Σελίδα 3 από 6 ΠρώτηΠρώτη 12345 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 30 από 54

Θέμα: [E36] κοντό διαφορικό για Μ3

  1. #21
    Εγγραφή
    02-03-12
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    100
    Thanked
    85
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    με διπλο vanos ειναι. αλλα δεν μπορο να καταλαβο γιατι εχι 5αρι σαζμαν

  2. #22
    Εγγραφή
    28-12-09
    Μηνύματα
    1.540
    Thanked
    1946
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    γιατί δεν έκαναν ολοκληρωμένη μετατροπή. έβαζαν ό,τι είχαν
    οπότε δεν είναι σίγουρο και τί διαφορικό φοράς
    πρέπει να πέσεις να διαβάσεις τα νούμερα

  3. The Following User Says Thank You to stefm5 For This Useful Post:

    Panos 316T (29-04-12)

  4. #23
    Εγγραφή
    02-03-12
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    100
    Thanked
    85
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    παιδια εκανα λαθοσ. μολις εκανα βολτα το Μ3 και τελικα εχο κοφτη στισ 7.600 με 7.700.
    αυριο θα πεσο απο κατω και θα σασ πω τι εχι πανο

  5. #24
    Εγγραφή
    21-02-10
    Περιοχή
    Acapulco
    Ηλικία
    47
    Μηνύματα
    3.053
    Thanked
    4108
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο saulm3 Εμφάνιση μηνυμάτων
    μπαινει κ απο μ3 ε46 διαφορικο.δοκιμασμενο κ με πολυ καλη αποδοση....
    Μα δεν θελει ν'αλλαξει διαφορικο ο ανθρωπος,βημα θελει ν'αλλαξει στο υπαρχον.....
    Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....

  6. #25
    Εγγραφή
    13-09-10
    Περιοχή
    Εδώ
    Μηνύματα
    1.477
    Thanked
    1476
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο limnios.m3 e36 Εμφάνιση μηνυμάτων
    και 230 με 240 δεν θα ειχα προβλημα
    sorry αλλά στ λήμνο τι να τα κάνεις τα 240 :-) υπάρχει μέρος να τα βγάλεις?

  7. #26
    Εγγραφή
    18-02-10
    Περιοχή
    χρυσουπολη.......
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    719
    Thanked
    403
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μα δεν θελει ν'αλλαξει διαφορικο ο ανθρωπος,βημα θελει ν'αλλαξει στο υπαρχον.....
    το βημα του ε46 ειναι ποιο κοντο αυτο του λεω.τωρα το αν θελει να αλλαξει ολοκληρο διαφορικο η κορωνοπηνιο οπωσ θεσ παρτο ειναι δικο του θεμα.

  8. #27
    Εγγραφή
    21-02-10
    Περιοχή
    Acapulco
    Ηλικία
    47
    Μηνύματα
    3.053
    Thanked
    4108
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο saulm3 Εμφάνιση μηνυμάτων
    το βημα του ε46 ειναι ποιο κοντο αυτο του λεω.τωρα το αν θελει να αλλαξει ολοκληρο διαφορικο η κορωνοπηνιο οπωσ θεσ παρτο ειναι δικο του θεμα.
    Ισχυει,εχεις δικιο,αν και μπαινει μονο αν φοραει το 210αρι καβουκι....Απλως οπως το'γραψες φανηκε για ολοκληρο διαφορικο...λαθος μου....
    Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....

  9. #28
    Εγγραφή
    13-09-10
    Περιοχή
    Εδώ
    Μηνύματα
    1.477
    Thanked
    1476
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Panos 316T Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αν μπορει καποιος να ποσταρει το λινκ που υπολογιζει τα χλμ καθε ταχυτητας αναλογα με τα ελαστικα και το βημα ωστε να παρει μια ιδεα ο φιλος.

    Γραφω απο κουνητο
    https://www.bmwfans.gr/forum/showpos...24&postcount=5

  10. The Following User Says Thank You to ziaba For This Useful Post:

    Panos 316T (30-04-12)

  11. #29
    Εγγραφή
    26-12-11
    Περιοχή
    λημνος
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    346
    Thanked
    188
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο ziaba Εμφάνιση μηνυμάτων
    sorry αλλά στ λήμνο τι να τα κάνεις τα 240 :-) υπάρχει μέρος να τα βγάλεις?
    ενοητε κ εχει. εγω τα εχω δει και στο 330 μου

  12. #30
    Εγγραφή
    13-09-10
    Περιοχή
    Εδώ
    Μηνύματα
    1.477
    Thanked
    1476
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    σε ποιο δρομο τα ειδες κ για ποσα δευτερολεπτα?

Σελίδα 3 από 6 ΠρώτηΠρώτη 12345 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP