Απορίες Μ3 Ε46

[Nikos]

Με λιγη υπομονη ο προβληματισμος σας θα λυθει ποιο ευκολα απ΄οτι περιμενατε. Δωστε κατι παραπανω , γυρω στα 10-12 χιλιαρικα και παρτε ενα Μ3 Ε92 και τελειωνει η συζητηση περι χιλιομετρων μαιμουδων και γυρισμενων κοντερ και χιλιοταλαιπωρημενων αυτοκινητων.

[NickM3CS]

Σταματη δεν ειναι ετσι τα πραγματα. Εκτος αν θεωρεις οτι ολα τα αυτοκινητα αυτην την στιγμη που ειναι δεκα χρονων εχουν στην πλατη τους 250.000 χλμ. Εδω μεσα πιστευω οτι εχουμε αρκετους ιδιοκτητες με αυτοκινητα 10ετιας. Εχουνε κανει ολοι τους 250000χλμ?
Οπως αλλωστε ειπα παραπανω επειδη το Μ3 αγοραστηκε κυριως σαν δευτερο αυτοκινητο, ο Μ.Ο. των διανυθεντων χιλιομετρων ειναι λιγοτερος απο τον Μ.Ο. ενος 'κοινου' αυτοκινητου της σειρας.
Οσο για τη τιμη υπαρχει ο περιφημος κανονας της προσφορας και της ζητησης. Οσο μειωνεται η ζητηση, μειωνεται αντιστοιχα και η τιμη. Σε μια αγορα αυτοκινητου που συνεχως αυξανει τον αριθμο προς διαθεση αυτοκινητων με ολοενα λιγοτερη ζητηση, ειναι φυσικο η τιμη να βρισκεται στο 14 χιλιαρικα.
Κανει 14 ομως, οχι γιατι αυτη ειναι η τιμη του, αλλα γιατι οι συνθηκες της αγορας εχουν διαμορφωσει τιμη πωλησης χαμηλοτερη της πραγματικης. Αλλο το ενα, αλλο το αλλο.

συμφωνω απολυτα...εξαλλου το Μ3 δεν ειναι για καθημερινη χρηση ..ειναι ασυμφορο... και μιλαω για τον Μ.Ο των ιδιοκτητων Μ3 ..σιγουρα υπαρχουν και οι εξαιρεσεις... θεωρω πως λογω αλλων παραγοντων που ολοι γνωριζουμε εχουν ξευτιλιστει η τιμες αδικαιολογητα...

[StratosZ4]

συμφωνω απολυτα...εξαλλου το Μ3 δεν ειναι για καθημερινη χρηση ..ειναι ασυμφορο... και μιλαω για τον Μ.Ο των ιδιοκτητων Μ3 ..σιγουρα υπαρχουν και οι εξαιρεσεις... θεωρω πως λογω αλλων παραγοντων που ολοι γνωριζουμε εχουν ξευτιλιστει η τιμες αδικαιολογητα...

Δωσε λεπτομερειες στο λαο!!
Τιμη?
Ανταλλαγη δεχεσαι??
Το μοτορι παει καλα??

[STREETRACING]

Το 2006 πήρα το αμάξι με 44000 χλμ τσεκαρισμενα
Και απο τότε μέχρι το 2011 είχα κάνει 110000 χμλ
Απο το 2011 κυκλοφορω με ένα φορτηγάκι εταιρικό κ έχω κάνει μόνο 10000xlm
σε δυο χρόνια.
Αν έκανα το ίδιο απο το 2006 φίλε Σταμάτη το αμάξι μου θα είχε βαριά 80000 χλμ
Δεν είναι απίθανο να έχεις κ άλλο αμάξι κ το m3 να έχει κάτω απο 100000 εξαετιας.

[Thomelef]

Θωμά, μην με παρεξηγήσεις με αυτά που θα πώ.

Μην τρελαθούμε κιόλας όμως.

Τα Μ3 στην Ελλάδα, ειδικά τα εισαγωγής, εκτός απο περιπτώσεις που ξέρουμε, έχουν 300.000 χιλιόμετρα.
Οι τιμές τους έξω είναι αυτές ακριβώς που και εδώ φεύγουν.

Θες να σου πώ για αυτοκίνητο όπου πήραμε report απο το Μόναχο, ότι την τελευταία φορά που είχε μπεί στον εγκέφαλο, είχε 95.000 χιλιόμετρα το 2004, έγινε εισαγωγή στην Ελλάδα το 2005 και ο ιδιοκτήτης μας έδειχνε βιβλίο και κοντέρ με 67.000 χιλιόμετρα (τρίτο αυτοκίνητο, γυναίκα οδηγός κτλ)?

Θες να σου πώ για Μ3 που είχαμε πάει να δούμε με τον φίλο τον Νίκο για να πάρει αίσθηση το που πρέπει να δώσει το δικό του (το οποίο πούλησε θυμάσαι την αγγελία στο φορουμ μας με ΟΤΙ πιθανό έξτρα είχε το αμάξι επάνω, μέχρι και φακό στο ντουλαπάκι 14.000 ευρώ) και ο "ιδιοκτήτης" δεν κατεβαινε κάτω απο τα 25 για παλιότερο και πιό άδειο αμάξι?

Αν το δικό σου έχει 180κ χιλιόμετρα, γιατί ρε φίλε του κυρίου Περπελέντζου ας πούμε να μην έχει 240?

Ελεος πια με τα "μυθικά" Μ3 που όλη μέρα αράζουν στο γκαραζ και δέχονται μασαζάκια κάθε βδομάδα και λάδι με μπιμπερό κάθε μήνα.

Τα πιό πολλά που έχω δεί, (ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΓΝΩΣΤΕΣ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ) είναι αυτοκίνητα των 15-16 χιλιάδων ευρώ.
Case Closed.
Θέλει ΤΡΟΜΕΡΗ προσοχή αυτή η αγορά.
Οσοι πήραν Μ3 την καλή εποχή, του ήπιαν το αίμα.
Το ίδιο είχε κάνει και ο γερμανός ιδοκτήτης του πριν απο αυτούς.
Οπότε ένα αμάξι 10ετίας με 250.000 χιλιόμετρα και τα γνωστά θεματά του, γιατί να κάνει 30.000 ευρώ?
Επειδή αγοράστηκε 60?
Οχι.
Θα κάνει 14 γιατί αυτή ειναι η τιμή του.

Σόρου παίδες, real life sucks και χωρίς εμπάθεια και ίχνος ειρωνίας, μόνοι σας τα λέτε, το 90% απο αυτά στις αγγελίες είναι για τον πέτσο.
Ποιός ο λόγος λοιπόν του "κρίμα το αμάξι σε αυτά τα λεφτα?"

Δεν αντιλεγω με τπτ βασικα, ετσι οπως τα γραφεις ειναι, βεβαια παντα υπαρχουν εξαιρεσεις, αλλα λιγες.
Πχ το.δικο μου για παραδειγμα δεν θα ηταν και η καλυτερη επιλογη σαν αγορα, γιατι το εχω για καθημερινο με οτι αυτο συνεοαγεται.
Εχει δλδ λιγο ταλαιπωρημενο εσωτερικο, καποιους μικροτριγμους, αλλα μεχρι εκει.
Ασχετα τα χιλιομετρα του και οχι επειδη ειναι δικο μου, δουλευει ρολοι.
Παρολα ταυτα, η τιμη που εχει καθιερωθει πλεον για τονσυγκεκριμενο αμαξι,.θεωρω οτι ειναι ξευτελιστικη και φυσικα δεν ειναι το μονο που εχει ξευτιλιστει.
Αν ειναι δυνατον δλδ ενα εβο να πωλειτε 20κ το λιγο λιγο, και ενα Μ3 σε κατασταση βιτρινας οπως του κωστα πχ να φευγει στα 14, μετα απο ποσο καιρο.
Δεν με νοιαζουν ουτε τα κυβικα, ουτε η νομοθεσια, ουτε καν η κατασταση. Εινσι ξευτιλα.
Για να μην επεκταθουμε σε αγορες τυπου Μ5-Μ6, κατι βετες, κατι γκαγιε, αμαξια που ειναι αγορασμενα με πανω απο 150κ πριν απο τεσσερα χρονια, με παρα πολυ λιγα χιλιομετρα επανω τους, και τιμες που δεν φτανουν ουτα τα 40κ.
Ξευτιλιστηκε τελειως η αγορα, βεβαια για καποιον λογο ξευτιλιστηκε, ενω απο την αλλη πρεπει και να προσαρμοστουμε.
Προσωπικα δεν με πολυνοιαζει το θεμα, μιας και ξερω οτι το αμαξι ειναι τρυπιος κουμπαρας, και απλα ελπιζω νααρω την ανιουσα πριν τελειωσει αυτο το ξευτιλισμα με την αγορα αυτοκινητου, μπας και μπορεσω να επωφεληθω και εγω και να μην ειμαι απλος θεατης.
Μια ευκαιρια την εχασα, ελπιζω να ηταν και ητελευταια.

[turbodog]

Το 2006 πήρα το αμάξι με 44000 χλμ τσεκαρισμενα
Και απο τότε μέχρι το 2011 είχα κάνει 110000 χμλ
Απο το 2011 κυκλοφορω με ένα φορτηγάκι εταιρικό κ έχω κάνει μόνο 10000xlm
σε δυο χρόνια.
Αν έκανα το ίδιο απο το 2006 φίλε Σταμάτη το αμάξι μου θα είχε βαριά 80000 χλμ
Δεν είναι απίθανο να έχεις κ άλλο αμάξι κ το m3 να έχει κάτω απο 100000 εξαετιας.

Συμφωνω. Πολλα Μ3 αγοραστηκαν σαν δευτερα η τριτα αυτοκινητα την πενταετια 2003-2008 (γιατι τοτε πολλοι ειχαν την δυνατοτητα να τα εχουν σαν δευτερα και τριτα αυτοκινητα) οποτε δεν ειναι καθολου απιθανο να υπαρχουν αυτοκινητα με ενα μεσο ορο 10.000 χλμ τον χρονο. Και αρκετοι απο αυτους τους ιδιοκτητες την τελευταια διετια εχουν διανυσει 1000-2000 χλμ τον χρονο, αν δεν τα εχουν ηδη παρκαρισμενα στο γκαραζ η σε καποια μαντρα χωρις πινακιδες, οποτε διανυουν 0 χιλιομετρα τον χρονο.
Οι περισσοτεροι (και το τονιζω οι περισσοτεροι γιατι εξαιρεσεις υπαρχουν παντα) ιδιοκτητες ετσι τα ειχαν και εχουν και ενα δευτερο αυτοκινητο για να γραφουν τα 'αχρηστα' χιλιομετρα. Οποτε ναι υπαρχουν αυτοκινητα Ε46 Μ3 7-10 χρονων με κατω απο 100.000 χιλιομετρα. Οπως και το δικο μου.

[pilot]

Συμφωνω. Πολλα Μ3 αγοραστηκαν σαν δευτερα η τριτα αυτοκινητα την πενταετια 2003-2008 (γιατι τοτε πολλοι ειχαν την δυνατοτητα να τα εχουν σαν δευτερα και τριτα αυτοκινητα) οποτε δεν ειναι καθολου απιθανο να υπαρχουν αυτοκινητα με ενα μεσο ορο 10.000 χλμ τον χρονο. Και αρκετοι απο αυτους τους ιδιοκτητες την τελευταια διετια εχουν διανυσει 1000-2000 χλμ τον χρονο, αν δεν τα εχουν ηδη παρκαρισμενα στο γκαραζ η σε καποια μαντρα χωρις πινακιδες, οποτε διανυουν 0 χιλιομετρα τον χρονο.
Οι περισσοτεροι (και το τονιζω οι περισσοτεροι γιατι εξαιρεσεις υπαρχουν παντα) ιδιοκτητες ετσι τα ειχαν και εχουν και ενα δευτερο αυτοκινητο για να γραφουν τα 'αχρηστα' χιλιομετρα. Οποτε ναι υπαρχουν αυτοκινητα Ε46 Μ3 7-10 χρονων με κατω απο 100.000 χιλιομετρα. Οπως και το δικο μου.

και το δικό μου, μοντέλο 05/2004, το πήρα το 2010 με 62.000χλμ πραγματικά και τσεκαρισμένα.. μάλιστα προχθές ''έσπασα'' την 100ρα!

[Stamatis]

Το 2006 πήρα το αμάξι με 44000 χλμ τσεκαρισμενα
Και απο τότε μέχρι το 2011 είχα κάνει 110000 χμλ
Απο το 2011 κυκλοφορω με ένα φορτηγάκι εταιρικό κ έχω κάνει μόνο 10000xlm
σε δυο χρόνια.
Αν έκανα το ίδιο απο το 2006 φίλε Σταμάτη το αμάξι μου θα είχε βαριά 80000 χλμ
Δεν είναι απίθανο να έχεις κ άλλο αμάξι κ το m3 να έχει κάτω απο 100000 εξαετιας.

ναι δεν αντιλέγω, αλλά εσύ είσαι εσύ, που ξέρουμε ότι ΚΑΙ εσύ έχεις βλάβη με το αμάξι, όπως και οι περισσότεροι εδω μέσα.
Οι θερμοκέφαλοι των Μ3 και οι λάτρεις τους, λίγο πολύ φαίνονται.

Μιλάω για τις περιπτώσεις όπου το 2004/2006 έψαχναν τον γνωστό "ενα Μιτρία εισαγωγής σε καλή τιμή μεγάλε" το οποίο σήμαινε οτι ακόμα και τότε υπήρχαν Μ3 στα 60 χιλιάρικα, αλλά ξαφνικά γέμισε η αγορά με τριάρια στα 45-48, τα οποία "συμπτωματικά" τα είχε φέρει γνωστός επιχειρηματίας σχεδόν χοντρική.

Για να πάρω την κουβέντα λιγο έξω απο την λίγκα του Μ3 που τότε ήταν το rush της εποχής, ας πάμε για λίγο σε μια μικρή παρένθεση στο σήμερα.
Σήμερα ο κόσμος ζητάει Smart.
Λοιπόν:

AYTO (κάντε κλικ για να το δείτε) το αμάξι, με 26.000 χλμ και μια στούκα, θα αγοραστεί στη Γερμανία, όπως και ΑΥΤΟ το αμάξι με 92.000 χιλιόμετρα, θα γυαλιστούν, θα γράψουν στο κοντέρ 21.678 χιλιόμετρα και θα πουληθούν στην Ελλάδα 8 χιλιάρικα, ως "εξαιρετικά αυτοκίνητα, απο γυναίκα γιατρό κτλ κτλ).
Κλείνω την παρένθεση.

Ετσι ήρθα να την "χρυσή εποχή" ενα σκασμό Μ3 και τα κοίταγα και έλεγα στον εαυτό μου:
Αφού δεν έχω καταφέρει στο mobile να βρώ ούτε ένα αμάξι με τόσο λίγα χιλιόμετρα που να μπορέσω να το φέρω και το κόστος του να πλησιάζει τα 45 χιλιάρικα, που τα βρίσκουνε όλα τα "κούτα" οι έμποροι?

Την απορία μου την έλυσε πάλι έμπορος, ο οποίος με ξύπνησε όταν ψάχναμε Cayenne για έναν φίλο και έφερε το status report απο τη Γερμανία.
Είχαν φτάσει στο σημείο να γυρίζουν τα χιλιόμετρα επάνω στην νταλίκα που λέει ο λόγος, για να κάνουν την εισαγωγή με τα σωστά νούμερα.

Οταν όμως το έψαχνες στα Zentrum της Γερμανίας, καταλάβαινες όχι μόνο οτι είναι πειραγμένα, αλλά και πως αυτά που έστελναν οι Γερμανοί σαν data ήταν άκρως διαφωτιστικά.

Αυτό λοιπόν που λέω καταλήγοντας, είναι για τα Μ3 και για όλα τα "καλά" αυτοκίνητα, ότι υπάρχουν ποιότητες και "ποιότητες".
Και ειναι κρίμα να βράζουν όλα στο ίδιο καζάνι.
Αλλά, επειδή δυστυχως έχει έρθει μεγάλη πλέμπα στη χώρα, για τον γαμπρό που το ήθελε για το κλαμπ, για τον παράξενο που απλά το ήθελε "χρυσαφί" για να κάνει μούρη και γενικά για αυτό που ήθελε "ενα φτηνό Μ3 για να κάνουμε το κομμάτι μας", θέλει ΑΠΕΙΡΗ προσοχή στο τι θα πάρει ο καθένας.

Προσοχή το ξαναλέω, ΔΕΝ μιλάω για τα "δικά" μας αμάξια.
Εδώ όλα είναι ανοιχτά και τα ξέρουμε.

Επίσης, σε μια ερώτηση που έγινε για τα πραγματικά χιλιόμετρα.
Στα 92άρια, η ένδειηξη 01.01-K-Zahl W / T στο BC, δείχνει ΠΑΝΤΑ τα πραγματικά χιλιόμετρα, ανεξάρτητα με το τι λέει το οδόμετρο, εκτός και αν έχει σκουπιστεί ο εγκέφαλος με GT1.

Στα 46άρια, η γνωστή "τελείτσα" δίπλα στα χιλιόμετρα έδειχνε οτι κάτι δεν πάει καλά, ώσπου το καταλάβανε πως αυτό είναι αποκαλυπτικό σημείο και την εξαφανίσανε με swipe της μνήμης.
O μονος τρόπος ειναι να πας στην αντιπροσωπεία και να ζητήσει τα στοιχεία της Γερμανίας.

αλλιώς φυλάξου απο αυτό:


που μπορεί να γίνει αυτό:

[NickM3CS]

Το 2006 πήρα το αμάξι με 44000 χλμ τσεκαρισμενα
Και απο τότε μέχρι το 2011 είχα κάνει 110000 χμλ
Απο το 2011 κυκλοφορω με ένα φορτηγάκι εταιρικό κ έχω κάνει μόνο 10000xlm
σε δυο χρόνια.
Αν έκανα το ίδιο απο το 2006 φίλε Σταμάτη το αμάξι μου θα είχε βαριά 80000 χλμ
Δεν είναι απίθανο να έχεις κ άλλο αμάξι κ το m3 να έχει κάτω απο 100000 εξαετιας.

+100000 συμφωνω απολυτα..το δικο μου αμαξι για παραδειγμα ειναι ετος κατασκευης 03/2006 με αδεια πρωτης ταξινομησης 1/01/2007 και εχει συνολικα 57χιλ χλμ μονο!!!!! και αυτο γιατι καθημερινα κυκλοφορω με ενα μικρο 1000αρι και το μ3 το χρησιμοποιω μονο για κανενα σ.κ εκδρομες και διακοπες... και αν το δεις ειναι κυριολεκτικα σαν καινουριο καθοτι τελειομανης ... χαχααχχα δηλαδη εχω κανω γυρω στα 9.5χιλ χλμ το χρονο ....

[hades7]

+100000 συμφωνω απολυτα..το δικο μου αμαξι για παραδειγμα ειναι ετος κατασκευης 03/2006 με αδεια πρωτης ταξινομησης 1/01/2007 και εχει συνολικα 57χιλ χλμ μονο!!!!! και αυτο γιατι καθημερινα κυκλοφορω με ενα μικρο 1000αρι και το μ3 το χρησιμοποιω μονο για κανενα σ.κ εκδρομες και διακοπες... και αν το δεις ειναι κυριολεκτικα σαν καινουριο καθοτι τελειομανης ... χαχααχχα δηλαδη εχω κανω γυρω στα 9.5χιλ χλμ το χρονο ....

το ποιασαμε το υπονοουμενο αντε λεγε και την τιμη