Αγορά μικρού αυτοκινήτου.

[mark e92]

μαλλον εχει διαγραφει

Οχι έγω έκανα μ@@@@
https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/5547009/

[Lambros46]

Για να μην είσαι με το χέρι συνέχεια στη τσέπη κοίτα το yaris 1ης γενιάς. Το 1,0 που έχουμε καίει συνέχεια μέσα σε πόλη και με καθόλου ελαφρύ πόδι max 6,5-6,8. Από ζημιές δεν βγάζει πραγματικά τίποτα.

Το καταλαβαίνω ότι μπορεί να κάνεις κάποιους συμβιβασμούς σε θέματα εμφάνισης (εμένα μου αρέσει πολύ πάντως το 1ο και το οποίο έχουμε-άρα δεν είμαι και πολύ αντικειμενικός).

Πραγματικά πάντως αυτό το αμάξι είναι ικανό να σε νευριάσει με το ότι δεν ζητάει τίποτα.Εμείς το πήραμε καινούριο,τώρα έχει 307 χιλιάδες km και το μόνο που του έχουμε αλλάξει πέρα από σερβις είναι μια τρόμπα νερού(120ευρώ) και ενα AFM που του άλλαξα τη προηγούμενη βδομάδα (105 ευρώ)

[120ie87]

Επειδη μαλλον με 4000ευρω ουτε a class ουτε a2 της προκοπης παιρνεις (μαλλον θα θελουν μαζεματα και αλλα εξοδα... ) Παρε ενα φτηνο γιαπωνεζικο μικρου κυβισμου και με το χιλιαρικο που θα περισσεψει βαλτου υγραεριο για να κανεις 300χλμ στην πολη με 15ευρω...

[Akis 330Ci]

Οριστε και τι ελεγε το AUTO TRITI ΤΟ 2005 για το Α2.

Μεταχειρισμένο Audi A2 1,4 του 2000

Tο μικρομεσαίο μοντέλο της Audi που κυκλοφόρησε το 2000, αποτελεί επιλογή για συνειδητοποιημένους αγοραστές.
Υψηλή εφαρμοσμένη τεχνολογία, ποιότητα κατασκευής, εκτεταμένη χρήση αλουμινίου και σύγχρονη αισθητική χαρακτηρίζουν το A2 της Audi, που ως μεταχειρισμένο είναι σαφώς πιο προσιτό
Όταν στις αρχές του καλοκαιριού του 2000 εμφανίστηκε το Αudi Α2 στους ελληνικούς δρόμους, προκάλεσε ανάμεικτα συναισθήματα λόγω της αισθητικής του. Βέβαια το A2 δεν διέφερε μόνο λόγω σχεδίασης αλλά και λόγω εφαρμοσμένης τεχνολογίας αλλά και τιμής. Το μικρομεσαίο αυτοκίνητο της Audi θα μπορούσε κάλλιστα να είναι ένα μοντέλο που λανσαρίστηκε μέσα στο 2005 αφού σε κανένα τομέα δεν υστερεί από τα τελευταία μοντέλα της κατηγορίας. Κύριο χαρακτηριστικό του είναι η κατασκευή του αμαξώματος από αλουμίνιο, κάτι όμως που επιβάρυνε την τιμή αγοράς του. Σχεδιαστικά το μοντέλο του 2000 ακολουθεί το δρόμο της επιβλητικότητας και του κύρους συνδυασμένα με σωστές δόσεις πολυμορφικότητας, επιλογές που ακόμα και σήμερα παραμένουν επίκαιρες και γοητευτικές. Στο εσωτερικό ο σχεδιασμός είναι πιστός στις λιτές φόρμες της Audi, γαρνιρισμένος με υλικά κατασκευής κορυφαίας ποιότητας και εργονομία που δεν επιδέχεται αρνητικής κριτικής όπως άλλωστε και το επίπεδο συναρμολόγησης. Στον τομέα των διαθέσιμων χώρων το αυτοκίνητο θα ικανοποιήσει τις ανάγκες τεσσάρων ενηλίκων καθώς στο πίσω κάθισμα η φιλοξενία και τρίτου επιβάτη είναι πρακτικά δύσκολη λόγω του περιορισμένου πλάτους. Η χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ επαρκεί για τη μεταφορά αποσκευών 4 ατόμων με όγκο 390 λίτρων. Στο δρόμο αποδεικνύεται ασφαλές κάτω από όλες τις περιστάσεις. Στις ευθείες δεν αφήνει περιθώρια αμφισβήτησης της σταθερότητας ενώ σε διαδρομές με στροφές η σφικτή ρύθμιση της ανάρτησης δεν επιτρέπει την εμφάνιση κλίσεων στο αμάξωμα, κοστίζοντας όμως ελαφρώς σε επίπεδο άνεσης επιβατών. Πολύ καλή είναι η αίσθηση από το σύστημα διεύθυνσης ενώ τα φρένα είναι δυνατά και ανθεκτικά ακόμα και μετά από σκληρή χρήση.
Το πέρασμα του χρόνου
Η αξιοπιστία είναι ένα από τα βασικά γνωρίσματα του A2 που δεν έχει να φοβηθεί ούτε τη σκουριά καθώς το 88,3% του αμαξώματος είναι από αλουμίνιο. Ελαττώματα έχουν εμφανίσει οι ηλεκτρικοί μηχανισμοί των παραθύρων ενώ σε όσα διαθέτουν ηλιοροφή θα πρέπει να προσεχθούν τόσο ο μηχανισμός, όσο και η στεγανότητά της.
Συν & πλην
(+): Χώροι για 4 άτομα, οδική συμπεριφορά, ελαφρύ αμάξωμα, μικρή κατανάλωση.
(-): Αεροδυναμικοί θόρυβοι, άνεση ανάρτησης, μικρό ρεζερβουάρ (34 λτ.), τιμή.
Συχνότερα προβλήματα
• Ελαττωματικοί μηχανισμοί ηλεκτρικών παραθύρων
• Μηχανισμός ηλιοροφής
• Στεγανότητα ηλιοροφής

[ntinos]

κατασκευή του αμαξώματος από αλουμίνιο = ακριβα φαναρτζοανταλλακτικα & μη διαθεσιμοτητα σε ιμιτασιον ?

[Akis 330Ci]

κατασκευή του αμαξώματος από αλουμίνιο = ακριβα φαναρτζοανταλλακτικα & μη διαθεσιμοτητα σε ιμιτασιον ?

Λες εε; Χμμμ. Ενα δικιο το εχεις

[Koyotte]

κατασκευή του αμαξώματος από αλουμίνιο = ακριβα φαναρτζοανταλλακτικα & μη διαθεσιμοτητα σε ιμιτασιον ?

Αυτός είναι ενας σημαντικός λόγος (ίσως ο σημαντικότερος) για τον οποίο δεν "περπάτησε" το συγκεκριμένο αυτοκίνητο και τελικά σταμάτησε η παραγωγή του.

[mark e92]

κατασκευή του αμαξώματος από αλουμίνιο = ακριβα φαναρτζοανταλλακτικα & μη διαθεσιμοτητα σε ιμιτασιον ?

Αλουμίνιο είναι πολλά...δεν λέει κάτι αυτό.
Η παραγωγή σταμάτησε γιατί ήταν ασύμφορο.

[120ie87]

Premium μαρκα/αυτοκινητο= premium τιμες σε ανταλλακτικα/service και στην περιπτωση του α2 και σε επισκευες λογω αλουμινιου.

Αυτος ειναι ο κυριοτερος λογος της απαξιωσης στις τιμες των μεταχειρισμενων: η ακριβη συντηρηση, ανταλλακτικα, επισκευες....
Αυτος ειναι ο λογος που πανακριβα αυτοκινητα μετα απο μια δεκαετια τεινουν να πουλιουνται οσο αυτοκινητα πολης.


Αυτο γινοταν στο εξωτερικο απο παλια (γι αυτο και η μαζικη εισαγωγη μτχ απο γερμανια κλπ) όμως εγινε αποτομα τα τελευταια χρονια και στην ελλαδα.

[mark e92]

Για να μην ανοίγω άλλο θέμα ...
Θέλω την γνώμη σας για ένα μικρό επαγγελματικό (Diesel) πχ Ford Fiesta , Opel Corsa κλπ μέχρι 6000 με ΦΠΑ .
Σας ευχαριστώ για την βοήθεια .