Bmw Crazy
οπου και διαπιστωσαμε οτι το elbow της εισαγωγης (δηλ. το κομματι που ειναι μεταξυ του φιλτροκουτου και του plenum της εισαγωγης), αυτο που ειναι με πτυχες σαν ακορντεον (οπου και νομιζαμε οτι προκαλει στροβιλισμους το μαμα) σε αλλαγη του με αλλο σιλικονης απο επωνυμη εταιρεια που υποσχοταν αυξηση ιπποδυναμης, μας εδωσε 0 αλογα (οπως και πολλα αλλα που κατα καιρους εχουν βγει για το Μ3 και εχουν δωσει και αυτα ακριβως 0 αλογα)Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη turbodog : 09-10-12 στις 00:28
BILL007 (09-10-12), pilot (12-10-12), STREETRACING (09-10-12)
Για SMG έλεγα ...
Aντλια αλλαξα στις 80000
smg εχω,για το δισκοπλατω π ανεφερες
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη STREETRACING : 09-10-12 στις 10:08
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Petrolhead to the bone
Τι εννοείς πίεση Γιάννη??? εμένα μπαίνει πολύ εύκολα...
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
Πίεση για να κλείνει το κουτί.
Τα πλαινα είναι πιο χοντρά κ δεν μ αρέσει να πιεζω τα πιαστρακια.
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Petrolhead to the bone
Οκ άλογα δεν έδωσε...καμία διαφοροποίηση στην απόκριση είχε ή τζίφος??
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
Bmw Crazy
Το θεμα βελτιωση ατμο Μ3 μετα απο πολλα χρονια δοκιμων/εμπειριων συνοψιζεται στα εξης
Αλλαγη φιλτροκουτου με ΟΕΜ CSL airbox η με αλλο παραπλησιας ποιοτητας (πχ Evolve) + Alpha N προγραμμα (mafless)
Καταλυτες ελευθερας ροης Supersprint/ Milltek (HJS δηλαδη)
Ελαφρωμα (καθισματα CSL+πορτ μπαγκαζ CSL η παρομοιο + τελικο εξατμισης(μονο για ελαφρωμα)
Κοντυτερο κορωνοπηνιο (αμφιλεγομενη βελτιωση ως προς την βελτιωση των χρονων/επιδοσεων απο αρκετους-επικες μαχες στο φορουμ παλαιοτερα, αλλα μαλλον υπαρχει βελτιωση). Σαφως καλυτερη αποκριση/αισθηση
Ολα τα αλλα οπως x-pipes , εισαγωγες, γωνιες σιλικονης(elbow), τελικα εξατμισης, φιλτρα ελευθερας ροης και αλλα μαντζουνια για το Μ3 δινουν 0 αλογα.
Τωρα τελευταια καποιες εταιρειες (evolve) εχουν υποσχομενα προγραμματα ακομα και με stock φιλτροκουτια (MAF restricted-το κυριως προβλημα). Δεν εχω εμπειρια/γνωμη απο αυτο. Μονο ενα Vbox θα μπορουσε να μας δωσει τα φωτα με πριν/μετα μετρησεις
Αυτα
πολυ σωστος!!!Το θεμα βελτιωση ατμο Μ3 μετα απο πολλα χρονια δοκιμων/εμπειριων συνοψιζεται στα εξης
Αλλαγη φιλτροκουτου με ΟΕΜ CSL airbox η με αλλο παραπλησιας ποιοτητας (πχ Evolve) + Alpha N προγραμμα (mafless)
Καταλυτες ελευθερας ροης Supersprint/ Milltek (HJS δηλαδη)
Ελαφρωμα (καθισματα CSL+πορτ μπαγκαζ CSL η παρομοιο + τελικο εξατμισης(μονο για ελαφρωμα)
Κοντυτερο κορωνοπηνιο (αμφιλεγομενη βελτιωση ως προς την βελτιωση των χρονων/επιδοσεων απο αρκετους-επικες μαχες στο φορουμ παλαιοτερα, αλλα μαλλον υπαρχει βελτιωση). Σαφως καλυτερη αποκριση/αισθηση
Ολα τα αλλα οπως x-pipes , εισαγωγες, γωνιες σιλικονης(elbow), τελικα εξατμισης, φιλτρα ελευθερας ροης και αλλα μαντζουνια για το Μ3 δινουν 0 αλογα.
Τωρα τελευταια καποιες εταιρειες (evolve) εχουν υποσχομενα προγραμματα ακομα και με stock φιλτροκουτια (MAF restricted-το κυριως προβλημα). Δεν εχω εμπειρια/γνωμη απο αυτο. Μονο ενα Vbox θα μπορουσε να μας δωσει τα φωτα με πριν/μετα μετρησεις
Αυτα
και εγω απο τα χιλιαδες που εχω διαβασει για να βελτιωθει ο ατμο Μ3 τιποτα δεν εχει δουλεψει εκτος απο αυτα που πολυ ομορφα και συγκετρωτικα αναφερεις!! δυστυχως ομως κοστιζουν αρκετα εκτος απο τους καταλυτες... που ομως αν βαλεις ελευθερους θεωρητικα θα εχεις προβλημα με κτεο ..ασε που δεν συνισταται για οσους εχουν οικολογικη συνειδηση!
Εμένα μου έκανε μείωση , ελάχιστη μεν αλλα μείωση.
Βέβαια με του evolve δεν τοχω δοκιμάσει.
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Με το προγραμμα του evolve σίγουρα είναι πιο γρήγορο σε χρόνο 180-260.
Εξατμίσεις,φίλτρα δίνουν μηδέν άλογα.
Εκκεντροφοροι δίνουν +/- 10-13 άλογα, όπως κ το csl κουτί .
Τα δυο τελευταία μου τα έχει πει ο sal της evolve.
Το κόστος για 20-25 άλογα δηλαδή είναι τουλάχιστον για μένα ασύμφορο.
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
