Αν θυμάμαι καλά του Προεδρα φορούσε tu28αρη
Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 997D using Tapatalk
Αν θυμάμαι καλά του Προεδρα φορούσε tu28αρη
Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 997D using Tapatalk
BILL007 (01-07-14), Kostas_1 (01-07-14), nikos valvetronic (04-07-14)
Γενικα ειναι παρα πολλα τα 46αρια με M52...
Κατ αρχην ολα τα διλιτρα με τα 150 ειναι M52ΤUB20.
Tα 323 με Μ52TUB25 (αυτο δεν ειναι τοσο συνηθες μοντελο. Παρεπιμπτοντως νομιζω οτι αυτο το μοτερ ειχε του Προεδρα. Αν μιλαμε για το μπλε σενταν παντα).
Τα 328 με Μ52ΤUB28. Και αυτο κυκλοφορησε αρκετα.
Και εγιναν και πολλες μετατροπες σε 28αρι.
Αλλα ειδικα τα διλιτρα ειναι ενα σωρο.
Οταν σταματησε ο Μ52 βγηκαν τα 320(2,2), 325 και 330 με τους Μ54.
Bazil Van Sinner (03-07-14), BILL007 (02-07-14), Vassilis ///M (01-07-14), wheelman (01-07-14), zaharias (18-09-14)
Mπραβο πολυ χρησιμη πληροφορια
Dermatis (04-07-14)
Bmw Maniac
Πάρη καθόλου δεν με έπρηξες, ίσα ίσα που είναι χαρά μου, όπου μπορώ να βοηθάω!
Οι 750rpm είναι πολλές... 710 & 720 δοκιμάσατε??
Γιατί τόσο "ψηλό" ρελαντί???
Lights Specialist ;)
Τασο δεν δοκιμασαμε αλλη τιμη γτ μου ειπε πως σε τραβηγμενες καταστασεις η μαμα bmw λεει πως μπορει να παει εως και +200 στροφες!Αρχικό μήνυμα απο tasos.kamv
Πάρη καθόλου δεν με έπρηξες, ίσα ίσα που είναι χαρά μου, όπου μπορώ να βοηθάω!
Οι 750rpm είναι πολλές... 710 & 720 δοκιμάσατε??
Γιατί τόσο "ψηλό" ρελαντί???
Δεν ξερω κατα ποσο ισχυει βεβαια!
Αν το Α είναι η επιτυχία, τότε ο μαθηματικός τύπος είναι Α=Χ+Υ+Ζ, όπου Χ ίσον δουλειά, Υ ίσον παιχνίδι και Ζ ίσον να κρατάς το στόμα σου κλειστό.
BILL007 (04-07-14)
Speedboat Moderator
σιγά ρε το πρήξιμο!
Χαίρομαι να βοηθάω bimmer-άκηδες!!
Εμα εκεί το είχατε...Γιατί δεν το ψάχνατε λιγάκι?
Dermatis (04-07-14), tasos.kamv (04-07-14)
Lights Specialist ;)
Γινοτανε ψιλοχαμος παιδια!
Εμα εκεί το είχατε...Γιατί δεν το ψάχνατε λιγάκι?
Θα προσπαθησω σημερα να στησω το δικο μου dis κλπ για να το δω με ησυχεια!
Αν το Α είναι η επιτυχία, τότε ο μαθηματικός τύπος είναι Α=Χ+Υ+Ζ, όπου Χ ίσον δουλειά, Υ ίσον παιχνίδι και Ζ ίσον να κρατάς το στόμα σου κλειστό.
Lights Specialist ;)
Καλημερα βαυαροι!Γινοτανε ψιλοχαμος παιδια!
Θα προσπαθησω σημερα να στησω το δικο μου dis κλπ για να το δω με ησυχεια!
Επειδη γενικα δεν μενω ησυχος στην υποψια προβλημματος, εψαξα λιγο περισσοτερο το θεμα τρεμουλο!
Επαιξα με τις στροφες ρελαντι +/- 100 και το αποτελσμα ηταν απλα να κανω λιγοτερο αισθητο το θεμα!
Οποτε επομενη κινηση να τσεκαρω τις βασεις τοσο κινητηρα οσο και κιβωτιου που μου ειχατε πει!
Πηγα χτες στον Μητση και το κοιταξαμε καλα το αμαξι! Απο βασεις κομπλε και το ρελαντι σταθερο .....το βιμπραρισμα ωστοσο αν και δυσκολα αντιληπτο υπαρχει ακομα!
Μετα απο ψαξιμο καταληξαμε στο γεγονος οτι προερχεται απο την κινηση των καυσαεριων ......( κοινως την εξαγωγη) και πιο συγκεκριμενα απο το ελευθερο τελικο!
Κατι που λοιπον διορθωνεται με αλλαγη τελικου!
Απο Σεπτεμβρη θα κανω μια βολτα στον Παπαδοπουλο που το εφτιαξα να δουμε αν διορθωνεται ισως με κανα διαφραγμα στην εξατμιση!
Αυταααα
Αν το Α είναι η επιτυχία, τότε ο μαθηματικός τύπος είναι Α=Χ+Υ+Ζ, όπου Χ ίσον δουλειά, Υ ίσον παιχνίδι και Ζ ίσον να κρατάς το στόμα σου κλειστό.
andreas_R (31-07-14)
Eπειδη δεν το εχω αναφερει πουθενα
τον εχω πρηξει και εγω τον Τασο!
χαχαχα
Dermatis (04-07-14)
Bmw Maniac
σιγά ρε το πρήξιμο!
Χαίρομαι να βοηθάω bimmer-άκηδες!!
A8hnaios (07-07-14), andreas_R (04-07-14), BILL007 (04-07-14), Dermatis (04-07-14), isou (04-07-14), nikos valvetronic (04-07-14), panos320 (04-07-14), Vassilis ///M (04-07-14), wheelman (04-07-14)
Απάντηση με παράθεση
