δες εδω...https://www.youtube.com/watch?v=nsyl...eature=related
διοτι αυτα ειναι τα ae86 n2 (τα αγωνιστικα τους) που ειναι τετραπεταλουδα 4age με 900kg βαρος και 240hp...και ειναι φουλ στημενα για πιστα...αν το csl ειναι 1300-1400kg και 350hp οι αναλογιες σε κλειστη πιστα ειναι πολυ κοντα!!!
Καλα αυτα τα βιντεακια απο τα Best Motring ειναι ακρως αντικειμενικα..![]()
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
xexe τι παραπάνω έχει δεν ξέρω, αλλά σίγουρα έχει κάτι παρακάτω, το οποίο είναι πάααααρα
πολύ σημαντικό...μια 200αριά κιλά κάτω, το οποίο όπως πολύ σωστά είπαν παραπάνω, σε μια
κλειστή πίστα, παίζει τεράστιο ρόλο ακόμα και αν το αμάξι είναι 100 άλογα κάτω...
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
Σιδεροφάγοι ρε παιδί μου..... Ποπο!
Απο την μία καλό είναι αυτό γιατί βελτιώνουν συνεχώς τα αυτοκίνητα σε θέμα αντοχής αλλά απο την άλλη δεν είναι και ότι καλύτερο "για μένα, για σένα" να ακούμε κράου και να βλέπουμε γερανούς..... Προσωπικά στεναχωριέμαι!
Δεν πολυ εμπιστευομαι τα best Motoring γιατι στα περισσοτερ βιντεο προσπαθουν να βγαλουν τα γιαπωνεζικα γρηγοροτερα και καλυτερα..οσο τρομερο αυτοκινητο ειναι ενα nsx δεν μπορει να βγει γρηγοροτερο απο μια 911 το βλεπω υπερβολη.
ειδικα το NSX-R το εχουν κάνει διαστημόπλοιο.
M3 CSL
nik200 (25-02-11), SuperSonic (25-02-11)