Σελίδα 4 από 4 ΠρώτηΠρώτη ... 234
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 31 έως 34 από 34

Θέμα: Drift Guide

  1. #31
    Εγγραφή
    15-03-10
    Περιοχή
    drift land
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    3.336
    Thanked
    7400
    Rides
    4

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο chief Εμφάνιση μηνυμάτων
    τις "τριχες του καθε ενος" μαλλον τις δικες μου εννοεις Νικο ?
    Γιατι εγω το εγραψα και τυνχανει να τον γνωριζω και προσωπικά...
    Ο Παμπος Χαραλάμπους βρισκει λεφτα για το αθλημα γιατι ειναι σουπερ σταρ στον χωρο και απο την στιγμη που το αθλημα ανεβενει εχει και τους χορηγους του οσον αφορα το αθλημα περα απο το τι γινεται με την προσωπική οικογενειακη και οικονομική του κατασταση.

    Τωρα οσον αφορά το βαρος του αυτοκινητου...
    Γιατι δεν μιλάς καλυτερα για αναλογια κιλων/ιππων?? Γιατι με το να μιλάς με την λέξη "βαρος" δινεις λάθος εντυπώσεις.
    Νομιζεις οτι τα αυτοκινητα που ειναι 400-500 αλογα και κατεβένουν στους αγωνες ντριφτ ειναι θεοβαρα ή εχουν χειροτερη αναλογια απ το 30αρι των 300-320 ιππων??

    Τα "αμασητα" δεν το καταλάβα...
    δεν εννοω τις δικες σου φυσικα..προς θεου..αυτα που λεει ο καθενας εννοω...πχ..αν λεω εγω οτι στο αμαξι μου το ψαλιδι κοστιζει 3 ευρω γιατι να μην το πιστεψει καποιος που δεν ασχολειται!!!την πραγματικη αληθεια εννοω δεν την ξερουμε ευκολα..

    το γεγονος οτι ξερουμε καποιον προσωπικα δεν σημαινει οτι ξερουμε και που βρισκει καποια λεφτα..σωστα????οι μισοι που τρεχουν εδω στην ελλαδα ειναι με δανειο και οι αλλοι μισοι απλα εχουν πολλα λεφτα για πεταμα...αν δεν εισαι μεσα στο χωρο αυτα απλα δεν τα γνωριζεις..

    ελπιζω να λυθηκε η παρεξηγηση..δεν εχω κατι μαζι σου..ως αυτονοητο!!!

    απο κει και περα..το super star μαλλον δουλευει στην κυπρο γιατι εδω οσους σπονσορες και να χεις παλι ειναι δυσβασταχτα ακριβο το αθλημα...εχετε αλλες ευκαιριες εκει...και σε μοτερ και σε πολλα αλλα...

    οσοαναφορα το βαρος..εννοειται οτι μιλαω για αναλογια κιλων ανα ιππο..ηδη ενα αμαξι ελαφρωμενο και με στροφαρισμα (μ μοτερ) μπορει να τα βαλει με turbata τερατα..και φυσικα παιζει ρολο ο οδηγος αλλα ηδη ειναι σε αρκετα καλη θεση κατα την γνωμη μου..

    τα αμασητα ειναι αυτα που μας πουλαει ο καθενας..σε εσενα, εμενα και αλλους και που οταν πας να τα παρεις βλεπεις οτι με τιποτα δεν γινονται παλι λογω οικομικων δυσκολιων...

  2. The Following User Says Thank You to nik200 For This Useful Post:

    chief (12-04-11)

  3. #32
    Εγγραφή
    15-03-10
    Περιοχή
    drift land
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    3.336
    Thanked
    7400
    Rides
    4

    Προεπιλογή

    χρησταρα σορρυ για το off...το σταματαω εδω..πιστευω συνενοηθηκαμε με το φιλο chief

  4. The Following User Says Thank You to nik200 For This Useful Post:

    Dr. Yamastura (11-04-11)

  5. #33
    Εγγραφή
    04-01-10
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    3.122
    Thanked
    7411
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    δεν υπαρχει κανενα θεμα και απ την μερια μου.

    Εγω απλά ηθελα να πω και διαφωνησα με τα αρχικα ποστ ειναι οτι τον μεγαλυτερο ρολο σε καποιον που θελει να ασχοληθει τον εχει ο οδηγος.
    Φυσικα χρειαζεται και ενα καλό αμαξι αν θες διακριση, ομως αμα καποιος δεν εχει το ταλέντο, και εκατομυρια να χαλάσει παλι δεν θα διακρηθει.

    Βασικά δεν με ενδιαφερει που βρισκει ο καθενας χρηματα ή ποσα ξοδευει για να κανει το κεφι του.

    Εφερα παραδειγμα τον Παμπο Χαραλαμπους ο οποιος με ενα καλοστημενο Ε30 των 300 αλόγων (και κυριως ατμοσφαιρικό) καταφερνει και διακρινετε διεθνως μονο και μονο για να δειξω οτι το ταλέντο ειναι το Α και το Ω.

    Οκ συζητηση κανουμε αλλα ακουσα
    - ειναι ελαφρυ (λες και οι αλλοι επαγγελματιες ειναι βαρυδια)
    - εχει πλαστικα (λες και οι αλλοι ειναι με τα ηλεκρικα παραθυρα)
    -ειναι ατμο το αμαξι και βοηθάει ψηλά (ακομα πολλοι ειδικοι του ντριφτ ψαχνουν να βρουν πως καταφερνει ο Χαραλαμπους να ντριφτραρει σε χαμηλές ταχυτητες και χαμηλες στροφές χωρις να εχει ροπή το αμαξι- μου τα λεγε και ο Παπας στις Σερρες)
    -εχει δωσει λεφτα...

    οκ ρε παιδια δεν υπαρχει καμια παρεξηγηση και κανενα θεμα αλλα εγω πιστευω αλλα.
    εγω δεν πιστευω οτι ειναι τα ρασα που κανουν τον παπα.
    αμα θελετε αυριο να σας ποσταρω το τι αμαξι υπαρχει εδω για ντριφτ (απο ε30 turbo μεχρι skyline-evo-sti πισωκουνα) και τι αναλογια κιλων/ιππων υπάρχει σε συγκριση με το αμαξι του Χαραλάμπους θα αναθεωρισετε και πιστευω οτι θα καταλάβετε οτι ο οδηγος (το ταλέντο) και η συνεχωμενη πρακτικη ειναι τα κυρια συστατικά.

    Και παλι απολογουμαι αν σας χαλασα το θρεντ και ξαναγραφω οτι ουτε με τον Νικο ουτε με τον Doctor υπαρχει καποιο θεμα.
    Αν κρινει η διαχειρηση να σβησει τα ποστ μου ειναι οκ απο εμενα.
    Συζητηση κανουμε...
    M3 CSL

  6. #34
    Εγγραφή
    24-09-10
    Περιοχή
    Φιλοθέη
    Ηλικία
    52
    Μηνύματα
    1.502
    Thanked
    2548
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Εννοείται δεν υπάρχει παρεξήγηση.
    Το αμάξι πρέπει να έχει τα απαιτούμενα άλογα για την καρότσα του
    και μαζί με τον οδηγο και την πρακτική φέρνουν το επιθυμητό αποτέλεσμα.
    Εμείς ούτε μηχανικοι ούτε οδηγοί αγώνων είμαστε.
    Την πλακα μας κάνουμε και προσπαθούμε να φέρουμε και άλλο κόσμο
    κοντά στο σπορ που μας αρέσει.
    όσο για τα ποστ ,γιατί διαφωνείς?
    Δεν μπορεί κανείς να δώσει οδηγίες:Πως να γινετε ταλέντο!!
    Οδηγίες και βίντεο για τεχνικές ποστάραμε.....
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dr. Yamastura : 12-04-11 στις 13:44
    UP YOURS!

Σελίδα 4 από 4 ΠρώτηΠρώτη ... 234

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP