Το 330 γνήσιο ή δηλωμένο δεν είναι?
Το βασικότερο της όλης κουβέντας...
Αν είναι γνήσιο ή δηλωμένο τότε και ο s54 υποστηρίζεται οικονομικά-φορολογικά
Compressor κιτακι μονο απο G POWER.
Θα κερνας τσαγακια στα Μ μετα.
https://www.car.gr/parts/view/1556292/
BILL007 (20-02-13), Bitz (20-02-13), Kazakos Garage (21-02-13)
Τι φοραγε αυτο Μιχαλη ?
www.deepbluebeachbar.com
Deep Blue, Paliochori, Milos HD 360º Virtual Tours:
360º HD Εικονικές Περιηγήσεις:
************** Click on the link: ****************
https://www.paliochori.com/vt/deepblue
Bitz (20-02-13)
Μπορείς να ρίξεις μια ματιά εδώ https://www.bmwfans.gr/forum/showthr...ght=compressor
IT'S ALL GOOD.I CAN TAKE THE WEIGHT.
Bitz (21-02-13)
Γεγονος, εγω πατησα με το εν λογω 330 φιλου,το οποιο φοραει και αλλα πραγματα οπως λεει ο Χρηστος. Απο ρολλ 2ες με 60 και για 600-700 μετρα περιπου ηταν μπροστα. Απο σταση ειμουν εγω.
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
BILL007 (21-02-13), Bitz (21-02-13), Kazakos Garage (21-02-13), mormon (21-02-13), zaharias (21-02-13)
Γιωργαρα, πετα ενα 4,10 πανω να εισαι αρχοντας μετα..
Σιγουρα παιζει ρολο και ο οδηγος και η κατασταση του μοτερ και τα λαστιχα και το βημα του διαφορικου και 1002 παιδες...
Το Μ3 ειναι πολυ γρηγορο απο "μαμα".. Απλα η δυναμη του ειναι ψηλα (το οποιο διορθωνεται βεβαια με ενα κοντυτερο βημα, αναλογως βεβαια και τη χρηση που το θελει ο καθε ενας).. Το κομπρεσσερ 330 εχει ροπη και ξεκιναει απο πολυ χαμηλα και ετσι κερδιζει εδαφος.. απλα πιστευω οτι το Μ3 στα πολλα χλμ μετα θα το μαζεψει..
Λεφτα να χεις να πετας.. Οτι θες κανεις.. απλα δεν ξερω τι γινεται απο θεμα αξιοπιστιας μετα...
ΧΙΟΣ-CHIOS
MIKE (21-02-13), pilot (21-02-13), ΔημήτρηςΜ3 (21-02-13)