Μητσακο, απλα δεν θελει υπερβολες στο λαδωμα μετα τον καθαρισμο και φυσικα να μην ειναι πολυ ελευθερο το φιλτρο, να μην εχει μεγαλα "ανοιγματα"...Αρχικό μήνυμα απο mitsos_chania
Το σωστο ειναι το μαμα Βασιλη.Ακομα και απλο φιλτρο μεσα στο φιλτροκουτι να βαλει,αν δεν συντηρειται σωστα χαλαει το maf
ΧΙΟΣ-CHIOS
.aka Aceman ▇▆▅▃▂
ωραια.Αφου λοιπον πλεον το βλεπω(εστω και σε φωτο) και καταληξαμε, ξαναρωταω.
Με αυτο θα δω τιποτα? Εστω και στο ελαχιστο.
Ξαναλεω οτι μου το δινει και ειναι αχρησιμοποιητο.
Το να παρω 30cm samco ή εστω απλο σωληνα δεν ειναι τιποτα.
Στο θεμα πατεντα κατι θα σκεφτω,ελπιζω να ακουσω και απο σας ιδεες.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Χρίστος : 16-02-10 στις 23:40
Speedboat Moderator
Xρήστο ΝΑΙ ΘΑ ΚΕΡΔΙΣΕΙΣ!Nα σου απαριθμήσω τι κιόλας, με την φιλτροχοάνη:
1) Βαβούρα (λίγη έχεις τώρα)
2) 1-2 θεωρητικά άλογα
3) Φόβο (βάσιμο κιόλας) στο μυαλό σου ότι το maf/luft μπορεί να σε χαιρετήσει πρώιμα και να θες ένα σκασμό λεφτά για να το αλλάξεις...
Θες και άλλα?
Αυτά τα φίλτρα γενικότερα είναι μια ψευδαίσθηση σε αμάξια νορμάλ χωρίς σημαντικά πειράγματα σε προγράμματα κτλπ.Αν και πάλι σου ξαναλέω ότι η bmw έχει πολύ καλά συστήματα εισαγωγής που ακόμα και βελτιωτές σε πολλά μοντέλα δεν πειράζουν το μαμά φιλτροκούτι!ΔΕΝ ΤΟ ΑΦΑΙΡΟΥΝ!Βάζουν κάνα πανελάκι μέσα και thats all...Ρώτα και τον skandali που κάνει tunning να στα πει και αυτός...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 16-02-10 στις 23:48
.aka Aceman ▇▆▅▃▂
1) δε με πολυαπασχολει
2) ανα αλλαξει η αισθηση θεωρητικα στο πατημα μου αρκει
3)Εχω λαδια για τη καλη συντηρηση του.Ελπιζω να μεινει στο μυαλο!
Speedboat Moderator
1)Ok1) δε με πολυαπασχολει
2) ανα αλλαξει η αισθηση θεωρητικα στο πατημα μου αρκει
3)Εχω λαδια για τη καλη συντηρηση του.Ελπιζω να μεινει στο μυαλο!
2)Δεν θα αλλάξει (προς το καλύτερο)...Ρισκάρεις να γίνει χειρότερο
3)Τα λάδια (τα πολλά-αλλά και τα λίγα αναλόγως για τι πράγμα μιλάμε) και γενικότερα ο τρόπος στροβιλισμού και η περισσότερη σκόνη και σωματίδια που αφήνει το πιο ελεύθερο είναι που το χαλάνε το maf
4) Ρώτα τους ειδικούς στην βελτίωση.Σου είπα έναν κιόλας για να πιστείς σχετικά με το τι πρέπει να πράξεις και να αφήσεις τις χοάνες για άλλες φάσεις...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 16-02-10 στις 23:57
.aka Aceman ▇▆▅▃▂
2)Αν γινει το βγαζω και το κανω κορυφη στο χριστουγεννιατικο δεντρο του χρονου.Δε προκειται να κλαιω τιποτα $$$1)Ok
2)Δεν θα αλλάξει (προς το καλύτερο)...Ρισκάρεις να γίνει χειρότερο
3)Τα λάδια (τα πολλά-αλλά και τα λίγα αναλόγως για τι πράγμα μιλάμε) και γενικότερα ο τρόπος στροβιλισμού και η περισσότερη σκόνη και σωματίδια που αφήνει το πιο ελεύθερο είναι που το χαλάνε το maf
4) Ρώτα τους ειδικούς στην βελτίωση.Σου είπα έναν κιόλας για να πιστείς σχετικά με το τι πρέπει να πράξεις και να αφήσεις τις χοάνες για άλλες φάσεις...
3)Εδω εχει να κανει με το τι θα κανω για να απομονοθει σωστα
4)θα περιμενω να ακουστει εδω και αλλη γνωμη.Δε το βιαζομαι!!!
Μην το κανεις.
Μετρησαν στο bimmerforums σε δυναμομετρο τι κανει το βαρελακι.
Αναλογα με τα κυβικα η εδωσε 1 αλογο που δεν ειναι μετρησιμο γιατι ακομα και δυο δυναμομετρησεις να κανεις 1 αλογο θα το δεις στα πλαισια του στατιστικου λαθους ή σε μια περιπτωση εδωσε 4 αλογα αλλα το αμαξι φοραγε και shark προγραμμα οποτε μαλλον ηταν αλλου η αιτια.
Τον θορυβο θα τον βαρεθεις.
Το φιλτρακι πανελ ειναι η καλυτερη λυση.
Μερικα πραγματα ειναι καλα απο τη μανα τους, θα πειραζες π.χ κεραμικα δισκοφρενα για να βαλεις σιδερενια επειδη γυαλιζουν στον ηλιο;
.aka Aceman ▇▆▅▃▂
περνεις υποτιθεται πιο πολυ αερα και σε βοηθαει να κρατας τη θερμοκρασια πιο χαμηλα
Εμένα πχ που έχει μεσαίο και τελικό αξίζει?
Οταν πήρα το αυτοκινητο είχε φίλτρο ελευθέρας, αλλα το έβγαλα και έβαλα το μαμα γιατι πίστευα πως περναεί σκόνι και πως διαφορα δεν κάνει.
Διαφορα αξιόλογη δεν είδα, ίσως βοηθάει πιο πολύ στα πολλά χλμ.....
Θα το ξαναβάλω για λίγο να δω αν ότως έχει διαφορά και θα σας πως.....
Απάντηση με παράθεση
