Paul Walker R.I.P

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

Εμένα αυτό που με παραξένεψε είναι γιατί πήρε φορά, αν πήγαινε όντως με τόσα λίγα χλμ.

αν δειτε στο google maps την στροφη πριν την συγκρουση ειναι οτι πρεπει για να μπαινουν τετοιου ειδους αυτοκινητα με τα οσα και λεγοντας αυτοπτες μαρτυρες οτι δεν υπηρχαν ιχνη απο ελαστικα που να εδειχναν ντονατς παρα μονο αυτα που γυρισε στο πλαι, λογικα πρεπει να του διπλωσε αριστερα οπως εβγαινε απο την στροφη και απλα να προλαβε να το γυρισει με την μερια οπου και εσκασε!Η μονη λογικη εξηγηση που βρισκω ειναι αυτη διοτι για μηχανικη βλαβη το κοβω λιγο δυσκολο!Βεβαια ειδα και υγρα πριν την συγκρουση σε κατι φωτο αλλα τι να πω. Πραγματικα εχω συγκλονιστει με το γεγονος

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

δηλαδη μεγαλη ειρωνεια!!δειτε στο παρακατω βιντεο 5.30 σημειο τον Jeremy σε αλλο συγκριτικο με την slr τι λεει!the button of death!!

[playmaker]

Ηταν και παλικάρι ...

[Vasilis M3]

Παιδιά δεν γίνεται έτσι το Porsche σε στούκο με 72χλμ...μην τρελαθούμε τελείως...

[Bazil Van Sinner]

μήπως μπερδεύτηκαν με το όριο ταχύτητας που ήταν 45mph ;

oχι το αναφεραν και αυτο.

Παιδιά δεν γίνεται έτσι το Porsche σε στούκο με 72χλμ...μην τρελαθούμε τελείως...

ετσι ειπανε τα μηντια .

Σε καποιο βιντεο φαινεται μια λαμψη την στιγμη της συγκρουσης.
Σε τι περιπτωση εχουμε αναφλεξη?

[playmaker]

Γιατι αμα πέσεις με 80 σε τοίχο πως θα γίνει το αμάξι δηλαδη ;;Δερεα βαρεσε

[PapajimG]

Επαγγελματίας οδηγός που βρισκόταν στη φιλανθρωπική εκδήλωση στη Santa Clarita ισχυρίζεται πως ο Paul Walker και ο Roger Rodas πήραν τη μοιραία Porsche προκειμένου να την ελέγξουν για ύποπτο μηχανικό πρόβλημα.

"Ενώ προσπαθούσαν να τοποθετήσουν την Porsche πίσω στο γκαράζ, παρουσίασε κάποιο πρόβλημα. Άκουσα κάποιον να λέει, νομίζω ήταν ο Roger, "γιατί κάνει έτσι; Ας το πάρουμε για μία βόλτα". Ο Paul είπε "άσε με να έρθω μαζί σου".

"Πήραν το αυτοκίνητο επειδή κάτι δεν πήγαινε καλά. Ήταν υπεύθυνοι άνθρωποι. Διαπίστωσαν πως κάτι δεν πήγαινε καλά με το αυτοκίνητο και ήθελαν να το ανακαλύψουν", σημείωσε μάρτυρας στο Hollywood Reporter.

https://www.nooz.gr/lifestyle/neo-vi...ou-paul-walker

[tokiko]

Πίσω από το βίντεο μιλάνε ελληνικά, wtf...

[oldcarskickass]

Καλά τα ελληνικά μίντια λένε για 74 χιλιόμετρα ανά ώρα ενώ μπορεί να είναι 74 μίλια ανά ώρα.

Αλλά και πάλι το ότι πήρε φωτιά εμένα με ανησυχεί ιδιαίτερα, είτε η σύγκρουση ήταν σφοδρότατη είτε κάποιος μηχανισμός ασφαλείας δεν λειτούργησε σωστά.

Επίσης αυτό που λέει ο Κλάρκσον ότι είναι το αμάξι οχιά και ορισμένοι βγάλατε ένα αυτοκίνητο -που αν έχετε συνηδητοποιήσει κλείνει μια ολόκληρη εποχή- άχρηστο τι να πω.

Νιώστε λίγο το κέρατάκι μου μέσα μιλάμε για 622 Α Τ Μ Ο Σ Φ Α Ι Ρ Ι Κ Α άλογα με χειροκίνητο σασμάν εν έτει 2000+

Πιθανότατα είναι το τελευταίο του είδους του με ατμοσφαιρικό χαρακτήρα. Το μόνο ίσως πόρκυ που είδε το τότε flagship της μισητής Ferrari στα μάτια (και ξαναλέω με χειροκίνητο σασμάν και ανοιχτή οροφή και ΟΧΙ ΣΕ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΟ ΑΡΙΘΜΟ ΑΝΤΙΤΥΠΩΝ, πάρτε κόσμε δηλαδή )

Δηλαδή ένα marbella special είναι ασφαλέστερο ή συμπερφερεται καλύτερα στο όριο; Είναι πιο φιλικό; Δεν πέρνει κλίσεις; ΟΤΙ ΤΙ;
Ή αν έχετε κάποια καλύτερη άποψη για το πως πρέπει να συμπεριφέρεται ένα τέτοιου είδους αυτοκίνητο στείλτε ένα invoice στην Porsche. Είμαι σίγουρος ότι θα σας γράψει εκεί που δεν πιάνει μελάνι.

[pilot]

Καλά τα ελληνικά μίντια λένε για 74 χιλιόμετρα ανά ώρα ενώ μπορεί να είναι 74 μίλια ανά ώρα.

Αλλά και πάλι το ότι πήρε φωτιά εμένα με ανησυχεί ιδιαίτερα, είτε η σύγκρουση ήταν σφοδρότατη είτε κάποιος μηχανισμός ασφαλείας δεν λειτούργησε σωστά.

Επίσης αυτό που λέει ο Κλάρκσον ότι είναι το αμάξι οχιά και ορισμένοι βγάλατε ένα αυτοκίνητο -που αν έχετε συνηδητοποιήσει κλείνει μια ολόκληρη εποχή- άχρηστο τι να πω.

Νιώστε λίγο το κέρατάκι μου μέσα μιλάμε για 622 Α Τ Μ Ο Σ Φ Α Ι Ρ Ι Κ Α άλογα με χειροκίνητο σασμάν εν έτει 2000+

Πιθανότατα είναι το τελευταίο του είδους του με ατμοσφαιρικό χαρακτήρα. Το μόνο ίσως πόρκυ που είδε το τότε flagship της μισητής Ferrari στα μάτια (και ξαναλέω με χειροκίνητο σασμάν και ανοιχτή οροφή και ΟΧΙ ΣΕ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΟ ΑΡΙΘΜΟ ΑΝΤΙΤΥΠΩΝ, πάρτε κόσμε δηλαδή )

Δηλαδή ένα marbella special είναι ασφαλέστερο ή συμπερφερεται καλύτερα στο όριο; Είναι πιο φιλικό; Δεν πέρνει κλίσεις; ΟΤΙ ΤΙ;
Ή αν έχετε κάποια καλύτερη άποψη για το πως πρέπει να συμπεριφέρεται ένα τέτοιου είδους αυτοκίνητο στείλτε ένα invoice στην Porsche. Είμαι σίγουρος ότι θα σας γράψει εκεί που δεν πιάνει μελάνι.

ε ναι ρε πστ...