E46 VS E90 - σύγκριση

[E60_Arkadia]

Τα πιο εργονομικο ταμπλο για μενα ειναι του Ε28 τα εχεις ολα στην σωστη θεση και προσβαση.Δεν χρειαζεται να ψαχνεις τιποτα.Τα χερουλια στις πορτες απλα αθανατα,οπως την πρωτη μερα που κυκλοφορησε.Στο Ε60 δεν εχω παραπονο και μου αρεσει πιο πολυ απ το φεις λιφτ η πορτα.Μονη ενσταση κατι κ@λοπλαστικα που ξεφλουδιζουν...

[Moufas E46]

αυτο με τα τους διακοπτες των παραθυρων στο e46 που ειναι στη κεντρικη κονσολα επειδη δε το συναντας σε πολλα αυτοκινητα ουτε παλιοτερα αλλα ουτε και τωρα μπερδευει σχεδον τους παντες που δε ερχονται σε καθημερινη επαφη με το e46. ολοι ψαχνουν για αρχη το διακοπτη στο μπρατσο μετα αφου τον εντοπιζουν στην κονσολα ειτε μονοι τους ειτε ρωτοντας τον οδηγο καποιοι απο αυτους πατανε το πισω διακοπτη αντι για τον μπροστα. δε λεω οτι ειναι λαθος η διαταξη των διακοπτων απλα δε ειναι οτι καλυτερο να εχουν προσβαση σε ολα τα παραθυρα ολοι οι επιβατες

[Koyotte]

Στο E90, όπως και στα μεταγενεστερα bmw, η λογική είναι ο οδηγός να έχει άμεση πρόσβαση στα χειριστήρια παντού χωρίς να χρειάζεται να κάνει την παραμικρή παραπάνω ενέργεια.Αυτό ήταν, απ' ο,τι είχα διαβάσει παλιότερα,κατι που "αντέγραψε" και η lexus.

[ghost-rider]

Η αληθεια ειναι οτι το χερι του οδηγου δεν εχει καμια δουλεια στην πορτα κατα τη διαρκεια της οδηγησης.
Προσωπικα παντα οδηγουσα αυτοκινητα με τους διακοπτες στην πορτα.
Ειδικα η vag αυτο το μαζωμα διακοπτων στην πορτα του οδηγου το εφαρμοζει χρονια.
Οταν πρωτοοδηγησα το 46αρι ξαφνιαστηκα.
Αλλα τελικα ειναι πολυ λογικο και πολυ βολικο.
Οι διακοπτες ειναι σε μερια που το χερι βρισκεται τακτικα.
Δε θα δυσκολευτω να συνηθισω αν στο επομενο αυτοκινητο μου ειναι στην πορτα ενα τσουρμο διακοπτες.
Ομως αλλη μια μαγευτικη λεπτομερεια της bmw που εχω συνηθισει θα εχει χαθει.
Προσωπικα θεωρω οτι το Ε46 εχει πολυ περισσοτερο ιδιαιτερο χαρακτηρα απο το Ε90.
Σιγουρα καποια στιγμη θα παλιωσει πολυ και θα χρειαστει να το αλλαξω αλλα οσο μπορω θα του δινω οτι ζηταει για να το χαρω λιγο ακομα!

[A8hnaios]

Προσωπικα θεωρω οτι το Ε46 εχει πολυ περισσοτερο ιδιαιτερο χαρακτηρα απο το Ε90.
Σιγουρα καποια στιγμη θα παλιωσει πολυ και θα χρειαστει να το αλλαξω αλλα οσο μπορω θα του δινω οτι ζηταει για να το χαρω λιγο ακομα!

Μαζι σου κ εγω!!

[DIMITr|S]

βασικα και ποσο να τα κρυψει?βγηκε το 99 και ειναι πλεον 16 χρονων.....
και ετσι και δει κανεις το κουπε το φεισλιφτ και μ πακετ εξω θα σου πει ειναι 5-10 χρονων
εχω κανει 2-3 φορες την ερωτηση μολις περνουσε μπροστα μ και ημουν με κα καποιους ασχετους αυτοκινητιστικα

[katsaraios]

Στα υπερ του Ε46 για μενα ειναι επισης η θεση κι η σχεδιαση του ταμπλω με τον πιο οδηγοκεντρικο χαρακτηρα απο το ολοισιο και μαλλον ατονο χωρις το navi ταμπλω του Ε90,ειδικα με τα τριμς της απομιμησηςτου ξυλου ....
Προσωπικη μου αποψη
Τουλαχιστον η καμπινα (αφου αναβαθμιστουν με λεντ λευκα) εχει καλυτερο φωτισμο στο Ε90...

[A8hnaios]

Στα υπερ του Ε46 για μενα ειναι επισης η θεση κι η σχεδιαση του ταμπλω με τον πιο οδηγοκεντρικο χαρακτηρα απο το ολοισιο ταμπλω του Ε90.

Στο Ε90-92 -93 το Dashboard Χωρις Navi ειναι σαν τα παλια φορτηγα.!

[ART1]

δεν ειναι τυχαιο οτι το e46 εχει το ρεκορ στις πωλησεις για την bmw βγαζοντας εκατομμυρια αυτοκινητα απο την παραγωγη.θεωρω οτι ακομη και σημερα το face lift σε σενταν και κουπε και ειδικα αυτα με τους προφυλακτηρες Μ η look Μ packet και παρολο τα 14 χρονια που εχουν περασει απο το πρωτο σενταν που βγηκε με το face lift ειναι απο τα ομορφοτερα που κυκλοφορουν στους δρομους. η σχεδιαση του ταμπλω στα e46 με το να εχει κλιση προς τον οδηγο για μενα ειναι ακομη και σημερα σκετη καυλα και απορω πως οι σχεδιαστες μπηκαν στο πειρασμο να βαλουν στο e90 αυτο το ταμπλω το οποιο ειναι ολοισιο και το συνανταμε μονο σε αυτοκινητα περασμενης δεκαετιας και οπως ειπε και πριν απο μενα ο φιλος katsaraios χωρις το navi ειναι κακασχημο τελειως ατονο τελειως γυμνο...προσωπικα απο τα ασχημοτερα ταμπλω που εχω δει σε αυτοκινητο.επισης καπου διαβασα και αν το γνωριζει αυτο και καποιος φιλος ας ανεβασει το σχετικο thread οτι το e90 ηταν απο τα πιο αποτυχημενα μοντελα που εβγαλε η εταιρεια και για αυτο ηρθε και τοσο γρηγορα η αλλαγη του και οτι σε σχεση με της πωλησεις δεν καταφερε ουτε στο μισο να αγγιξει της πωλησεις του e46

[dark knight]

συμφωνω για την οδηγοκεντρικη θεση οδηγησης με το ταμπλω. γενικα το ε46 σε συνδιασμο με το μ-πακ δειχνει πιο αθλητικο από το ε90 με τον ιδιο εξοπλισμο,το μεν εχει ένα πιο σπορτιφ αερα ενώ το άλλο πιο πολυτελη.σε Μ3 θεωρω ότι δεν υπαρχει συγκριση στην εξωτερικη σχεδιαση(το 46 σχεδιαστικα είναι ότι πιο κοντινο στην πρωτη Μ3 ε30), με αποκορύφωμα τη CSL.μου αρεσει το 46 τοσο πολύ που ακομα και χρηματα να ειχα να το αντικαταστήσω με το αντιστοιχο Ε93 , θα προχωραγα στην αγορα Μ3ε46 καμπριο.