bmw e36 μετατροπη

[Stunt Mike]

Εχω να σου συστησω το εξης φιλε μου στην κυριοτητα 99% το αμαξι ειναι βγαλε βαλε αλλα παιζη μια μεγαλη ιδιαιτεροτητα οταν θα καθησει να κουμπωση ο σταυρος του διαφορικου πισω, κοιτα ΠΡΙΝ απ'αυτο θα πας σε ενα λαμαρινα να σου ενισχηση απλως τα σημεια που βιδωνη το διαφορικο με λαμες που θα προεξεχουν απο την μια μερια στη αλλη και στο τελος θα αγκαλιαζονται σε δεσιμο (πρεπη να ειναι καλος και να ξερη να το κανη αλλα δεν ειναι δυσκολο) διοτι το μανισιο (εγοστασιακο σκαρι μι3) ειναι πισω νυχτα με μερα με το 316 διοτι αν το βαλης ετσι με το καιρο ο κεντρικος του διαφορικου απ'το σασμαν οπως ερχετε πισω με τοις επιταχυνσεις του 3,2 μοτερ θα σου βγαζη διακενα και θα ακουγετε ενα γκνταπ - γκνταπ σταδιακα απο τις μικρες ταχυτητες την εχη παθη αλλος (εκανε 318 μετατ/πη) για αυτο στο λεω.
τωρα μπροστα ΕΝΟΕΙΤΑΙ οτι θα κουμπωσεις ΟΛΗ τη γεφυρα με ΟΛΑ τα ημιαξονια μι3 βγαλε-βαλε οποτε δεν τιθετε θεμα.
παντως ωραια κινηση ωραια γουστα

Αρχηγε μου,αν δεν εχεις ιδεα μην γραφεις οτι να'ναι......α,και ημιαξονια δεν εχει μπροστα κανενα bmw μεχρι στιγμης....

Anisos αυτο που του'παν του Γιωργαρα απο πανω και καταλαβε αλλα αντι αλλων,ειναι οτι τα ΓΝΗΣΙΑ Μ3 3.0-3.2 στις βασεις του πισω αξονα(εκει που βιδωνει απ'ευθειας στο σασι) εχουν ενισχυσεις που δεν εχει κανενα αλλο Ε36.Ειναι 4 βασουλες που εχουν 100+ ευρω στην αντιπροσωπεια αλλα θελουν δουλεια απο φανοποιο για να μπουν.Ολα τα δυνατα και μη Ε36 που βασανιζονται,επειτα απο καποιο διαστημα ανοιγουν σασι σ'αυτα τα σημεια,ενω μ'αυτη την ενισχυση αντεχουν παραπανω......Ενας φανοποιος,εφοσον το'χετε ηδη γδυσει τ'αμαξι(ΚΑΙ μεσα γιατι η αργκον μπορει να αναφλεξει τις μοκετες λογω θερμοκρασιας) δεν θα σου παρει πανω απο 100 ευρω να σου κολλησει αυτες τις βασεις....

[850CSI]

το OBC πρεπει να το περασεις ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ διοτι με το Βοrdcomputer το αμαξι κανει τις δικες του διαγνωσεις ΟΧΙ μονο δια τομεα υποτηθεμενης βλαβης αλλα και το Ζελμπ-ιντελεγκεντσυστεμ που εχει το αυτοκινητο π.χ. δινη αλλη εμφαση στο ABS και στο ESP οταν το αυτοκινητο τραβαη με υψηλες ταχυτητες για σκληρηνση των αμορτησερ η σε κρατηματα κ.λ.π. ετσι τουλαχιστον ειναι σε μενα.

[850CSI]

Αρχηγε μου,αν δεν εχεις ιδεα μην γραφεις οτι να'ναι......α,και ημιαξονια δεν εχει μπροστα κανενα bmw μεχρι στιγμης....

Anisos αυτο που του'παν του Γιωργαρα απο πανω και καταλαβε αλλα αντι αλλων,ειναι οτι τα ΓΝΗΣΙΑ Μ3 3.0-3.2 στις βασεις του πισω αξονα(εκει που βιδωνει απ'ευθειας στο σασι) εχουν ενισχυσεις που δεν εχει κανενα αλλο Ε36.Ειναι 4 βασουλες που εχουν 100+ ευρω στην αντιπροσωπεια αλλα θελουν δουλεια απο φανοποιο για να μπουν.Ολα τα δυνατα και μη Ε36 που βασανιζονται,επειτα απο καποιο διαστημα ανοιγουν σασι σ'αυτα τα σημεια,ενω μ'αυτη την ενισχυση αντεχουν παραπανω......Ενας φανοποιος,εφοσον το'χετε ηδη γδυσει τ'αμαξι(ΚΑΙ μεσα γιατι η αργκον μπορει να αναφλεξει τις μοκετες λογω θερμοκρασιας) δεν θα σου παρει πανω απο 100 ευρω να σου κολλησει αυτες τις βασεις....

σιγουρα ΑΥΤΟ λεω γιατι να δωσεις 100και στη αντ/πια και να μη κοψη ο φανοποιος 6 λαμες 5 χιλιοστα παχος και να δεση ομοιομορφα την ενισχηση σασιου πισω το ιδιο πραμα και καλυτερο μπορω να σου πω ειναι

[Stunt Mike]

το OBC πρεπει να το περασεις ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ διοτι με το Βοrdcomputer το αμαξι κανει τις δικες του διαγνωσεις ΟΧΙ μονο δια τομεα υποτηθεμενης βλαβης αλλα και το Ζελμπ-ιντελεγκεντσυστεμ που εχει το αυτοκινητο π.χ. δινη αλλη εμφαση στο ABS και στο ESP οταν το αυτοκινητο τραβαη με υψηλες ταχυτητες για σκληρηνση των αμορτησερ η σε κρατηματα κ.λ.π. ετσι τουλαχιστον ειναι σε μενα.

Στα Ε36 δεν ισχυει αυτο....Αν περασει παντως ολη την πλεξουδα,ας το βαλει...

σιγουρα ΑΥΤΟ λεω γιατι να δωσεις 100και στη αντ/πια και να μη κοψη ο φανοποιος 6 λαμες 5 χιλιοστα παχος και να δεση ομοιομορφα την ενισχηση σασιου πισω το ιδιο πραμα και καλυτερο μπορω να σου πω ειναι

Γιατι αυτες οι βασεις εχουν μετρηθει και υπολογιστει να μπουν ακριβως στο ιδιο σημειο που ειναι και οι εργοστασιακες,ενω τα ''λαμακια'' του καθενος λιγο πιο στραβα να γινει η τρυπα,τ'αμαξι θα τραβαει και δεν θα μπορουν να βρουν τι φταιει...Εγω δεν θα το ρισκαρα....Ειναι αστειο το ποσο...

[850CSI]

Γιατι αυτες οι βασεις εχουν μετρηθει και υπολογιστει να μπουν ακριβως στο ιδιο σημειο που ειναι και οι εργοστασιακες,ενω τα ''λαμακια'' του καθενος λιγο πιο στραβα να γινει η τρυπα,τ'αμαξι θα τραβαει και δεν θα μπορουν να βρουν τι φταιει...Εγω δεν θα το ρισκαρα....Ειναι αστειο το ποσο...

Αν παιζετε τετια σημασια τοτε χαλαλι το 100ρικο

[anisos]

Θα χρειαστεις ηλεκτρολογο για να βγαλει το ''ματι'' του immobilizer απ'το Μ3 και να το βαλει στο σασι του 316 σας.Εκτος αν αλλαξετε και την μιζα+κλειδι+κλειδαριες μαζι με ολοκληρη την πλεξουδα+ασφαλειοθηκη, μεχρι τα πισω φαναρια.Αν κανετε το 2ο μπορειτε να βαλετε και το OBC που θα'χει το Μ3 και λογικα δεν εχει το 316....

αλλαξαμε μιζα κλειδι και εγκεφαλο αν αφήσουμε τις ασφαλειες που ειναι κατω απο το ντουλαπακι του συνοδηγου και μπροστα στην μηχανη θα εχουμε προβλημα????? εχουμε αλλαξει πλεξουδα μηχανης και απο οτι βλεπο κουμπονουνε ολα μια χαρα ακομα και το κοντερ...

[anisos]

τι εγινε ρε παιδια κ δεν απαντά κανεις

[fan1s_e21]

ρε μην αγχωνεσαι
σιγουρα δεν θα το εχουν δει
οι Ε36 masters ! ! !
καλα τελειωματα φιλε μου
και περιμενουμε παρουσιαση μολις τελειωσετε
με το καλο!

[anisos]

δεν ξερω ρε φιλε αλα με τα ηλεκτρικα μπερδεψε η δουλεια για τα καλα...

[Stunt Mike]

αλλαξαμε μιζα κλειδι και εγκεφαλο αν αφήσουμε τις ασφαλειες που ειναι κατω απο το ντουλαπακι του συνοδηγου και μπροστα στην μηχανη θα εχουμε προβλημα????? εχουμε αλλαξει πλεξουδα μηχανης και απο οτι βλεπο κουμπονουνε ολα μια χαρα ακομα και το κοντερ...

Σου ειχα απαντησει και πιο πανω οτι αν το κανετε αυτο θα χρειαστειτε καποιον να σας αλλαξει το immobilizer(προσωπικα δεν ξερω πως γινετε μιας και δεν ειμαι ηλεκ/γος) και δεν θα βαλετε το OBC που λογικα εχει το Μ3 και οχι το 316 σας....Τι αλλη απαντηση περιμενεις??