Σελίδα 3 από 5 ΠρώτηΠρώτη 12345 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 30 από 48

Θέμα: CSL Rev Matching for E46 M3 SMG by Evolve Automotive

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    02-01-10
    Περιοχή
    Στη διαδήλωση του φραπέ
    Ηλικία
    54
    Μηνύματα
    11.740
    Thanked
    14747
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εξήγησε το γιατί δεν το πολυκαταλαβα
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Thomelef Εμφάνιση μηνυμάτων
    το ζι ες ελ έχει διαφορετικό δούλεμα...καταρχήν το μύτη τακούνι στο κατέβασμα το κάνει είτε έχεις πατημένο το γκάζι, είτε όχι. κάτι το οποίο δεν κάνει το απλό Μ3. στο απλό για να κάνει μύτη τακούνι, πρέπει στο κατέβασμα να πατήσεις γκάζι, και μάλιστα, ανάλογα με το πάτημα που θα κάνεις στο γκάζι, ανάλογο θα είναι και το ξερόγκαζο που θα δώσει το αυτοκίνητο.

    το λοντς κοντρόλ είναι 1000 στροφές πιο πάνω, και γενικά είναι πιο γρήγορο σαν σαζμάν απο του απλού Μ3.
    Απάντησε παραπάνω. ^

  2. The Following User Says Thank You to Monsta For This Useful Post:

    Thomelef (25-03-13)

  3. #2
    Εγγραφή
    22-03-11
    Περιοχή
    Γλυφαδα
    Ηλικία
    54
    Μηνύματα
    1.588
    Thanked
    1495
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Αυτό το ειδα.
    Σε κόντρα η στο δρόμο βοηθάει;
    A4 2.0 TFSI FWD B7
    - M3 E46 sold

  4. #3
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    salonica
    Μηνύματα
    13.324
    Thanked
    18605
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    σε κόντρα θα βοηθούσε αν άλλαζε αισθητά πιο γρήγορα απ'ότι μαμά. οπότε, δεν βοηθάει πουθενά σε πάτημα.

    στον δρομο βοηθάει αν είσαι σε κάνα επαρχιακό δίκτυο, ή σε καμμιά διαδρομή που σου αρέσει να τρέχεις. σου δίνει ένα κλίκ πάνω στην αίσθηση και στον τρόπο οδήγησης.

    καταρχήν σε κατεβάσματα δεν έχεις μπλοκάρισμα των πίσω τροχών σε κλειστά κομμάτια.

    γενικά αν δεν οδηγήσεις σε διαδρομή ένα σι ες ελ για να καταλάβεις την διαφορά, μπορούμε να γράφουμε εδώ πέρα για καμμιά βδομάδα και άκρη να μην βγάζουμε.

    γενικά πάντως και ανάλογα με το κόστος πάντα, είναι μια αναβάθμιση που αξίζει. αρκεί να μην ξεπερνά τα 300 - 400 ευρώ. παραπάνω, θεωρώ ότι είναι πεταμένα λεφτά στην κυριολεξία.

    πάντως αν εσύ γιάννη θέλεις αναβάθμιση για πατήματα, να πάς στον σκανδάλη να σου περάσει το δικό του πρόγραμμα που θα σου ρίξει τις στοφές στις 1700 για το λοντς κοντρόλ. θα κάνεις εκκίνηση και το αμάξι θα κάνει σούζα.

    το έχω βάλει εγώ, και η διαφορά στα ξεκινήματα είναι τραγική.
    sympether with chiefτης

    _________________________________________________

    /
    //Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS

  5. #4
    Εγγραφή
    22-03-11
    Περιοχή
    Γλυφαδα
    Ηλικία
    54
    Μηνύματα
    1.588
    Thanked
    1495
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Χωρίς λανς ξεκιναω Θωμά.
    Πάντα.
    A4 2.0 TFSI FWD B7
    - M3 E46 sold

  6. #5
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    salonica
    Μηνύματα
    13.324
    Thanked
    18605
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    απο στάση βοηθάει πολυ, ειδικά με αυτό το προγραμματάκι γιάννη. θα δείς μεγάλη διαφορά στα ξεκινήματα.

    φυσικά δεν μιλάμε για άσφαλτο σαπούνι.
    sympether with chiefτης

    _________________________________________________

    /
    //Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS

  7. #6
    Εγγραφή
    22-03-11
    Περιοχή
    Γλυφαδα
    Ηλικία
    54
    Μηνύματα
    1.588
    Thanked
    1495
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    7 χρόνια έχω τ αμάξι Θωμά
    Μια φορά έκανα λανς για να δω πως είναι.
    Το αποφεύγω
    A4 2.0 TFSI FWD B7
    - M3 E46 sold

  8. #7
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    salonica
    Μηνύματα
    13.324
    Thanked
    18605
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    ναι...με 3,5κ στροφές, συμφωνώ και εγώ ότι δεν λέει με την καμμία. την ακούνε όλα στον πίσω άξονα.

    με τις μισές στροφές, είναι άλλη υπόθεση. δεν είμαστε και κοντά να σου δείξω για να καταλάβεις την διαφορά ρε γμτ.
    sympether with chiefτης

    _________________________________________________

    /
    //Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS

  9. #8
    Εγγραφή
    22-03-11
    Περιοχή
    Γλυφαδα
    Ηλικία
    54
    Μηνύματα
    1.588
    Thanked
    1495
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Ο sal της evolve είναι απο τους καλύτερουσ προγράμματιστες στα BMW παγκοσμίως .
    Φοραω τα προγράμματα του απο το 2011.
    Είναι ο καλύτερος .
    A4 2.0 TFSI FWD B7
    - M3 E46 sold

  10. The Following 4 Users Say Thank You to STREETRACING For This Useful Post:

    doctore (25-03-13), Panos 316T (26-03-13), pilot (26-03-13), Thomelef (26-03-13)

  11. #9
    Εγγραφή
    22-03-11
    Περιοχή
    Γλυφαδα
    Ηλικία
    54
    Μηνύματα
    1.588
    Thanked
    1495
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Με ότι βενζίνη θες σου βγάζει το ανάλογο προγράμμα
    Κ έχει προγράμματα για την παραμικρή αναβάθμιση μέχρι και κομπρεσσορατα.
    A4 2.0 TFSI FWD B7
    - M3 E46 sold

  12. #10
    Εγγραφή
    22-03-11
    Περιοχή
    Γλυφαδα
    Ηλικία
    54
    Μηνύματα
    1.588
    Thanked
    1495
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο doctore Εμφάνιση μηνυμάτων
    Στα κατεβάσματα με φρένα Γιάννη πριν από στροφή δεν θα έχω μετατοπίσεις του πίσω άξονα, ειδικά όταν πριν τη στροφή είναι ήδη καμπή ο δρόμος.
    Ήμουν, είμαι κ θάμαι πάντα της ευθείας κυρίως.
    A4 2.0 TFSI FWD B7
    - M3 E46 sold

  13. The Following User Says Thank You to STREETRACING For This Useful Post:

    doctore (25-03-13)

Σελίδα 3 από 5 ΠρώτηΠρώτη 12345 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP