M3 E46 ROL CAGE HOMOLOGATION...

**alexk** · 02-09-10, 21:59

Αρχικό μήνυμα απο Thomelef

πάντως νομίζω πως καλά θα ήτανε να
μπάξεις και ένα κάρμπον καπό, βαμένο στο χρώμα του αυτοκινήτου.
θα κερδίσεις και απο εκεί κάνα 15κιλο, μπορεί και παραπάνω!!!

Το εργοστασιακό καπώ είναι αλουμινένιο και ζυγίζει 10 κιλά μόνο.
Δεν ξέρω πόσο ζυγίζουν τα κάρμπον, υποθέτω 5-6 κιλά.

Καλή η κίνηση του Μάνου μιας και το θέλει αυστηρά για πίστα.
Δεν είναι μονόδρομος όμως το ρολλ, μην υπερβάλλουμε.
Μια χαρά είναι η ακαμψία του Μ3 (ειδικά αν βάλεις και πίσω μπάρα θόλων).
Μην ξεχνάμε όμως ότι το αυτοκίνητου του Μάνου (μην το πάρετε ότι κράζω) είναι απλό πλαίσιο και μάλιστα έχουν κοπεί/αλλαχτεί πίσω φτερά και πάτωμα.

**EVERGET** · 02-09-10, 22:39

Αρχικό μήνυμα απο alexk

Μια χαρά είναι η ακαμψία του Μ3 (ειδικά αν βάλεις και πίσω μπάρα θόλων).

Mήπως η τοποθέτηση πίσω μπάρας θόλων δημιουργεί προβλήματα στο ευαίσθητο ύποπλαίσιο του διαφορικού?

**NICK_M3** · 03-09-10, 08:03

Αρχικό μήνυμα απο EVERGET

Mήπως η τοποθέτηση πίσω μπάρας θόλων δημιουργεί προβλήματα στο ευαίσθητο ύποπλαίσιο του διαφορικού?

οχι κανένα πρόβλημα
η μπάρα πιάνει στούς πίσω θόλους και δεν έχει σχέση με κάτω...

το πλαίσιο την ακούει απο το διαφορικό στα σημεία που πιάνει η γέφυρά του...

πάντως να πω το εξής

επιδή εχω αλλάξει τα πάντα όσον αφορά την ανάρτηση στο Μ3 εχει βελτιωθεί πάρα πολύ σε σχέση με μαμά...οι αντιστρεπτικές κάτω με τις μπάρες επάνω τα σινεπμλόκ παντου ( εχω παραγγείλει και της γέφυρας τώρα ) είναι θεαματική η διαφορά...Οταν βάλω και το μισό cage θα είναι SUPER !!!!

ενα ενα βήμα....

**manos///3** · 03-09-10, 10:37

Αρχικό μήνυμα απο EVERGET

Στην περίπτωση που θέλουμε να βελτιώσουμε την ακαμψία του m3, αφού πιστεύω πως παρουσιάζει κάποιο αισθητό roll, ποια είναι η καλύτερη λύση; Μπάρα θόλων πίσω, δέσιμο των B-pillars μεταξύ τους με μπάρα, ή κάποιο "χρηστικό" cage τύπου clubsport σαν αυτά που δίνει η Porsche;;;

H ακαμψια του Μ3 ειναι σε πολυ καλο επιπεδο ακομα και για πιστα. Μια μπαρα θολων πισω και ειναι ενταξει.
Ενα clubsport κειγκ δεν αυξανει την ακαμψια αλλα τη προστασια του οδηγου.

**manos///3** · 03-09-10, 10:51

Αρχικό μήνυμα απο alexk

Καλή η κίνηση του Μάνου μιας και το θέλει αυστηρά για πίστα.
Δεν είναι μονόδρομος όμως το ρολλ, μην υπερβάλλουμε.
Μια χαρά είναι η ακαμψία του Μ3 (ειδικά αν βάλεις και πίσω μπάρα θόλων).
Μην ξεχνάμε όμως ότι το αυτοκίνητου του Μάνου (μην το πάρετε ότι κράζω) είναι απλό πλαίσιο και μάλιστα έχουν κοπεί/αλλαχτεί πίσω φτερά και πάτωμα.

Αλεξη το οτι η καροτσα μου ειναι 316 (οχι δε με κραζεις, δε το κρυβω αλλωστε)και εχουν γινει τροποποιησεις πανω σε αυτη δε σημαινει οτι δεν εχω την ακαμψια του Μ3...ισα ισα οι χρονοι μου στις Σερρες επιβεβαιωνουν οτι ειμαι στους ιδιους χρονους -και πιο κατω- με τα γνησια Μ.
Εχω ψαχτει αρκετα με το θεμα αυτο και εχω καταληξει οτι η καροτσα το Ε46 ειναι ιδια για ολα τα μοντελα. Το Μ εχει καποια δεσιματα παραπανω ,που στις σωστες μετατροπες γινονται και αυτα. Τωρα αν το σασι του Μ ειναι κατασκευασμενο απο αλλο ανθεκτικοτερο υλικο δε το γνωριζω (μονο στο division το ξερουν αυτο)...

Και συμφωνω μαζι σου πως η ακαμψια του Μ3 ειναι μια χαρα..Για να γινει 100% ακαμπτο σασι χρειαζεται ρολλ πολλαπλων σημειων ,να δενεται πανω στα Α και Β pillars και στους μπροστα θολους...αυτα ειναι για αγωνιστικές κατασκευες..
Εγω βαζω ρολλ περισσοτερο για την ασφαλεια μου...ευτυχως απο τοτε που εγινα μπαμπας νιωθω πιο υπευθυνος για τη ζωη μου..

**manos///3** · 03-09-10, 10:59

Αρχικό μήνυμα απο Thomelef

OOOOO εσύ ρε θα κάνεις σοβαρή δουλειά...όχι αστεία.
στις πόρτες θα περάσεις χιαστή, που βγαίνουν μέχρι μπροστά
στους θόλους???
πωπω ρε μλκ θα ζαλιστώ αν δώ μπροστά μου το αμάξι σου
έτσι που θα το κάνεις...εξατμίσεις, ανάρτηση,κλουβιά,γυμνό,
διαφορικό,αλφα-ν... πάντως νομίζω πως καλά θα ήτανε να
μπάξεις και ένα κάρμπον καπό, βαμένο στο χρώμα του αυτοκινήτου.
θα κερδίσεις και απο εκεί κάνα 15κιλο, μπορεί και παραπάνω!!!

Στις πορτες δε θα βαλω τελικα χιαστη αλλα μια σωληνα. Η χιαστη βοηθα περισσοτερο στη προστασια στις πλαινες συγκρουσεις, δηλαδη για αγωνες..
Το ρολλ θα σταματαει μπροστα απο το ταμπλο...για να περασεις στους θολους πρεπει να τρυπησεις το ταμπλο

Για το καπο οτι ειπε ο Αλεξ..δε κερδιζεις αρκετα κιλα.

**Thomelef** · 03-09-10, 15:25

Αρχικό μήνυμα απο manos///3

Στις πορτες δε θα βαλω τελικα χιαστη αλλα μια σωληνα. Η χιαστη βοηθα περισσοτερο στη προστασια στις πλαινες συγκρουσεις, δηλαδη για αγωνες..
Το ρολλ θα σταματαει μπροστα απο το ταμπλο...για να περασεις στους θολους πρεπει να τρυπησεις το ταμπλο

Για το καπο οτι ειπε ο Αλεξ..δε κερδιζεις αρκετα κιλα.

έλα μωρέ σιγά...πως κάνεις έτσι για δυο τρύπες!!!
βγάλτο απο τους αεραγωγούς...

**manos///3** · 03-09-10, 16:37

Αρχικό μήνυμα απο Thomelef

έλα μωρέ σιγά...πως κάνεις έτσι για δυο τρύπες!!!
βγάλτο απο τους αεραγωγούς...

Αφου το γ@μαμε που το γ@μαμε ας κανουμε και δυο τρυπες....σιγα το πραμα!

Θωμα δε θα κατεβω στο DTM τελικα...Μαλλον για ΒΤCC με βλεπω...

**Thomelef** · 03-09-10, 20:21

εσύ ντουγρού για το bimmerfest είσαι...

**greg_de_m3** · 10-09-10, 14:54

Τελικά βρέθηκε κάτι????

Θέμα: M3 E46 ROL CAGE HOMOLOGATION...

Εργαλεία Θεμάτων

Display

The Following User Says Thank You to alexk For This Useful Post:

The Following 3 Users Say Thank You to NICK_M3 For This Useful Post:

The Following 4 Users Say Thank You to manos///3 For This Useful Post:

Δικαιώματα - Επιλογές