Σε καποια μοντελα νομιζω απο σειρες Ε90 και μετα δεν υπαρχει ταπα αποστραγγισης βαλβολινη με αποτελεσμα να χρειαστει ανοιγμα του διαφορικου
σταλθηκε απο τον χειριστη σχοινοσυρμου!!!!!!
6 Cylinder Furniture
Σε καποια μοντελα νομιζω απο σειρες Ε90 και μετα δεν υπαρχει ταπα αποστραγγισης βαλβολινη με αποτελεσμα να χρειαστει ανοιγμα του διαφορικου
σταλθηκε απο τον χειριστη σχοινοσυρμου!!!!!!
Αρχικό μήνυμα απο Leonidas_E39
Και στο δικό μου Ε46 με το μικρό καβούκι δεν έχει τάπα για να βγαίνουν.
Bmw Crazy
Πέρσι που άλλαξα στο δικό μου Ε90 320d, υπήρχε τάπα κανονικά και για βαλβολινες και για διαφορικό.... Εάν ήταν δια της αναρρόφησης η διαδικασία και όχι δια της αποστράγγισης, δεν το γνωρίζω....
Επίσης επιβεβαιώνω ότι το χρώμα τους ήταν ξανθό χωρίς ίχνη καταπόνησης, στα 90.000ΚΜ που τα άλλαξα.
From my Redmi Note 2 via Tapatalk
VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 7seater
BILL007 (05-03-17)
Επίσης να προσθέσω ότι τόσο τα λάδια διαφορικού όσο και οι βαλβολινες του κιβωτίου ήταν σε πολύ καλή κατάσταση (ξανθές στην εμφάνιση ).
Σύμφωνα με την bmw τα λάδια διαφορικού είναι τύπου life time δηλαδή για πάντα.
Προσωπικά επειδή είμαι ψείρας τις άλλαξα.
Όσον αφορά το κιβώτιο ταχυτήτων έχω να πω ότι η αίσθηση είναι πλέον ακόμα καλύτερη.
Όχι πως υπήρχε πρόβλημα.
Super Moderator
Έχετε δίκιο δεν υπάρχει τάπα αποστράγγισης όπως δεν είχε και το Ε60 που το είχα κάνει μπλοκε.
Την επόμενη φορά Βασίλη θα πας για τις βαλβολίνες του διαφορικού σε ένα οποιοδήποτε συνεργείο που να έχει ρουφήχτρα για τα λάδια με αέρα, δεν μένει μέσα σταγόνα...
Υ.Γ: αφού πρώτα σκορπισαν... πολλά αυτόματα σασμαν, το λάιφ ταιμ της bmw στις βαλβολίνες έγινε λονκ ταιμ!!!
B58
BILL007 (05-03-17), chrisgiapz3 (20-03-17), giannis_compact (05-03-17), Leonidas_E39 (05-03-17), pilot (05-03-17)
Το Ε60 δεν είχε μπλοκέ από το εργοστάσιο;Έχετε δίκιο δεν υπάρχει τάπα αποστράγγισης όπως δεν είχε και το Ε60 που το είχα κάνει μπλοκε.
Την επόμενη φορά Βασίλη θα πας για τις βαλβολίνες του διαφορικού σε ένα οποιοδήποτε συνεργείο που να έχει ρουφήχτρα για τα λάδια με αέρα, δεν μένει μέσα σταγόνα...
Υ.Γ: αφού πρώτα σκορπισαν... πολλά αυτόματα σασμαν, το λάιφ ταιμ της bmw στις βαλβολίνες έγινε λονκ ταιμ!!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Από 330 θέλω να μεγαλώσω να γίνω M3.
Super Moderator
Δημήτρη είχα και 525 και 530 Ε60 πριν το Μ5, στο 530 το είχα κάνει μπλοκε στον Drexler.
B58
BILL007 (05-03-17), Leonidas_E39 (05-03-17)
Οι δικές μου βαλβολίνες σασμάν σε Ν43 1.6 στα ~132.000km ήταν αρκετά μαύρες. Με την αλλαγή βελτιώθηκε αισθητά η αίσθηση στον επιλογέα
stay calm!!
εβγαλα τα 19αρια κ εμπαξα 18αρια γνησια Μ3 με ολοκαινουρια pirelli pzero.
η διαφορα αισθητη παντου. Ανεση, πληροφορηση,επιδοσεις.17105872_10211069625351763_950876834_o.jpg
alexm (06-03-17), aristent (07-03-17), BILL007 (06-03-17), chrisgiapz3 (20-03-17), Christopherk (06-03-17), Dimimav (06-03-17), gant (28-03-17), giannis z3 (07-03-17), HLIAS - E36 (07-03-17), isou (06-03-17), JiMk86 (06-03-17), katsaraios (06-03-17), Konstantinos E60 (06-03-17), Leonidas_E39 (06-03-17), Panos 316T (06-03-17), pilot (06-03-17), sierra (07-03-17), topmar (06-03-17), vagmag (17-04-17), VanVIC (07-03-17), Vassilis ///M (07-03-17), wheelman (08-03-17), zaharias (07-03-17)
Ωραιο το λουκ πλησιαζει πιο πολυ στο γνησιο!!!
quattro ist fur sissies
mormon (07-03-17)
