Η ΡΙΤΣΩΝΑ ΕΤΟΙΜΑΣΤΗΚΕ ΝΑ ΜΑΣ ΥΠΟΔΕΧΘΕΙ

[Vasilis M3]

Κρίμα που δεν θα τρέξεις Ριτσώνα γαμώτο..

[TSAF]

Αττικο ραλλυ σπριντ στο ελληνικο στις 30 Ιουνιου

ωραιο σπριντ θα ειναι αυτο και κοντα. Θα εχει αρκετο κοσμο.

[spar@]

Σ' αρεσει Σπυρακο εεεε???

Χθες το εκλεισα επισημα.
Συνοδηγος θα ειναι ο ιδιος ο Γιαννης Κακεπακης.
Μενει να κανω μια δυο δοκιμες πριν τον αγωνα.
Με αγχωνει λιγο το κιβωτιο του αφου δεν εχω αντιστοιχη εμπειρια...

ναι ναι... πρεπει να ναι απ τα δυνατα Α, Μανο βλεπω να ψαχνουμε 106/saxo μετα το σπριντ....χααχχα
ποτε ειναι?

[manos///3]

ναι ναι... πρεπει να ναι απ τα δυνατα Α, Μανο βλεπω να ψαχνουμε 106/saxo μετα το σπριντ....χααχχα
ποτε ειναι?

Παντα μ' αρεσαν τα σαξοραλα..Ειναι δασκαλες. Αν μαθεις να τα πηγαινεις ταπα ολα τα αλλα ειναι ευκολα.

[spar@]

Παντα μ' αρεσαν τα σαξοραλα..Ειναι δασκαλες. Αν μαθεις να τα πηγαινεις ταπα ολα τα αλλα ειναι ευκολα.

κριμα 30 Ιουνιου θα χω εξεταστικη...
αυτα να τα πεις στον μπαουερ... που το σκεφτεται ακομα! ψαχνει αυτοκινητο να σε κοντραρει στις Σερρες...

[m_power_lunatic]

Παντα μ' αρεσαν τα σαξοραλα..Ειναι δασκαλες. Αν μαθεις να τα πηγαινεις ταπα ολα τα αλλα ειναι ευκολα.

+n..........ΕΤΣΙ!

[soc12r]

[soc12r]

Την εποχή της οικονομικής κρίσης, που επηρεάζει αρνητικά και τους ελληνικούς αγώνες υπάρχουν αξίες που παραμένουν σταθερές. Όπως, για παράδειγμα, η επερχόμενη Ανάβαση Ριτσώνας, που αποτελεί τον 2ο γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και συγκεντρώνει 86 συμμετοχές, έναν αριθμό που μοιάζει πραγματικά «μαγικός» στις μέρες μας.

Ποσότητα και ποιότητα λοιπόν, ανθρώπων και μηχανών σε μια βουνήσια διαδρομή που εδώ και σχεδόν 60 χρόνια παραμένει το απόλυτο «δυναμόμετρο» των ελληνικών αγώνων ανεξαρτήτως είδους.
Η πασίγνωστη διαδρομή κοντά στη Χαλκίδα, μήκους 3,2 χλμ., είναι και πάλι έτοιμη να υποδεχθεί του φίλους των αγώνων αυτοκινήτου που διψούν για θέαμα. Σημειώστε πως, πριν λίγες ημέρες τα όποια προβλήματα ασφαλείας της διαδρομής, όσον αφορά στη θέση και τη στήριξη των προστατευτικών κιγκλιδωμάτων εκατέρωθεν του ασφαλτόδρομου αποκαταστάθηκαν πλήρως. Παράλληλα, όλες οι προετοιμασίες από τα στελέχη των
αθλητικών σωματείων της Α.Λ.Α. και του Αγωνιστικού ΕΛΠΑ, που συνδιοργανώνουν των αγώνα, καθώς και από τον έμπειρο Αλυτάρχη Αντώνη Χατζημιχάλη, έχουν ολοκληρωθεί ώστε να αποφευχθούν κατά το δυνατόν οι καθυστερήσεις και το ωράριο να τηρηθεί κατά γράμμα.
Αυτά και άλλα πολλά συζητήθηκαν μεταξύ Οργανωτικής Επιτροπής, Στελεχών-Κριτών του Αγώνα και δημοσιογράφων του Τύπου, σε μια απλή και φιλική συνάντηση που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 10 Ιουνίου στον καλαίσθητο και φιλόξενο χώρο του Cafe Φλοίσβος, στο ομώνυμο Πάρκο του Π. Φαλήρου, στο πλαίσιο της προσπάθειας για την καλύτερη δυνατή ενημέρωση και προβολή του αγώνα.
Αναμένοντας την συμβολή όλων στην ενημέρωση του κοινού, σας περιμένουμε στη Ριτσώνα το προσεχές Σαββατοκύριακο για να απολαύσουμε μαζί ένταση, πάθος και εξαιρετικά θεαματικά περάσματα.

Σημειώσεις

Τίτλος: Ανάβαση Ριτσώνας
Ημ/νια: 15 & 16 Ιουνίου 2013
Οργάνωση: Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου (Α.Λ.Α.), Αγωνιστικό ΕΛΠΑ
Χορηγός: Renault Κωνσταντίνου
Θεσμικός Χορηγός: Δήμος Χαλκιδαίων
Υποστηρικτές: ΕΛΙΝ Κρυονερίου, ΙΚΤΕΟ – Μ. Θαλάσσης ΑΕ, LΆArtigiano Χαλκίδας, GEOHELLAS, Pelagos Hotel
Απόσταση (από Αθήνα): 87 χλμ., δίπλα στη Χαλκίδα
Μήκος: 3,200 μ.
Στροφές: 19
Υψομετρική διαφορά (Εκκίνησης-Τερματισμού): 217 μ.
Πρώτη διοργάνωση: 1956 (με μήκος 4,5 χλμ.)
Πρώτος νικητής (1956, άτυπη γενική): Αντώνης Κουλετιανός (Jaguar XK120, 3:26.70)
Πιο πρόσφατη νίκη (Δεκ. 2012, άτυπη γενική): Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort WRC, 2:10.66)

Τεχνικός Έλεγχος: Σάββατο 15/6/2013, 08:00-10:00 (στον χώρο των PITS)
Χρονομετρημένες δοκιμές: Σάββατο 15/6/13, 10:30
Εκκίνηση αγώνα: Κυριακή 16/6/2013, 10:00
Aπονομή Eπάθλων: Κυριακή 16/6/2013, μετά το τέλος του αγώνα

[TSAF]

Ποσότητα και ποιότητα λοιπόν, ανθρώπων και μηχανών σε μια βουνήσια διαδρομή που εδώ και σχεδόν 60 χρόνια παραμένει το απόλυτο «δυναμόμετρο» των ελληνικών αγώνων ανεξαρτήτως είδους.

Well Said!!!

[soc12r]