Αντιψυκτικο

[kplc16]

FROM THE BMW AG - TIS

BMW approved coolants

Addinol Antifreeze Super Addinol Lube Oil GmbH
Aral Antifreeze Extra Aral AG
AVIA Antifreeze APN AVIA Mineralöl AG
BMW Antifreeze BMW AG ...που μάλλον είναι αυτό >>>BASF Glysantin G48<<<
BP anti-frost X 2270A BP Schmierstoff GmbH, Hamburg
Caltex CX Engine Coolant Caltex
Castrol ANTI-FREEZE NF Castrol International
Fridex G48 Velvena s.a.
Glacelf Plus Total
GlycoShell Shell International
Glyco Star Bremin Mineral&#246;l GmbH & Co.
Glysantin G48-24 Engine Coolant UNICO Ltd.
Glysantin Protect Plus / G48 BASF
GUSOFROST LV 505 Chemische Industrielle Gesellschaft
Mobil Frostschutz 600 Mobil Schmierstoff GmbH
Havoline AFC (BD04) ChevronTexaco/Arteco
Mobil Frostschutz 600 ExxonMobil
OMV K&#252;hlerfrostschutz OMV AG
Total Thermofreeze Plus Total

mix should be 50/50

bmw χρησιμοποιουσα μεχρι τωρα. Επεφτε ομως η σταθμη(2...ως 3 εκατοστα.δεν το αφηνα να πεσει περισσοτερο) χωρις να ζεστενεται το αμαξι.
Με το valeo σταματησα να ασχολουμαι.

Λετε να εχω κανει κακη επιλογη;

[PANOS-E60]

Νίκο (kplc) M54 φοράς ?

[m-power_01]

Νίκο (kplc) M54 φοράς ?

M54B30

[PANOS-E60]

M54B30

Ρώτησα γιά να έχω το νου μου γιά συμπλήρωμα ... αν και δεν έχει χρειαστεί μέχρι τώρα.

[NickE60]

αν πέσει η στάθμη θα λάβεις ηχητικό και οπτικό warning στο μόνιτορ και θα έχεις μόνιμη προειδοποίηση στο board computer που θα σου υπενθυμίζει πως το ψυκτικό υγρό πλησιάζει ή βρίσκεται στο κατώτερο σημείο και πως θα πρέπει να συμπληρώσεις. Αν έχεις ζημιά και χάσεις γρήγορα το ψυκτικό θα πάρεις και 2η ειδοποίηση για απώλεια ψυκτικού ..και αν συνεχίσεις, θα σου βγάλει warning για επικίνδυνη αυξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα και αν συνεχίσεις, στους 120 βαθμούς ...θα σε παρακαλέσει με κόκκινο warning να σβήσεις τον κινητήρα άμεσα...

[m-power_01]

αν πέσει η στάθμη θα λάβεις ηχητικό και οπτικό warning στο μόνιτορ και θα έχεις μόνιμη προειδοποίηση στο board computer που θα σου υπενθυμίζει πως το ψυκτικό υγρό πλησιάζει ή βρίσκεται στο κατώτερο σημείο και πως θα πρέπει να συμπληρώσεις. Αν έχεις ζημιά και χάσεις γρήγορα το ψυκτικό θα πάρεις και 2η ειδοποίηση για απώλεια ψυκτικού ..και αν συνεχίσεις, θα σου βγάλει warning για επικίνδυνη αυξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα και αν συνεχίσεις, στους 120 βαθμούς ...θα σε παρακαλέσει με κόκκινο warning να σβήσεις τον κινητήρα άμεσα...

και αν συνεχισεις και μετα απο αυτο ...εισαι αξιος της μοιρας σου

[giannis_compact]

Πολλά ακούγονται απο τους μηχανικούς και οι απόψεις διίστανται!Η ΒΜW προτείνει αλλάγη του αντιψυκτικού κάθε τέσσερα χρόνια!Άλλοι μηχανικοί στηρίζουν αυτήν την άποψη,άλλοι ότι δεν είναι απαραίτητο και άλλοι ότι δε χρειάζεται ποτέ αλλαγή!
Τελικά ποιο είναι το σωστό?Χρειάζεται ή όχι αλλαγή?Και αν ναι,κάθε πότε??

[m-power_01]

Φυσικα και χρειάζεται αλλαγη. Με την χρηση χανει την αποδοτικοτητα του. Επισης ενας αλλος ρολος του ειναι να συντηρει κολαρα, θερμοστατες ,ψυγειο...
Υπαρχει ειδικο ''επιστημονικο'' οργανο που μετρα το ψυκτικο υγρο. (αστρονομικης αξιας 20ευρω) .
Περα ομως απο αυτο η 4ετια που οριζει ο κατασκευαστης ειναι μια χαρα

[giannis_compact]

Άρα αυτά που λένε ορισμένοι μηχανικοί ότι δε χρειάζεται είναι λάθος!Τι μπορεί να συμβεί αν δεν αλλαχτεί ποτέ?

[m-power_01]

Άρα αυτά που λένε ορισμένοι μηχανικοί ότι δε χρειάζεται είναι λάθος!Τι μπορεί να συμβεί αν δεν αλλαχτεί ποτέ?

να σου βρασει τα νερα και σε πιο προχωρημενο σταδιο, να ανεβασει θερμοκρασια.
Επισης παραμελεις την συντηρηση του κυκλωματος ψυξης με οτι αυτο συνεπαγεται...πρωτα πρωτα ίσως ενας κολημενος θερμοστατης πχ