Τέλη κυκλοφορίας-Εκτακτη εισφορα-καταθεση πινακιδων

[turbodog]

Το αυτοκινητο οταν κινειται ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΑ θα πληρωνει φορους στο κρατος μεσω του φορου της βενζινης, τοu ΦΠΑ των ανταλλακτικων/αναλωσιμων οπως και του service, καθως και το αυξημενο σημα κυκλοφοριας. Οποτε δεν εχει νοημα το τεκμηριο καθως οταν το κινεις θα το πληρωσεις στο κρατος εμμεσα θελεις δεν θελεις, δηλωνεις δεν δηλωνεις.
Ετσι γινεται παντου, γιατι ετσι πρεπει να γινεται. Ειναι ενα αλλο καταναλωτικο αγαθο που πληρωνεις την χρηση του, οσο πιο πολυ το χρησιμοποιηεις τοσο ποιο πολυ το πληρωνεις.
Γιατι ντε και καλα πρεπει να ξοδευω ενα συγκεκριμενο ποσο πανω στο αυτοκινητο? Ολοι την ιδια χρηση κανουμε?
Σε πληροφορω οτι ενα πχ 316 με 75000 χιλιομετρα τον χρονο εχει πολλαπλασια συνολικα εξοδα απο ενα Cayenne που κανει 5000 χιλιομετρα τον χρονο. Εκει δηλαδη πως εφαρμοζουμε δικαια το μετρο των τεκμηριων δηλαδη? Για να καταλαβω και εγω.

[friendgr]

Η λέξη Δίκαιο δεν υπάρχει στην ελληνική φορολογία. Και ούτε θα υπάρξει ποτέ από την στιγμή που υπάρχει φαύλος κύκλος το κράτος να φέρεται μπαμπέσικα και ο πολίτης να προσπαθεί πως θα ανταποδώσει.
Μόνο η λέξη ΦΕΡΕ υπάρχει.
Ξέρεις τι είναι να χεις λεφτά νόμιμα και δηλωμένα και να μην τολμάς να πάρεις τίποτα γιατί δεν ξέρεις τι θα σου ξημερώσει; Δεν θυμάμαι να έχει ξαναγίνει αυτό. Οσους ξέρω και μιλάω δεν κάνει κανένας κίνηση ούτε αμάξια ούτε ακίνητα, ούτε άνοιγμα επιχείρησης, ΤΙΠΟΤΑ.
Το πάγωμα της αγοράς έξω δεν είναι μόνο από το ότι δεν υπάρχουν λεφτά. Ενα μεγάλο μέρος είναι ότι δεν τα κινούν ακόμα κι αυτοί που έχουν. Το βλέπω και το ζω κάθε μέρα στην δουλειά μου. Λες και είμαστε σε κανά πόλεμο.

[Nino]

καλα ενα 316 και το σημα και το inspection και η ασφαλεια του δεν φτανουν ουτε τα τελη κυκλοφοριας ενος cayenne 4000+ κυβ.
Ξερεις και κατι το σημα και η αυξηση που δοθηκε ειναι ακομα ποιο παραλογη απο τα τεκμηρια.
Το δε αποτελεσμα ηταν η πληρης απαξιωση των αυτοκινητων.
Τεσπα αυτη ειναι κουβεντα για face to face οπου πεφτουν επιχειρηματα και παραδειγματα στο τραπεζι!
Για το τελος θα συμφωνησω οτι δεν ανταποκρινεται στη πραγματικοτητα το τεκμηριο ας πουμε ενος grand cherokee ή ενα Μ6 για να ειμαστε και εντος κλιματος χαχααχα, αν δεν κανω λαθος κοντευει τα 30000+
Φυσικα ειναι παραλογο γιατι οταν προστιθενται και τα αλλα τεκμηρια τοτε το ποσο φτανει σε απιστευτα υψη.
Ομως...
Ειναι εξισου παραλογο να κατεχει και να κανει χρηση καποιος σε ετησια βαση με το ιδιο αμαξι και να δηλωνει μηδενικο εισοδημα ή προκλητικα χαμηλο μονο και μονο επειδη φοροδιαφευγει.
Οσοι ειναι μεγαλυτεροι θα θυμουνται οτι παντα υπηρχε συστημα τεκμηριων, και οχι μονο εδω στην Ελλαδα, εδω η bmw εβγαλε το υποκυβισμενο για λογους φορολογιας ιταλικο Μ3.
Ξαναλεω ο τροπος υπολογισμου ειναι λαθος.

[VanVIC]

...
Και φυσικα την μεγαλυτερη π@υστια στην συνεχεια, που αφου δεν τους εβγαιναν τα λεφτα αποφασισαν να εφαρμοσουν τον νομο ΑΝΑΔΡΟΜΙΚΑ για το ετος 2012 παρολο που αρχικα τον ειχαν μονο για το 2013.
...

Aυτό πότε έγινε ;
Πότε θα έρθει η λυπητερή ;

[turbodog]

καλα ενα 316 και το σημα και το inspection και η ασφαλεια του δεν φτανουν ουτε τα τελη κυκλοφοριας ενος cayenne 4000+ κυβ.

Η σκεψη σου ειναι λαθος γιατι στο τεκμηριο χρησης προφανως και δεν εχεις υπολογισει την χρηση.
Υπολογισε μονο την βενζινη που καιει ενα 316 που κανει 75.000 χιλιομετρα τον χρονο και το ιδιο και ενα Cayenne που κανει 7.5Κ τον χρονο, που αυτη ειναι και η πραγματικοτητα για τα περισσοτερα υψηλου κυβισμου/πολυτελη αυτοκινητα καθως οι περισσοτεροι ειχαν και ενα δευτερο μικρο.

Λοιπον για το 316 10ΛΤ Χ 750 Χ 1.7 = 12 750 ΕΥΡΩ βενζινη μονο
Cayenne 25ΛΤ Χ 75 Χ 1.7 = 3.187 ΕΥΡΩ βενζινη

Συμφωνα με το δικαιο συστημα των τεκμηριων το 316 δεν πληρωνει τιποτα ενω το Cayenne που ειναι 4.5 λιτρα θα εχει ενα τεκμηριο καμια 35 χιλιαδες ευρω οπως και φορο πολυτελους διαβιωσης 3-4 χιλιαρικα + το σημα του που ειναι στα 1300 ευρω.
Φυσικα με 5-10Κ τον χρονο οι αναγκες συντηρησης ειναι ελαχιστες και δεν θα φτανουν ουτε το ποσο που θα εχει δαπανηθει για πολλαπλασιαστες μονο που χρειαζεται το 316.
Το μονο δικαιο συστημα ειναι αυτο που οταν θα εφαρμοστει θα φορολογει την χρηση και οχι την κατοχη που ειναι το συστημα που βασιζονται τα τεκμηρια.
Αλλωστε η κατοχη εχει ηδη φορολογηθει κατα την αγορα μεσω του ποθεν εσχες αφου τα λεφτα για την αγορα εχουν ηδη πληρωσει τον φορο που τους αναλογει

[turbodog]

Aυτό πότε έγινε ;
Πότε θα έρθει η λυπητερή ;

Το περιμενουμε σε ξεχωριστο χαρτακι μεσα στον Σεπτεμβρη, ισως και τον Οκτωβρη καθως δεν προλαβαν να το ενσωματωσουν στις δηλωσεις φορολογιας εισοδηματος, αφου οταν το ανακοινωσαν, οι περισσοτερες ειχαν ηδη κατατεθει.
Ετσι εχουν πει οι κοπριτες

[A8hnaios]

Πολλά λες 75000χλμ το χρόνο.. 6+χιλιαδες τό μήνα!!!!! Καλά που θα πηγαίνει;;

[turbodog]

Το παραδειγμα ηταν υπερβολικο (αλλα οχι μη ρεαλιστικο) για να τονισω την αδικια.
Βαλε 50 τον χρονο... Βαλε 40... Βαλε 30.
Παλι περισσοτερα εξοδα σε βενζινες εχει το 316

[Nino]

καλα εγω νομισα ενα 316 που εχει στη πλατη 75000 και οχι να τα κανει το χρονο χαχαχαχα
τι βγηκε bmw taxi? πλακα κανω!!
Δεν μιλησα πουθενα για φορο πολυτελειας που ειναι κλοπη χειριστου ειδους,κυβερνητικη αλητεια σε οποια κατηγορια κυβικων και αν εφαρμοζεται.
Ομως αυτο που προσπαθω να δικαιολογησω με τα τεκμηρια ειναι οτι, η κατοχη αγαπητε προυποθετει και δηλωνει οικονομικο status.
Πως να το κανουμε τωρα? δεν γινεται να εχεις αυτοκινητα σκαφη σπιτια ελικοπτερα χαχαχα και να δηλωνεις 5000 εισοδημα.
Τα σκαφη,οι πισινες γιατι αποτελουν αντικειμενα προσδιορισμου πλουτου και δεν θα πρεπει να αποτελουν τα αυτοκινητα εκατονταδων χιλιαδων ευρω?
Απλα μεσα στην ληστρικη επιδρομη του κρατους ,εβαλαν τα παντα μεσα σε ενα τορβα μικρα μεγαλα καινουργια παλια.
Το μονο που δεν καταφεραν ηταν να πετυχουν το στοχο τους, που ηταν να πιασουν τον αδηλωτο πλουτο.

[A8hnaios]

Το μονο δικαιο συστημα ειναι αυτο που οταν θα εφαρμοστει θα φορολογει την χρηση και οχι την κατοχη που ειναι το συστημα που βασιζονται τα τεκμηρια.
Αλλωστε η κατοχη εχει ηδη φορολογηθει κατα την αγορα μεσω του ποθεν εσχες αφου τα λεφτα για την αγορα εχουν ηδη πληρωσει τον φορο που τους αναλογει

Ρε Γιάννη θα μας τρελάνεις;;

Άλλο λέει ο Δημήτρης....Δες παραπάνω!