Σελίδα 36 από 44 ΠρώτηΠρώτη ... 263435363738 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 351 έως 360 από 435

Θέμα: M3,M5,335,535 απορίες

  1. #351
    Εγγραφή
    30-07-10
    Περιοχή
    Ξεσσαλονικη!
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    7.731
    Thanked
    17909
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    α καλα, δεν υπαρχει περιπτωση να μην χαλασει ο καθρεπτης!
    Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.



  2. #352
    Εγγραφή
    02-01-11
    Περιοχή
    Thessaloniki
    Ηλικία
    47
    Μηνύματα
    2.686
    Thanked
    6573
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο pilot Εμφάνιση μηνυμάτων
    α καλα, δεν υπαρχει περιπτωση να μην χαλασει ο καθρεπτης!
    Το ίδιο κ στο M5...
    Άντε ας αναλάβει καποιος group buy ή κάπου να τους φτιάξουμε .

    Άντε άλλο κακό να μη σε βρει .... Κάνε κ ένα αγιασμό ..

  3. #353
    Εγγραφή
    19-05-10
    Περιοχή
    ATHENS-GREECE
    Μηνύματα
    1.855
    Thanked
    3074
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Αμα ξεκινησει να χαλαει βγαζει τα παντα.Ασχημη εξελιξη παντως και σε εποχες περιεργες.Ισως εχεις ριξει και πολλα χρηματα στις επιμερους βελτιωσεις και τωρα φαινεται βουνο ενω αν ητανε μονα τους θα λεγαμε οτι ητανε αναμενομενα.

    Παντως η αξιοπιστια του S54 δεν ειναι το φορτε του.
    Ψυχραιμια Στελιο,μην το ρημαξεις στην πιστα εγω θα εκανα μεταλλα παλι στην θεση σου αν και πρεπει να ειναι αλλαγμενα οπως λες.
    insane in the ///Midbrain

  4. #354
    Εγγραφή
    28-12-09
    Περιοχή
    Πατρα
    Ηλικία
    59
    Μηνύματα
    3.100
    Thanked
    13978
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο m_power_lunatic Εμφάνιση μηνυμάτων

    Παντως η αξιοπιστια του S54 δεν ειναι το φορτε του.
    Μονο τα S54 η γενικά τα ///Μ μοτέρ έχουν θέματα αξιοπιστίας;
    Όλα τα μοτέρ της bmw απο τα Ν και μετά ειναι για τον μπεο..., ξεκινάς να πας ένα ταξίδι και ειναι σίγουρο ότι κάτι θα βγάλει!!!
    Ασε που οι πιθανότητες να μην γυρίσεις φορτωμένος... δεν ειναι με το μερος σου!!!

  5. The Following 4 Users Say Thank You to alexm For This Useful Post:

    Konstantinos E60 (13-09-15), mark e92 (21-09-15), steliosm46 (13-09-15), vagmag (12-09-15)

  6. #355
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    salonica
    Μηνύματα
    13.324
    Thanked
    18606
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παντρεμένοι με τον συμβιβασμό γενικότερα θα το έλεγα εγώ.

    Έχεις ένα πολύ καλό αμάξι με ακριβά κουσούρια που είναι πλέον γνωστά.

    Εγώ γενικά το μοτέρ σα μοτέρ το θεωρώ αξιόπιστο. Απλά κάποιες βλάβες του τις θεωρώ εντελώς σπαστικές και παράλογη τη στάση του εργοστασίου.

    Δε μπορεί για δύο μαρκουτσια να σε αναγκάζουν να αγοράσεις καινούρια αντλία που κοστίζει κοντά δύο χιλιάρικα. Και εδώ που τα λέμε κιόλα, η τιμή της αντλίας είναι κλεψιά εντελώς. Το κόστος της δεν ξεπερνάει τα 200¤.
    sympether with chiefτης

    _________________________________________________

    /
    //Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS

  7. The Following 3 Users Say Thank You to Thomelef For This Useful Post:

    pilot (12-09-15), steliosm46 (13-09-15), vagmag (12-09-15)

  8. #356
    Εγγραφή
    04-01-10
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    3.122
    Thanked
    7411
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Εγω εκανα αυτό πριν 2 χρονια και ησύχασα (τουλαχιστον σε οτι είχε να κανει με θερμοκρασια αντλιας και βλαβες SMG)

    Μια αντισταση στο ασπρο καλώδιο (απο τα 18) που πηγαινει απ την αντλία στην ecu του κιβωτιου

    Κοστος περιπου 10-15 λεπτα του Ευρω.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη chief : 12-09-15 στις 12:05
    M3 CSL

  9. The Following 6 Users Say Thank You to chief For This Useful Post:

    A8hnaios (12-09-15), EVERGET (12-09-15), Kazakos Garage (12-09-15), pilot (12-09-15), turbodog (12-09-15), vagmag (12-09-15)

  10. #357
    Εγγραφή
    02-01-11
    Περιοχή
    Thessaloniki
    Ηλικία
    47
    Μηνύματα
    2.686
    Thanked
    6573
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Λάθος μοτέρ θα αγορασατε !!!!

    Να δω όταν σπάσει το M5 , τι θα λέω ... Χαχαχαχα

    Πάντως το πρόβλημα δεν είναι μόνο ότι χαλάνε πράγματα , μας εκνευρίζει που όλα είναι ακριβά τα ανταλλακτικά αλλά κ οι εργασίες.

  11. The Following 3 Users Say Thank You to vagmag For This Useful Post:

    atha (12-09-15), Kazakos Garage (12-09-15), pilot (12-09-15)

  12. #358
    Εγγραφή
    04-01-10
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    3.122
    Thanked
    7411
    Rides
    0

  13. The Following 2 Users Say Thank You to chief For This Useful Post:

    pilot (12-09-15), steliosm46 (13-09-15)

  14. #359
    Εγγραφή
    16-06-10
    Περιοχή
    Όλα μας τα λεφτά στους Quandt...!
    Ηλικία
    41
    Μηνύματα
    1.967
    Thanked
    5352
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Χριστοφορε απ οτι καταλαβαινω βαζεις μια αντισταση και αλλαζεις το σημα του θερμοστοιχειου της αντλιας, ετσι ωστε να μην παρουσιαζει τις οποιες δυσλειτουργιες η αντλια σε ζεστες μερες ή σε οδηγηση στην πολη οπου λογω ανεπαρκους ροης αερα προς την αντλια η θερμοκρασια ειναι υψηλη. Καλο mod για οποιον εχει θεματα κατα την οδηγηση με θερμοκρασια, απλα ομως κοροιδευεις ενα input προς την ecu, δεν ειναι τροπος για να προστατεψεις την αντλια σου απο τον κινδυνο να τα παιξει.....??

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο chief Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εγω εκανα αυτό πριν 2 χρονια και ησύχασα (τουλαχιστον σε οτι είχε να κανει με θερμοκρασια αντλιας και βλαβες SMG)

    Μια αντισταση στο ασπρο καλώδιο (απο τα 18) που πηγαινει απ την αντλία στην ecu του κιβωτιου

    Κοστος περιπου 10-15 λεπτα του Ευρω.
    "There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]


  15. #360
    Εγγραφή
    09-01-10
    Περιοχή
    Σε τσαντηρι (ΝΟ ΦΟΡΟΣ)
    Μηνύματα
    1.636
    Thanked
    4857
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Η τρομπα αμα ειναι να κλασει θα κλασει, δεν εχει να κανει με την αντισταση που ουσιαστικα ειναι για να ξεγελαει το σημα.
    Ο μη επαρκης αερισμος σε ζεστες μερες (πχ συνεχης κινηση στην πολη κατακαλοκαιρο) πιστευω οτι επηρεαζουν δραματικα την μακροζωια της τρομπας. Γενικοτερα οι υψηλες θερμοκρασιες με χαμηλη ταχυτητα κινησης αυξανουν την θερμοκρασια λειτουργιας της, που απο οτι φαινεται ειναι ενας απο τους παραγοντες που την κανουν να αστοχησει.

    Φαινεται οτι to M division τρομπαρε κανονικα οταν σχεδιαζε την τρομπα.

  16. The Following 10 Users Say Thank You to turbodog For This Useful Post:

    A8hnaios (13-09-15), alexm (13-09-15), chief (13-09-15), Kazakos Garage (13-09-15), Leonidas_E39 (13-09-15), pilot (13-09-15), steliosm46 (13-09-15), vagmag (13-09-15), Vassilis ///M (14-09-15), zaharias (13-09-15)

Σελίδα 36 από 44 ΠρώτηΠρώτη ... 263435363738 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP