ΑΓΟΡΑ Μ5 Ε34

[Nikos]

επειδη δεν κατεχω κ πολλα μου εξηγεις γιατι το μακρυα επειδη φοραει προγραμμα ? ? ? ? ?κ σιγουρα ενα 3.8 θα ητανε καλυτερο αλλα ποσο διαφορα εχουν στην πραξη?γιατι στα νουμερα ακουγεται λιγη.

Προγραμμα σημαινει ανεβασμενος κοφτης στροφων (εκτος και αν εχει προγραμμα για καταργηση κοφτη τελικης που ειχα και γω).
Στην περιπτωση των 3.6 και 3.8 τα περισσοτερα που ειχαν προγραμμα ειχαν βαρεσει στροφαλο κατι που σιγουρα δε θελεις να παθεις. (ο στροφαλος αυτου του μοτερ ειναι σα πλοιου).
Το 3.8 εχει αποδειχθει και ποιο αξιοπιστο σα μοτερ συν της αλλης.
Οι διαφορες στο δρομο δεν ειναι μικρες παντως.
Το 3.6 τρωει γερο τσαι απ το 3.8 . Ακομα και με προγραμμα - εξατμιση ηταν αρκετα πιο αργο.
Το αυτοκινητο αν συντηρειται σωστα ειναι πραγματικο σκυλι. Μπορεις να το σκιζεις χωρις κανενα προβλημα. Αν ομως εισαι της κοντρας απο σταματημενος τοτε το πληρωνεις με αρκετες ζημιες.

[StratosZ4]

Αν ομως εισαι της κοντρας απο σταματημενος τοτε το πληρωνεις με αρκετες ζημιες.

αυτο για ποιο λογο???

[Stradale]

Τι για ποιο λόγο,τα πήρες όλα στο χέρι...λογικο ειναι

[Nikos]

αυτο για ποιο λογο???

Ειναι ενα αυτοκινητο πολυ ανετο, τετραθεσιο, αρκετα βαρυ, με 38κιλα ροπης στις 1,800 στροφες, ιδανικο για γρηγορη οδηγηση σε ανοιχτες καμπες και ωραιους επαρχιακους δρομους....σιγουρα δε φτιαχτηκε για να κανει φαναρι - φαναρι με σαξοραλλα στην παραλιακη καθε βραδυ .
Χαλαει δισκο πλατω για πλακα, κοπαναει και κοβει εξατμιση σε καποια σημεια,
ταλαιπωρει ημιαξονια, παιρνεις στο χερι μεσαια τριβη, συνεμπλοκ διαφορικου και συνδεσμο σασμαν αξονα και καποια στιγμη θα μεινεις και απο τριτη ταχυτητα γιατι εκει υπηρχε ενα κατασκευαστικο προβλημα και κοπανουσε σε ολα τα αυτοκινητα (μιλαμε για 5αρι σασμαν).

[pilot]

Προγραμμα σημαινει ανεβασμενος κοφτης στροφων (εκτος και αν εχει προγραμμα για καταργηση κοφτη τελικης που ειχα και γω).
Στην περιπτωση των 3.6 και 3.8 τα περισσοτερα που ειχαν προγραμμα ειχαν βαρεσει στροφαλο κατι που σιγουρα δε θελεις να παθεις. (ο στροφαλος αυτου του μοτερ ειναι σα πλοιου).
Το 3.8 εχει αποδειχθει και ποιο αξιοπιστο σα μοτερ συν της αλλης.
Οι διαφορες στο δρομο δεν ειναι μικρες παντως.
Το 3.6 τρωει γερο τσαι απ το 3.8 . Ακομα και με προγραμμα - εξατμιση ηταν αρκετα πιο αργο.
Το αυτοκινητο αν συντηρειται σωστα ειναι πραγματικο σκυλι. Μπορεις να το σκιζεις χωρις κανενα προβλημα. Αν ομως εισαι της κοντρας απο σταματημενος τοτε το πληρωνεις με αρκετες ζημιες.

Προφανώς και σε μέγεθος και σε τιμή κ.Νίκο ε??

[Stunt Mike]

καλησπερα σε ολη την παρεα.λογο οικογενειακων υποχρεωσεων με λυπη μου σκεφτομαι να αποχωριστω το ε30 που εχω κ ισως αποκτησω το συγκεκριμενο 5αρι.τι αποψη εχετε?γνωριζεται κατι για το συγκεκριμενο αμαξι?εχεις κανεις εμπειρεια για το πως κινειται η συγκεκριμενη καροτσα με αυτο το μοτερ?μπορει να εκανα οικογενεια αλλα το ανησυχω πνευμα δεν εχει χαθει ακομα. https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2123088/

Μην παρεις φιλε μου 3.6...εχουν μεγαλη διαφορα με το 3.8 στην αποδοση ροπης στις χαμηλο-μεσαιες(ειναι και βαρυ τ'αμαξι),ενω ειναι και πιο καινουριο μοτερ το 3.8....Το συγκεκριμενο παντως του μαντρά,ειναι πολυ καγκουρεμενο...Του γιατρου ειναι αψογο,παραμενει διακριτικο και πανεμορφο οπως την 1η μερα που βγηκε απ'το εργοστασιο(χωρις περιττα ''στολιδια'') οπως αρμοζει σ'ενα τετοιο αυτοκινητο.
Εχει ριξει πανω απο 2000 ευρω προσφατα σε επισκευες αναλωσιμων(φλαντζες,ημιαξο νια,γενικο σερβις,βαλβολινες,εξατμιση ολοσωμη),πραγματα που αποκλειεται να'χει αλλαξει οποιοδηποτε αυτοκινητο απο μαντρά,ειδικα σε τετοιες εποχες.Επισης,ευτυχως,ο προηγουμενος ιδιοκτητης εχει αφαιρεσει την ηλεκτρο-υδραυλικη αναρτηση της Boge κι εχει συμβατικη,γιατι ειναι ενα ακριβο ανταλλακτικο που σιγουρα θα σου'βγαζε προβλημα σ'ενα αυτοκινητο 20ετιας....

[m_power_lunatic]

Γιαννη συνονοματε,κριμα που αποχωριζεσαι την Ε30 σου μετα απο τοση δουλεια.

Για το θεμα του Μ5 Ε34 θα ηθελα να σου πω οτι πρεπει οπωσδηποτε να παρεις μια γευση απο την συμπιεση του κινητηρα οποιο μοντελο και αν επιλεξεις.Δεν θα σου πω ποιο να διαλεξεις αλλα αυτο που εχει σημασια ειναι να ειναι καθαρη η καροτσα (οχι μονο απο τρακαρισματα αλλα και να μην εχει ανοιξει απο παντιλικια κτλ) και να υπαρχει με καποιο τροπο η αποδειξη οτι μεταλλα μπιελων και αντλια λαδιου εχουνε αλλαχθει καποια στιγμη στο παρελθον,αυτο ειναι το λιγοτερο που πρεπει να απαιτησεις.

Ξερω ειναι δυσκολο να το βρεις αυτο αλλα πραγματικα αν ο κινητηρας ειναι παρατημενος ή πεσμενος σε αποδοση θα μπλεξεις πολυ ασχημα.Προσοχη μεγαλη και πολυ σκεψη.

[zaharias]

Πουλιεται ενα στο νησι, ειναι γνωστος.. Το αμαξι ειναι γνησιο Μ5.

www.car.gr/classifieds/cars/view/2484617/

Οτιδηποτε θελεις μπορω να του μιλησω..

[strof]

Πουλιεται ενα στο νησι, ειναι γνωστος.. Το αμαξι ειναι γνησιο Μ5.

www.car.gr/classifieds/cars/view/2484617/

Οτιδηποτε θελεις μπορω να του μιλησω..

Στην αγγελια λεει μετατροπη παντως.

[zaharias]

Στην αγγελια λεει μετατροπη παντως.

Το ειδα κι εγω..

Μπορω να το δω απο κοντα και να το σιγουρεψω..

Εγω ξερω οτι ειναι γνησιο με χαρτια 518..