πετρελαιοκινηση

[Vasilis]

Ποια προϋπόθεση θέτει η Τίνα Μπιρμπίλη

Το ζήτημα της ποιότητας του καυσίμου είναι ο καταλυτικός παράγοντας σχετικά με τη χρήση πετρελαιοκίνησης στην Ελλάδα, είπε η υπουργός Περιβάλλοντος Τίνα Μπιρμπίλη, δηλώνοντας πως είναι κάτι που «εξετάζεται σοβαρά».

Η πετρελαιοκίνηση απαγορεύεται στα αστικά κέντρα επειδή προκαλεί σωματίδια, ένα είδος ρύπων πολύ επικίνδυνο για τη δημόσια υγεία, όπως είπε η υπουργός στον ΣΚΑΪ.

Αν διασφαλίσουμε πως θα μπορούμε να ελέγχουμε το καύσιμο και δεν θα υπάρχουν σωματίδια επιβλαβή για το περιβάλλον αλλά και τη δημόσια υγεία, «τότε θα προχωρήσουμε», κατέληξε η κ. Μπιρμπίλη.


Πηγη:τρωκτικο

[kplc16]

Βασιλη μας δουλευουν.Φοβουνται μη χασουν τα φοροεσοδα.
Αν παρεις πετρελαιο θα γλυτωσεις 30% λιτρα. Θα πρεπει μετα να το φορολογησουν 30 % πανω απο τη βενζινη. Γινεται αυτο ή δε γινεται?

Ετσι και η ευρωπαικη ενωση επιβαλει την ελευθερη χρηση του diesel, βλεπω η τιμη του στη Ελλαδα να ξεπερνα τα 2 ευρω ανα λιτρο

[individual]

ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΜΕ......ΤΙ ΘΑ ΔΟΥΜΕ


https://www.imerisia.gr/article.asp?...pubid=47805147

[Samaro]

Θα επιτραπει η πετρελαιοκινηση,... Δεν θα επιτραπει η πετρελαιοκινηση,.... Θα επιτραπει ....

Μου θυμιζει τη μαργαριτα με το..... μ'αγαπα,.. δεν μ'αγαπα ....

Επιστημονικες μελετες τις λενε αυτοι .......

[Stathis]

θα επιτραπει αντωνη...

δεν παει αλλο...

[individual]

απο αυτα που διαβαζω......αν την επιτρεψουν ΜΟΝΟ σε EURO 5 η EURO 6....
θα περασουν αρκετα χρονια για να δουμε εναν σημαντικο αριθμο ντιζελοκινητων αυτοκινητων να κυκλοφορει στις δυο μεγαλουπολεις της ελλαδας!!!

[Κωνσταντίνος]

Στις αρχές του φθινοπώρου αναμένεται να ανακοινώσει η κυβέρνηση τις αποφάσεις της για την πιθανή απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη, όπως ανέφερε χθες στη Θεσσαλονίκη η υπουργός Περιβάλλοντος, Τ. Μπιρμπίλη.


«Για τις μεγάλες αστικές πόλεις, όπως η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη, πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί στην εισαγωγή της πετρελαιοκίνησης. Αυτό θα γίνει μόνο αν διαπιστώσουμε ότι τα σωματίδια που προκύπτουν από την κίνηση με πετρέλαιο είναι τέτοια ώστε δεν δημιουργούν πρόβλημα και δεν επιβαρύνουν περισσότερο τόσο το περιβάλλον όσο και τη δημόσια υγεία.
Αυτό εξετάζεται και πολύ σύντομα θα ανακοινώσουμε τις προθέσεις μας» είπε, συμπληρώνοντας πως αυτό που εξετάζεται έχει να κάνει με την ποιότητα του καυσίμου.



πηγή : https://www.ethnos.gr/

[Nino]

Τώρα γράφω από το μήλο και δενειναι εύκολο να βάλω link...κάντε λίγο search για πετρελαιοκινηση και green peace και θα δείτε ότι μάλλον δύσκολη την βλέπω την άρση της απαγόρευσης, ασε ποι παίζουν και αλλά μεγάλα και λαθραία συμφέροντα...

[individual]

Η πετρελαιοκίνηση πέρασε σε δεύτερη μοίρα…

Πρώτη καταχώρηση: Πέμπτη, 4 Νοεμβρίου 2010, 21:17

Βασίλης Γ. Σαρημπαλίδης

Η αγορά των καινούργιων αυτοκίνητων στην Ελλάδα έχει δεχτεί τεράστιο πλήγμα τους τελευταίους μήνες και οι αντιπρόσωποι προσπαθούν να μαζέψουν τα…ασυμμάζευτα. Όμως, όποιες κινήσεις και να γίνουν δεν μπορούν να αποφευχθούν οι απολύσεις ενώ το μέλλον όσων εργάζονται στον συγκεκριμένο κλάδο θεωρείται αβέβαιο. Θέματα μάλιστα που είχαν πέσει στο τραπέζι των συζητήσεων, όπως αυτό της πετρελαιοκίνησης έχει περάσει πλέον στο περιθώριο και κανένας δεν ενδιαφέρεται. Να θυμίσουμε πως σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη απαγορεύεται βάση νόμου η κυκλοφορία των αυτοκινήτων με κινητήρες diesel…

Δεν είναι προτεραιότητα
Για τα θέμα έχουν γίνει άπειρες συζητήσεις, όπως και προτάσεις αλλά κανένας εξ των υπευθύνων δεν έχει πάρει την απόφαση να αλλάξει ο νόμος. Ακόμα και ο πρόεδρος των εισαγωγέων αυτοκινήτων αντιπροσώπων, Γιώργος Βασιλάκης σε πρόσφατη συνέντευξή του είχε δηλώσει χαρακτηριστικά: «Δεν υπάρχει κανένα νέο. Θα έπρεπε να έχει ελευθερωθεί εδώ και πάρα πολύ καιρό. Είναι έγκλημα που δεν επιτρέπεται τουλάχιστον στα ελαφρά φορτηγά. Έπρεπε να έχει γίνει εδώ και δέκα χρόνια. Το κυνηγάμε αλλά δεν είναι πρώτη προτεραιότητα μας. Πρώτα κοιτάμε να «τσουλήσει» η αγορά».

Τελευταία ενημέρωση: Πέμπτη, 4 Νοεμβρίου 2010, 21:17


https://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=197183&cid=12

[Stathis]

οταν ενα μπαλονι φουσκωνει, φουσκωνει, φουσκωνει και κανεις δεν ενδιαφερεται και δεν σκεπτεται οτι δεν μπορει να φουσκωνει επ΄απειρον, τοτε στο τελος σκαει.

οταν σκασει, συμβαινουν αυτα που βλεπουμε γυρω μας.

καμια αγορα δεν θα μεινει οπως την ξεραμε. ειτε αφορα αυτοκινητα, σκαφη, κινητα, καφετεριες, τυροπιταδικα κλπ...

ετσι και η αγορα αυτοκινητου θα μαζευτει εκει που ειναι η πραγματικη δυναμικη της.
η οποια σαφως δεν ειναι πανω απο 200.000 μοναδες το χρονο, με αρκετες χιλιαδες πορσε, φερραρι, αστον μαρτιν κλπ...

αλλα μη στεναχωριεστε γιατι τις τεραστιες επενδυσεις των συγκεκριμενων μοναδων τις ειχαν χρηματοδοτησει τραπεζες. ετσι αυτες θα μεινουν με το "μουτζουρη" στο χερι...
μονο για τους εργαζομενους θα ειναι δυσκολες και δυσαρεστες οι εξελιξεις, καθως θα δυσκολευτουν να βρουν δουλεια και με χαμηλοτερες πιθανοτατα αποδοχες...