda τι γίνεται? Γιατί εκεί μιλάμε για κανονικό βενζινοκίνητο στο οποίο ο θερμικός κινητήρας λειτουργεί παντού και πάντα με απλό σύμμαχο έναν ηλεκτροκινητήρα 18 το πολύ ίππων. Αυτό δηλαδή είναι δίκαιο?

Αλλά ας χέσουμε και τα υβριδικά, και τους φίλους της γης, και τις καρέττα-καρέττα, και τις φρουτονυχτερίδες του Αμαζονίου. Πόσο ******* πρέπει να 'μαι για να πληρώνω τέλη ώστε να μπορώ να κυκλοφορώ σ' αυτό το χάλι που ονομάζουμε οδικό δίκτυο? Σε δρόμους χιλιοσκαμμένους από τη ΔΕΗ, την ΕΥΔΑΠ, την ΕΠΑ, τον ΟΤΕ και τον κάθε μαλάκα εργολάβο? Σε δρόμους με λακκούβες, χωρίς φωτισμό, χωρίς σήμανση, χωρίς διαγράμμιση? Σε δρόμους όπου δεν υπάρχει διάζωμα ή μπαριέρα αλλά υπάρχει διαφημιστική πινακίδα και ραντάρ ελέγχου ταχύτητας?

Μια χαρά τα είχε πει ο Οτσαλάν: Από τη μια έχουμε το κράτος-τρομοκρατία (Τουρκία), απ' την άλλη το κράτος-παρωδία (Ελλάδα).

Ε λοιπόν, ξέρετε κάτι? Αν είναι να πληρώνω 600 ευρώ το χρόνο για το δίλιτρο, τότε μέχρι να μπει το 2012 σας το υπογράφω: Θα είμαι τρίλιτρος κι αδήλωτος. Η κοροϊδία δεν τελείωσε, αντιθέτως, μόλις άρχισε.

[beliris]

Αυτός ο μ@κ@κας ο prime minister πιστεύει οτι είναι ισόβιος Μονάρχης!!! Διαλύει την μεσαία τάξη συστηματικά,βάσει σχεδίου!!! Μαύρο στους ψεύτες και κλέφτες,στις εκλογές και γιαούρτι όπου τους συναντάμε!!!!

[NickE60]

....και τα κωλοκανάλια, αλλά και τα "γνωστά" ραδιόφωνα μιλάνε για μεγάλες μειώσεις.....

[Logistakos]

[...]
Πόσο ******* πρέπει να 'μαι για να πληρώνω τέλη ώστε να μπορώ να κυκλοφορώ σ' αυτό το χάλι που ονομάζουμε οδικό δίκτυο? Σε δρόμους χιλιοσκαμμένους από τη ΔΕΗ, την ΕΥΔΑΠ, την ΕΠΑ, τον ΟΤΕ και τον κάθε μαλάκα εργολάβο? Σε δρόμους με λακκούβες, χωρίς φωτισμό, χωρίς σήμανση, χωρίς διαγράμμιση? Σε δρόμους όπου δεν υπάρχει διάζωμα ή μπαριέρα αλλά υπάρχει διαφημιστική πινακίδα και ραντάρ ελέγχου ταχύτητας?
[...]

Εδω μπορουν να "κολλησουν" ανετα και τα αγαπητα διοδια.... (αλλο ενα "γιατι")

[gant]

σε κάθε περίπτωση τα νέα είναι κλοπή γι' αυτούς που έχουν αυτοκίνητο Euro3 ..και ακόμα χειρότερα Euro4 (2λιτρα μοντέλα κατασκευής 2004 και μετά, με αρκετά χαμηλούς ρύπους).... και ειδικότερα όταν είναι αγορασμένα χωρίς καμία έκπτωση στα τέλη ταξινόμησης...





καλή προσέγγιση!!!!!!!!!!

...δίνει την εντύπωση ότι αυτοί (οι 2λιτροι δηλαδή) πρέπει να χρεωθούν τις μειώσεις σε όλες τις άλλες κατηγορίες...

https://www.enet.gr/?i=portofoli.el.home&id=207419

Μπορείς να πας και πιό πίσω από τo 2004 Νικόλα.
Το δικό μου παρόλο που είναι παραγωγής Απριλίου του 2003, στα χαρακτηριστικά του κινητήρα γράφει για εκπομπές ρύπων, προδιαφές: EU4.
Πως είχαν καθορίσει χρονολογία το 2005 στο άρπα-κόλλα?
Μα για να αποκλείσουν περισσότερο αριθμό αυτοκινήτων απ την μείωση.

Δεν με νοιάζει πως θα έβγαζαν άκρη, ας έκοβαν τον λαιμό τους, δουλειά τους είναι.
Το ληστρικό και γενικευμένο χαράτσι όμως είναι εύκολο μάζεμα χρημάτων.

Στα μικρά δε, εκεί είναι που τα κατακλέβουν,
1072 - 1357 120ε

1358 - 1548 220ε

Η πλεινότητα όμως των 1400κ.ε που είναι και ο μεγαλύτερος στόλος, είναι πανω από 1357κ.ε. Ετσι καλούνται να καταβάλουν 100ε επιπλέον.

Παμε παρακάτω,

1549 - 1738 240ε

δηλαδή διαφορά απ την προηγούμενη κατηγορία, μόνο 20ε.


Εκεί όμως που γίνεται η ληστεία είναι στα 1929κ.ε όπως τόνισε πολύ σωστά και ο Στάθης.

Αλλά αν και είναι off topic το ξανατονίζω,

Πρόθεση ψήφου ΠΑΣΟΚ 27% , ΝΔ 21% .....κλπ κόμματα.

Αναποφάσιστοι μόνο 40%.

Ε....λοιπόν καλά μας κάνουνε.

[gnx]

Ψεύτες και μπαταχτσήδες!

Α ρε Στάθη, εισαι κερβερος

[aristent]

..........
Ε λοιπόν, ξέρετε κάτι? Αν είναι να πληρώνω 600 ευρώ το χρόνο για το δίλιτρο, τότε μέχρι να μπει το 2012 σας το υπογράφω: Θα είμαι τρίλιτρος κι αδήλωτος. Η κοροϊδία δεν τελείωσε, αντιθέτως, μόλις άρχισε.

Α γεια σου Αρη!!!!
Μαζι σου και εγω...μη σου πω εγω πενταλιτρος!!!!

[katsaraios]

ρε παιδια στα 1600ρια το ανεβασανε 56 ευρω απο τα περυσινα?

α ρε πιθηκομουρη γιε.......

[Monsta]

Ψεύτες και μπαταχτσήδες!

Α ρε Στάθη, εισαι κερβερος

Dude, that was naaaaasty !!!! Και λίγα σου κανε