E30 M3 powered by S85!!!!!!!!!!!!!!!!!

[patriNOS]

τα καινουρια μοτερ (N54, S54, S62, S85,etc) εχουν παλαβα θεματα οσον αφορα τα engine swaps με τους εγκεφαλους γιατι με το παραμικρο μπαινουν σε safe mode. Επισης εχουν ενα εκατομμυριο sensores οι οποιοι δυσκολευουν την ολη κατασταση υπερβολικα πολυ. Στην Ελλαδα δεν εχω γνωρισει ακομα καποιον που εχει ασχοληθει με το σπασιμο σε τετοιους ecu's. H λυση για εμενα προσωπικα δεν ειναι ο αγραφος γιατι ο καθε παπατζης παιζει κορωνα γραμματα με το μοτερ σου και κατ' επεκταση με την τσεπη σου. (Παραδειγματα απειρα και ειμαι σιγουρος οτι εσυ τα ξερεις καλυτερα απο εμενα)

Εγω λοιπον οταν ακουω για τετοιες δουλειες το πρωτο που κοιταω ειναι να δω πως τα εχουν βαλει πανω στην καροτσα. Το 90% απο αυτα συνηθως δεν ειναι σωστα για να μην μπλεξουν με αλλα οπως :βασεις σασμαν, κεντρικους, κλπ, γιατι το κοστος τετραπλασιαζεται. Μετα με ενδιαφερει να υπαρχει ο stock εγκεφαλος για τους λογους που προανεφερα παραπανω.Και εγω στο δικο μου ηθελα απο την αρχη εναν S54 αλλα τοτε δεν υπηρχε η τεχνογνωσια ουτε εδω αλλα ουτε και στο εξωτερικο οποτε και αποφασισαμε να βαλουμε τον S50. Τωρα που υπαρχει το project τελειωσε. Οσον αφορα του φιλου παραπανω το αυτοκινητο αυτο οντως δεν το ξερω αλλα για να βαλει γεφυρα απο Ε34 Μ5 σε Ε30 θελει τρελο κοψιμο και πατεντα. Δεν λεω οτι δεν γινεται σωστο αλλα το νυστερι προσωπικα εμενα δεν μου αρεσει. Η λυση της γεφυρας απο Ε34 Μ5 ειναι διαδεδομενη στα driftadika γιατι ειναι φτυνη λυση. Η σωση ομως λυση ειναι γεφυρα απο Ε30 Μ3 η οποια κανει ενα κουβα λεφτα και αντε να την βρεις πλεον.

Φιλικα Δημητρης

σε Ε34 σασι έχει μπει. ειναι ενα λευκο και ειναι απο τα σαγαΐκα αχαΐας αυτος που το έχει. ο σκανια ισως τον ξερει γιατι και ο μαρσελης ειναι οδηγος σε τρακτορες.όλα ειιναι μαμα εκτος απο διαφορικα

[TSAF]

σε Ε34 σασι έχει μπει. ειναι ενα λευκο και ειναι απο τα σαγαΐκα αχαΐας αυτος που το έχει. ο σκανια ισως τον ξερει γιατι και ο μαρσελης ειναι οδηγος σε τρακτορες.όλα ειιναι μαμα εκτος απο διαφορικα

Sorry φιλε μου αλλα νομιζα οτι ηταν πανω σε Ε30. Ε34 εβγαινε "μαμα" με V8. O M60B40 ηταν πασπαρτου. Τον εβαλε η ΒΜW σε Ε31, Ε32, Ε34 και στην Ε38.

[patriNOS]

Sorry φιλε μου αλλα νομιζα οτι ηταν πανω σε Ε30. Ε34 εβγαινε "μαμα" με V8. O M60B40 ηταν πασπαρτου. Τον εβαλε η ΒΜW σε Ε31, Ε32, Ε34 και στην Ε38.

ναι απλα στο εφερα σαν παραδειγμα επειδη αναφερθηκε οτι δεν εχει γινει μετατροπη σε V που να εχει δουλεψει τελεια... τωρα για το αμαξι που λεω δυστυχως δεν μπορω να μιλησω παραπανω για τον V10... αν θέλει ο ίδιος μπορει να πει κάποια στιγμη απο μονος του και να σας το περιγραψει αφου γραφτει εδω πρωτα.

[dblade]

Παιδια για του λαφογιαννη ηξερα οτι ειναι v12 και το ειχε κατεβασει στο drift wars το ειχε κανει παρουσιασει σε περιοδικο νομιζω.

[zaharias]

Οσα χρονια κι αν περασουν, οσες Μ3 και να βγουν, αυτη η αισθηση μολις αντικρυζεις μια Ε30 Μ3, εστω και στην οθονη του pc (να σου σηκωνονται ΟΛΑ, τριχες κτλ.. ) δεν αλλαζει..
Το χρωμα ειναι τελειο και ο συνδιασμος με τις BBS πολυ ομορφος..
Μιλαμε για project με ΤΡΕΛΟ budget..
Thanks for posting TSAF..

[Gregory_///M]

Οσα χρονια κι αν περασουν, οσες Μ3 και να βγουν, αυτη η αισθηση μολις αντικρυζεις μια Ε30 Μ3, εστω και στην οθονη του pc (να σου σηκωνονται ΟΛΑ, τριχες κτλ.. ) δεν αλλαζει..
Το χρωμα ειναι τελειο και ο συνδιασμος με τις BBS πολυ ομορφος..
Μιλαμε για project με ΤΡΕΛΟ budget..
Thanks for posting TSAF..

Τα είπες όλα...