οταν εβαλες την αντλια νερου δεν ειδαν οτι δεν ειναι ΟΕΜ?
οταν εβαλες την αντλια νερου δεν ειδαν οτι δεν ειναι ΟΕΜ?
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Δεν νομιζω να το προσεξαν Γιαννη γιατι εξωτερικα δεν ειχαν διαφορες. Απλα η φτερωτη μεσα ειναι διαφιρετικη.
Η ευθυνη ειναι δικια μου βεβαια γιατι εχω τους πηγα τα εξαρτηματα και τους ειπα να τα βαλουν.
M3 CSL
Εγω άλλαξα Ψυγειο τον σεπτεμβριο στα 127000 χλμ
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
3 σετ τα εχω
φτανουν ?![]()
M3 CSL
m-power_01 (27-10-12), Thomelef (27-10-12)




Χριστοφορε άστους να παίζουν στην πίστα εμείς θα πάμε για πιπινια!! Χαχα
chief (27-10-12)
Δεν εχω ασταθες ρελαντι!
Να πω οτι σημερα το κυκλοφορησα πάνω απο δυο ωρες χωρις κανενα θεμα. Μπορει να ηταν η αντλια.
Θα δειξει αποψε και αυριο.
M3 CSL
alexk (27-10-12), Panos 316T (27-10-12), Thomelef (27-10-12)




ειχε βασικη πιθανοτητα απ την αρχη...
alexk (27-10-12)




Χριστοφορε ολα καλα ή να στειλω τον πιτσιρικα για αλλαγη φλατζας???
alexk (28-10-12), chief (29-10-12), Panos 316T (28-10-12), saulm3 (28-10-12)
Ολα καλα Σπυρο, μεχρι στιγμης. Το Σαββατοκυριακο επεσε μεγαλο ξεσκισμα και δεν ειχα κανενα θεμα. Σημερα μπορει να αλλαξω και το ψυγειο να δουμε τι γινετε και αμα ειναι να στειλεις τον πιτσιρικά να σκουπισει τα κολάρα.
Θα προσπαθήσω να βρω τον χρονο και την διαθεση να βαλω μια τετραδα ημισλικ και να πάω στον τόπο του εγκλήματος για τεστ θερμοκρασιας και αναρτησης.
υγ. Υπαρχει περιπτωση να ειναι φλατζα και να μην ανεβαζει θερμοκρασια λόγο του οτι οι καιρικες συνθηκες ειναι διαφορετικες τωρα απ οτι ηταν την περασμενη εβδομαδα ??
υγ2. Η Nitron ειναι σε αλλο επιπεδο μεχρι στιγμης !!!
M3 CSL
alexk (29-10-12), bill_m3 (29-10-12), gant (30-10-12), m-power_01 (29-10-12), Panos 316T (29-10-12), panose30 (02-11-12), soc12r (29-10-12), Thomelef (29-10-12)
Χριστοφορε απο οτι φαινεται μαλλον δεν εχει δημιουργηθει καποιο προβλημα με την φλαντζα. Το πιθανοτερο ειναι, οτι λογω τρομπας, το ψυκτικο υγρο δεν εκανε σωστη κυκλοφορια με αποτελεσμα τις ζεστες μερες να σηκωσει θερμοκρασια.
Αν ειχες καψει φλαντζα, πιστευω οτι θα ειχες και εσυ σαν συμπτωμα το ασταθες ρελαντι.
Μια καμμενη φλατζα στα S54, επειδη ακριβως καιγεται μεταξυ των κυλινδρων, μπορει να προκαλεσει και ζημια στα τοιχωματα των κυλινδρων απο τοπικα αυξημενες θερμοκρασιες λογω του συνεχους blow-by καυσαεριων απο τον ενα κυλινδρο στον αλλο.
BILL007 (29-10-12), bill_m3 (29-10-12), chief (29-10-12), Kostas_1 (29-10-12), Panos 316T (29-10-12)