Το τρίλιτρο twin turbo "πειράζεται" ;

[race850i]

εκ των οποίων τα 5 πωλούνται...

Σιγά μην υπάρχουν μόνο 10 7άρια. Το ότι δεν βρίσκονται άμεσα ανάμεσά μας δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν. Ειδικά Η πλειοψηφία αυτών που θα αγοράσει 7 σειρά πιστεύω ούτε ασχολείται με φόρουμ ούτε με βελτιώσεις. Αν θέλει κάτι το πάει στο εξουσιοδοτημένο και λέει φτιάχτο και πες μου το λογ/σμό.

Πάντως μην νομίζεις. Πιστεύω και το έχω δει ότι υπάρχουν πιό πολλά και ακριβότερα και πιό περίεργα ακόμα αυτοκίνητα "κρυμμένα" στα γκαράζ από 7άρι....

Μωρε μακαρι να ειναι και 100,εγω απλα εβαλα ενα ασχετο νουμερο για να ειμαι μεσα.
Δηστηχως ομως ειναι και παλι πολυ λιγα για να αποκτηθει αρκετη εμπειρια απο τα ελληνικα συνεργεια.
Ειχα καμποσο καιρο επαφη με τα θωρακισμενα 7αρια της γερμανικης πρεσβειας τα οποια πηγαιναν μονο στον Σπανο,υπηρξαν αρκετοι αλλοι που δεν ηθελαν να τα βαλουν ουτε μεσα στο συνεργειο.

[gnx]

Παιδιά δεν ρώτησα πόσο θα καίει. Σαφώς και θα καίει. Απλά ρώτησα πόσο θα επιβαρυνθεί. 20-30-40% ; Δεν ξέρω. π.χ. το 13 l/100km που λέει στα χαρτιά θα γίνει 20; 25 με το πείραγμα;

Κι ας πούμε ότι γίνεται 20. Θα λέω χαλάλι δεν πειράζει ή θα καίει "τσάμπα" ;

Πάντως μου φαίνεται είναι ερωτήσεις που δεν απαντώνται σε φόρουμ παρά μόνο σε συνεργεία....

Απ' ότι φαίνεται δεν υπάρχει κανένας ανάμεσά μας που να έχει "πειραματιστεί" με τρίλιτρο twin turbo 740i/F01

Νομίζω ότι είναι αυτονόητο ότι δύσκολο να βρείς γαργαλημένα F01 σε ελληνικό φόρουμ...Τώρα 13 λιτρα κατανάλωση δεν μου φαίνεται να παίζει ακόμα και να σε οδηγεί ο Ντίνος.

Εάν κρίνουμε από άλλες καρότσες με Ν54, μία αύξηση ιπποδύναμης στα 380 θα φανεί σίγουρα στο στο δρόμο, χαλάλι θα λες.

[friendgr]

Τώρα 13 λιτρα κατανάλωση δεν μου φαίνεται να παίζει ακόμα και να σε οδηγεί ο Ντίνος.

Κανά 15άρι το κόβω με normal οδήγηση. Υποτίθεται είναι νέας τεχνολογίας μηχανή πιό οικονομική.

[Vasilis M3]

Μόνο εδώ στην περιοχή μου (Μαρκόπουλο-Πόρτο Ράφτη) κυκλοφορούν 2.

Και τα βλέπω συχνα όχι μια φορά και τέρμα...

[m3est]

Εχουμε βελτιωσει 740 στην Αθηνα και αξιζε το αποτελεσμα. Η αναβαθμιση εγινε με εγκεφαλο της Hartge και ο ιδιοκτητης εμεινε απολυτα ικανοποιημενος. Απο 326 γινεται 390 ιππους και η ροπη απο 450 γινεται 530ΝΜ. Περισσοτερα στο www.hartge.de

Η λογική απάντηση είναι: "γιατί ρε μεγάλε δεν σε φτάνουν τα 326; "

Δεν αντιλέγω. Φτάνουν και ίσως περισσεύουν. Άλλο όμως 326 σε ένα σασί 3 σειράς και άλλο σε 7 σειρά. Δεν νομίζω να διαφωνεί κανένας σ' αυτό.

Οταν μιλάμε για σχεδόν 2 τόνους αμάξι (740i) δεν θα ήταν άσχημο να είχε ένα καλό πιό άμεσο άνοιγμα που να θυμίζει πολύ γρήγορο μικρό.

Ρωτώ λοιπόν: πειράζονται είτε με κανά πρόγραμμα είτε με κάποια αλλαγή εξαρτημάτων;

Δεν μιλάω για πειραματισμούς. Μιλάω για σοβαρή κατάσταση και αν δυνατόν και με εγγύηση.

[friendgr]

Σ' ευχαριστώ.

Κάνατε μέτρηση πριν και μετά;

Στο site τους γράφουν για 371 άλογα πάντως.

Κάνατε τίποτα άλλα πειράγματα;

[atha]

oti thes mporeis na kaneis ston n54, apo programma apla, se exatmisi apo to xtapodi, intercooler ,mexri kai na allaxeis turbo ama thes toso megales allages stin dynami.
katanalosi epireazetai giati apla to gazoneis perisotero .bale ena 20% pano na eisai mesa.

[GIANNHS M]

για το θεμα καταναλωσεις μεγααλο ρολο παιζει κ το ποδι που το παταει!!!!επομενως η απαντηση που ψαχνεις θα ειναι σχετικη οποιον κ οπου να ρωτησεις.......αυτο ειναι το μονο στανταρ!!!!αλλα σιγουρα την ωρα που θα το πατας θα καιει παραπανω απο πριν αφου θα πρεπει να θρεψει παραπανω αλογα!!!στην κυριλε - νορμαλ οδηγηση ενδεχεται να εχεις το αναποδο αποτελεσμα,,ενδεχεται!!!να αναφερω ενα παραδειγμα με ενα ασχετο αμαξι αλλα φιλοσοφιας τουρμπο φιλου....σκοντα οκταβια με 192 βελτιωμενο πρωτο σταδιο στα 210-220.δηλωνει οτι σε χαλαρη οδηγηση εχει λιγοτερη καταναλωση κ σε τσιτες καιει παραπανω.