Σελίδα 4 από 5 ΠρώτηΠρώτη ... 2345 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 31 έως 40 από 46

Θέμα: καταναλωση Ζ4 35is vs 116 auto

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    24-12-09
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    2.756
    Thanked
    1695
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    θανο και ομως ισχυει κατι τετοιο και οπως το ανεφερε ο συνονοματος πανος πιο πριν ειναι το πατα ασε!! και οπως σου ειπα παιζει ρολο η μορφολογια του εδαφους! πχ πας απο θεσ/νικη καβαλα!ο δρομος ειναι ναι μεν με πολλες ευθειες αλλα ειναι ολο ανηφορα κατηφορα!το κακο με το cruise ειναι οτι προσπαθει να κρατησει σταθερη ταχυτητα και στην ανηφορα και στην κατηφορα δλδ αν πηγαινεις σταθερα 150 αυτο παει ανηφορα κατηφορα 150 οποτε το γκαζι το εχει στο πατωμα!!!αααλο και αυτο οτι το cruise επιταχυνει λες και εριξες ενα τουβλο στο γκαζι!!! δεν επιταχυνει καθολου γραμμικα οποτε οοολα αυτα συμβαλουν στην αυξηση της καταναλωσης!!!αυτο βεβαια εχω παρατηρησει στο Ε46 στα αλλα δεν ξερω πως δουλευει το cruise!!

  2. The Following User Says Thank You to gyiama For This Useful Post:

    PANOS-E60 (24-02-11)

  3. #2
    Εγγραφή
    21-01-10
    Περιοχή
    Καλαμαριά
    Μηνύματα
    7.711
    Thanked
    22530
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Με το 316Ci, Θεσσαλονίκη - Αθήνα 10,2 λτ/100χλμ και στον υπολογιστή ταξιδίου 9,5, με ταχύτητες 120 ώς 150, και πολύ λίγο 160.
    Στην επιστροφή με τις ίδιες ταχύτητες, 10,4 λτ και ο υπολογιστής στα 9,8.
    Με χρήση 100αρας παλιότερα, ίδιο φορτίο και ταχύτητες, κάπου 1-1,2 λίτρα λιγότερο.
    Συμπέρασμα, σε μεγάλα ταξίδια μήπως η χρήση 100αρας συμφέρει?
    Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.

  4. #3
    Εγγραφή
    28-12-09
    Ηλικία
    98
    Μηνύματα
    1.575
    Thanked
    2228
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο gant Εμφάνιση μηνυμάτων
    Με το 316Ci, Θεσσαλονίκη - Αθήνα 10,2 λτ/100χλμ και στον υπολογιστή ταξιδίου 9,5, με ταχύτητες 120 ώς 150, και πολύ λίγο 160.
    Στην επιστροφή με τις ίδιες ταχύτητες, 10,4 λτ και ο υπολογιστής στα 9,8.
    Με χρήση 100αρας παλιότερα, ίδιο φορτίο και ταχύτητες, κάπου 1-1,2 λίτρα λιγότερο.
    Συμπέρασμα, σε μεγάλα ταξίδια μήπως η χρήση 100αρας συμφέρει?
    Do the math.

    Όταν η απλή με την κατοστάρα έχει 25 - 30 cents διαφορά.

    Όταν λες λιγότερο 1-2 λίτρα εννοείς λίτρα ανά 100km ή λίτρα ΣΥΝΟΛΙΚΑ; (γιατί το 2ο προφανώς και δεν συμφέρει, και αμφιβάλλω και αν συμφέρει γενικά η 100αρα με την έννοια της οικονομίας, θεωρώ ότι περισσότερο συμφέρει να ταξιδεύεις ΖΕΣΤΕΣ και ΥΓΡΕΣ μέρες παρά να βάζεις κατοστάρα)
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο 850CSI Εμφάνιση μηνυμάτων
    αληθινο ρινγκ ειναι η εγνατια καβαλας
    Out for all that I can get

  5. #4
    Εγγραφή
    21-01-10
    Περιοχή
    Καλαμαριά
    Μηνύματα
    7.711
    Thanked
    22530
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο oldcarskickass Εμφάνιση μηνυμάτων
    Do the math.

    Όταν η απλή με την κατοστάρα έχει 25 - 30 cents διαφορά.

    Όταν λες λιγότερο 1-2 λίτρα εννοείς λίτρα ανά 100km ή λίτρα ΣΥΝΟΛΙΚΑ; (γιατί το 2ο προφανώς και δεν συμφέρει, και αμφιβάλλω και αν συμφέρει γενικά η 100αρα με την έννοια της οικονομίας, θεωρώ ότι περισσότερο συμφέρει να ταξιδεύεις ΖΕΣΤΕΣ και ΥΓΡΕΣ μέρες παρά να βάζεις κατοστάρα)
    Aναφέρομαι σε lt/100km και σίγουρα το μοτερ δουλεύει και καλύτερα.
    Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.

  6. #5
    Εγγραφή
    26-11-10
    Μηνύματα
    26
    Thanked
    22
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Μπορεί σε μερικά αυτοκίνητα το consumsion factor να θέλει εκ νέου ρύθμιση για να δείχνει σωστα το bc

    This "test" is actually a way to adjust the OBC's fuel consumption factor. There's a sensor in the fuel injector system that indicates fuel consumption back to the OBC. This "KVBR" value is used to calibrate that sensor using the following process:

    1. Reset one of the OBC mileage indicators and the trip odometer, and fill your tank.
    2. Record the actual fuel consumption for your car over a long period (one to two months at least).
    3. Divide this reading into the trip odometer value to calculate your actual mileage.
    4. Divide this result by the OBC indicated mileage over the same period and multiply by 1000.

    You now have your fuel consumption factor. To enter the factor into the OBC, get into Test 20 and press Reset. This will start the KVBR value counting down. It will count down to 750, then start over at 1250. A crude user interface to be sure, but it works.

    You probably don't need to change the KVBR value; the default value of 1000 should be accurate. And if your calculated fuel consumption factor is outside the 750–1250 range, there's probably something wrong.

  7. #6
    Εγγραφή
    30-07-10
    Περιοχή
    Ξεσσαλονικη!
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    7.739
    Thanked
    17920
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    απο ταξίδι Θεσσαλονίκη-Αθήνα..



    Uploaded with ImageShack.us
    Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.



  8. #7
    Εγγραφή
    12-01-10
    Περιοχή
    Thessaloniki
    Ηλικία
    35
    Μηνύματα
    3.649
    Thanked
    4339
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο pilot Εμφάνιση μηνυμάτων
    απο ταξίδι Θεσσαλονίκη-Αθήνα..



    Uploaded with ImageShack.us
    Πραγματικά πολύ χαμηλή για Μ3 Ε46 Γιώργο!!

  9. #8
    Εγγραφή
    24-12-09
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    2.756
    Thanked
    1695
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    120 και κοντα 9 λιτρα ειναι οικονομικο?????τωρα θα μου πεις οτι ρε φιλε 3200 ειναι αλλα νομιζω οτι με 9 λιτρα στα 120 δεν ειναι και πολυ οικονομικο!!!!!

  10. #9
    Εγγραφή
    28-12-09
    Ηλικία
    98
    Μηνύματα
    1.575
    Thanked
    2228
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο gyiama Εμφάνιση μηνυμάτων
    120 και κοντα 9 λιτρα ειναι οικονομικο?????τωρα θα μου πεις οτι ρε φιλε 3200 ειναι αλλα νομιζω οτι με 9 λιτρα στα 120 δεν ειναι και πολυ οικονομικο!!!!!
    Είναι σε ευθεία; Τι φορτίο έχει;

    Μια χαρά το βρίσκω για μοτέρ 3200κυβικά.
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο 850CSI Εμφάνιση μηνυμάτων
    αληθινο ρινγκ ειναι η εγνατια καβαλας
    Out for all that I can get

  11. #10
    Εγγραφή
    24-12-09
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    2.756
    Thanked
    1695
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    κοιτα αν το συγκρινεις με ενα μοτερ πχ το 3λιτρο της bmw ειναι καπως τσιμπημενη η καταναλωση αλλα τωρα να μου πεις αυτο το μοτερ δεν ειναι νορμαλ δλδ δεν ειναι μοτερ της σειρας ειναι αλλων προδιαγραφων οποτε ναι ισως να ειναι καλη αυτη η καταναλωση!!το θεμα ειναι απ τα παλικαρι απου εχουν Μ3 να μας πουν που κυμαινεται η καταναλωση τους!δλδ στα 150 που ειναι???ο μεσος ορος καταναλωσης που εχουν ποιος ειναι με νορμαλ χρηση ????

Σελίδα 4 από 5 ΠρώτηΠρώτη ... 2345 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP