[E46] βοηθεια και ιδεες για βελτιωση σε 325

[DENNIS E46 CABRIO]

ωραια τοτε προχωρας!

Θες να κανεις μετατροπη η' βελτιωση του δικου σου?Αποφασισες?

λεβεντακο μου το μοτερ θα ηταν μαγκια,αλλα δεν γουσταρω να μπλεξω με τοσα πολλα μαστορεματα κ λεφτα,ασε που θα εχω κ το αγχος καθε φορα που θα βαζω το κλειδι στη μιζα με τους μπατσους κ τα μεικτα μπλοκα...αρα θα παμε στη βελτιωση του ιδιου μοτερακου.....

[Bazil Van Sinner]

Προφανως περασες το τεστ

,ξερω τι θελω,ειμαι ετοιμος,δεν κανω τζαμπα μοχαμπετι !

Απο δω και μετα θα σε αφησω στα παιδια που γνωριζουν και εχουν κανει τετοιες δουλειες και θα αραξω να παρακολουθησω την βελτιωση
Θα χει ενδιαφερον!

Keep us update.

Καλη αρχη.

[mark e92]

Εγώ λέω ένα ΦΠΕ είναι αρκετό!!! Και χωρίς να χαλάσεις μια περιουσία.

[trifonas]

Εγώ λέω ένα ΦΠΕ είναι αρκετό!!! Και χωρίς να χαλάσεις μια περιουσία.

750 εξατμιση
500 προγρ
250 φιλτρο
1500 euro το λιγοτερο με κερδος αμφιβωλο.

Ενα κομπρεσορα μεταχειρισμενο σε καλη κατασταση και φρενα και ειναι μια χαρα. για μενα.και γω αυτο θα εκανα.

[mark e92]

750 εξατμιση
500 προγρ
250 φιλτρο
1500 euro το λιγοτερο με κερδος αμφιβωλο.

Ενα κομπρεσορα μεταχειρισμενο σε καλη κατασταση και φρενα και ειναι μια χαρα. για μενα.και γω αυτο θα εκανα.

250 φίλτρο???

[fanisk]

250 φίλτρο???

Μαλλον αναφερεται σε CAI.

[trifonas]

250 φίλτρο???

Μιλαω για εισαγωγη και οχι φιλτρο στο εργοστασιακο φιλτροκουτι.
πχ https://www.sonicms.net/index.php?ro...product_id=761

Αλλα δεν ειναι αυτο το θεμα.νομιζω οτι ειναι τσαμπα τα λεφτα για να παρεις 10 αλογα. που κατω κατω δεν θα καταλαβει κατι ουσιαστικο σε επιταχυνσεις.

[VanVIC]

Εγώ λέω ένα ΦΠΕ είναι αρκετό!!! Και χωρίς να χαλάσεις μια περιουσία.

Είναι πολύ ακριβά τα άλογα που "κερδίζεις" σε ΦΠΕ αναβάθμιση σε ατμοσφαιρικό κινητήρα BMW.
Βέβαια τα χρήματά του ο καθένας τα χρησιμοποιεί όπως νομίζει καλύτερα αλλά επειδή κι εγώ κάποτε (όχι πολύ παλιά) "νόμιζα"... και τα πλήρωσα ακριβά αυτά τα άλογα, είπα να παραθέσω την άποψη μου μπάς και η εμπειρία μου φανεί χρήσιμη.

[DENNIS E46 CABRIO]

Είναι πολύ ακριβά τα άλογα που "κερδίζεις" σε ΦΠΕ αναβάθμιση σε ατμοσφαιρικό κινητήρα BMW.
Βέβαια τα χρήματά του ο καθένας τα χρησιμοποιεί όπως νομίζει καλύτερα αλλά επειδή κι εγώ κάποτε (όχι πολύ παλιά) "νόμιζα"... και τα πλήρωσα ακριβά αυτά τα άλογα, είπα να παραθέσω την άποψη μου μπάς και η εμπειρία μου φανεί χρήσιμη.

ας υποθεσουμε οτι ξεκιναω τη βελτιωση μου με ενα φιλτρο ,ενα πραγραμμα κα μια εξατμιση.στην εξατμιση τι μπορουμε να κανουμε ωστε ναι μεν να βοηθησει στην υπολοιπη βελτιωση αλλα απο την αλλη,να μην κανει πολυ θορυβο???ειμαι πολυ εναντια στο θορυβο.....αν αφηναμε το ιδιο τελικο καζανακι μπορει να γινει κατι με τα υπολοιπα 2 ωστε να εχουμε το επιθυμητο αποτελεσμα?

[VanVIC]

ας υποθεσουμε οτι ξεκιναω τη βελτιωση μου με ενα φιλτρο ,ενα πραγραμμα κα μια εξατμιση.στην εξατμιση τι μπορουμε να κανουμε ωστε ναι μεν να βοηθησει στην υπολοιπη βελτιωση αλλα απο την αλλη,να μην κανει πολυ θορυβο???ειμαι πολυ εναντια στο θορυβο.....αν αφηναμε το ιδιο τελικο καζανακι μπορει να γινει κατι με τα υπολοιπα 2 ωστε να εχουμε το επιθυμητο αποτελεσμα?

Αν είναι να "ελευθερώσεις", θα ελευθερώσεις απο μπροστά μέχρι και πίσω αντίστοιχα αλλιώς δεν έχει νόημα.
Πάντως στο 46άρι, η επιβάρυνση σε θόρυβο δεν θα'λεγα οτι είναι ενοχλητική, ίσως να σου αρέσει και ο πιό μπάσος ήχος που θα κάνει ένα πιο ελευθερο τελικό (ακόμα και να καταργήσεις το μεσαίο)