Καλως σας βρηκα και ελπιζω καποια στιγμη να ακουτε και λιγο ..
Λες πιο πανω......330 κομπρεσερατο ειναι απο παντου μπροστα απο Μ3
ΚΑι πιο κατω μονος σου λες οτι απο καποιες στροφες ψηλες εμεινες εστω λιγο πισω απο Μ3
Που εχεις Ζ και οχι κουπε (πχ το δικο μου αδειο ειναι 1580) και κομπρεσερατο βαρβατο.
Ενας που διαβαζει απαντησε μου ειλικρινα θα βγαλει νοημα?
Γιάννη στον ασα δείνουν γαιδούρι ιντερκουλερ γιατί ψύχει αέρα, για καλύτερη απόδοση. Τo ιντερκουλερ του ΤS δεν ψύχει αέρα, ψύχει ψυκτικό υγρό κάτι σαν παραφλου που λειτουργει με ηλεκτρική τρόμπα (κυκλοφορητή) νερού για να ψύχει τον κομπρέσσορα ο οποίος είναι υδρόψυκτος, με δικό του ανεξάρτητο κύκλωμα ψύξης. Εκεί δεν χρειάζεται γαιδουρι ιντερκουλερ. Είναι λίγο μεγαλύτερο από ένα ψυγειο λαδιου. Αυτό δεν έχει να κάνει με τις επιδόσεις έχει να κάνει με τη διατήρηση της απόδοσης ψηλά για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. O TS θα μπορούσε να δουλέψει ακόμα και στην Ελλάδα χωρις "λικουιντκουλερ" αλλά θα είχε τα θέματα ενός σαλιγκαράτου "αερόψυκτου" S/C με υπερθερμάνσεις - πτώση απόδοσης κλπ
Γιαννη δεν ανοιγεις ενα θρεντ ...να πεις τι ακριβως εχεις κατα νου ,ποιες οι επιλογες...και μεσα απο αυτο σιγα σιγα θα βγει καλυτερα πιστευω μια ακρη για το τι μπορει να κανει ενα 3λιτρο κομπρεσσερ.Λεγοντας και ο Βασιλης και ο βανβικ και ο ντιπ τις εμπειριες τους?
Μπερδευτηκα και εγω, τι ισχυει τελικα? Μπροστα το ESS σε ολο το φασμα στροφων, ή μονο στα χαμηλα ενω στα ψηλα το Μ υπερισχυει?
Οταν εγινε το πατημα Βαγγελη, ησουν TS2 ή TS2+ ?
Νικο μου το ξερω και εχεις δικιο...Εχω παρακολουθησει του φιλου σου τον Φρανκυ την εγκατασταση απο τα πρωτα που ειχαν ερθει..Την πτωση δεν την γλιτωνεις και με τους δυο τροπους
οκ, να γινει τοτε και η βολτα και το πατημα!