Μετατροπή Ε92/Ε93 σε Μ3

[KalpasM3]

Φιλε, για το μονοπατι που ρωτας να περπατησεις πρεπει να περισσευει χρημα...
Ειναι λιγο "δυσβατο" ακομα.

Έχεις απόλυτο δίκιο Νίκο δεν είναι Ε30 και με 1000 ευρώ πχ να κάνεις ότι γουστάρεις.Επειδή δεν περισεύει χρήμα σκέφτηκα μήπως το έκανα τμηματικά δηλαδή να είναι ένα project χωρίς το άνχος του χρόνου και του χρήματος .Αν είχα το χρήμα θα παράγγελνα και την Μ4!

[zografias]

Ωραίο το αίσθημα της δημιουργίας..!!! Να παίρνεις κάτι απλό και να το κάνεις όπως το φαντάζεσαι! Αυτό θέλει χρόνο, υπομονή και κυρίως...μπόλικο χρήμα (!) όπως είπαν και για τους λόγους που προαναφέρθηκαν!
Τα cc του γνήσιου είναι ένα ΜΕΓΑΛΟ πρόβλημα αλλά επειδή φαντάζομαι το θες για καθημερινή χρήση κι όχι για πίστα, καλύτερα να κυκλοφορείς όσο το δυνατόν πιο νόμιμος!!
Αν το ξεκινήσεις μάλλον θα το αφήσεις στη μέση, είναι βαρέλι δίχως πάτο η μετατροπή σε τέτοιο αυτοκίνητο (αν θες να ΠΛΗΣΙΑΖΕΙ το εργοστασιακό).
Άρα ή υπομονή για να πάρεις κανονικό ///Μ ή τσιμπάς ένα ///Μ Packet, το τσιγκλάς όσο θες για να ικανοποιηθείς αισθητικά και σε απόδοση και τεεελος...

Όλο το project το έχει κάνει άνθρωπος από εδώ μέσα.... Δημήτρης Μ3 νομίζω λέγεται... Ρώτα τον για κόστος και δουλειά και θα καταλάβεις ότι είναι πολύ δύσκολο...(Όχι ακατόρθωτο όμως.... Όρεξη και μαρούλι να 'χεις....)

[Christos 330]

Μια μετατρωπη δεν ειναι οπως στα Ε30,Ε36,Ε46 θελει ολοκληρη πλεξουδα του σκαφους . . .

Οποτε θες δεν θες πρεπει να παρεις ολοκληρο Μ3 για να κανεις κατι σωστο και οχι

παντρεμεματα !!!

Τωρα περι κοστος ; ; ;

Οσο το βρεις κατω απο 15κ δεν πιστευω να το βρεις παντως διοτι δεν ειναι και τοσο

ευκολο σημερα να βρεις Ε92 Μ3 τρακαρισμενο . . .

Ξερω μαγαζι στην Θεσσαλονικη που εχει 2 σετ απο μηχανικα μερη τα οποια τα δινει 12κ

αν θυμαμαι καλα αλλα δεν ξερω τι γινεται με το θεμα πλεξουδα !!!

Απ'οτι διαβαζω εσυ θες να το κανεις τελειο σαν ενα Μ3 οποτε η λυση ειναι να βρεις

ολοκληρο !!!

Ταπεινη μου γνωμη ; ; ;

Θα μπλεξεις σαν το ετοιμο δεν εχει . . .

Θα μου πεις ειναι οι φοροι κτλ και ολα αυτα . . .

Αλλα σκεψου πως αν δεν γινει κατι σωστο και εχεις τραβηγματα ποσο θα μετανιωνεις την

ωρα και την στιγμη που μπηκες σε αυτο το τρυπακι !!!

Ελπιζω να βοηθησα . . .



ΥΓ . . .

Εχω κανει και εγω το ιδιο σε 2-3 αυτοκινητα απο το 0 τα εκανα οπως ηθελα αλλα η μετατρωπες ηταν ευκολες

και αρκετα χαμηλες τιμες μιλω για Ε46 330 !!!

[A8hnaios]

^^^ Τα είπες ΟΛΑ Χρήστο!!
+10000!!!

[m_power_lunatic]

Eγω βλεπω 2 επιλογες

1)''Κουνα'' 25+χιλιαρικα σε καποιον που πουλαει μια γνησια χειροκινητη απο τις πρωτες του 2007 και ειμαι σιγουρος οτι δεν θα διστασει να στο δωσει.

2)Αν πας για μετατροπη,μπορεις να κατεβασεις το κοστος καπως κανοντας αυτο που κανανε οι ''παλιοι'' ΒΜW-δακηδες στις αρχες.

Αγορασε ενα χτυπημενο μπροστα 3αρι (μεχρι φτερα-καπω-μετωπη-φαναρια κτλ) που ετσι και αλλιως αλλαζουνε στο 9Χ και ψαξε για σακατεμενο Μ3 92αρι που ξερω οτι υπαρχουνε αυτη την περιοδο απο οτι ξερω και εχω δει.Με αυτο τον τροπο θα το παρεις φθηνα το απλο 3αρι και θα περιορισεις καπως το κοστος σου.

Επιπλεον αν δεν ψαξεις ιδιαιτερα την προελευση του δοτη-Μ3 9Χ μπορεις να αγορασεις πραγματα πολυ φθηνοτερα.Νομιζω καταλαβες τι εννοω αλλα εκει παει ''μακρυα η βαλιτσα'' και δεν θα στο προτεινα σε περιπτωση που βρεις κατι πολυ φθηνα καλυτερα να απομακρυνθεις.

[Nikos!]

Και υπολόγισε και κανένα 6000άρο τουλάχιστον το χρόνο για βενζίνες και συντήρηση.

[ΔημήτρηςΜ3]

Για να σου πω και γω τωρα !!!!
Εγω είμαι αλλου παπά ευαγγέλιο
Τις τιμες που βρήκα εγω δεν τις βρίσκεις Ελλάδα!!
Ενα παράδειγμα εμπρός Μ3 προφυλακτηρα αγορά 100¤
Δεν πλήρωμα μεταφορικα κλπ κλπ !!!!
Πίσω γέφυρα κομπλε με διαφορικο φρένα κλπ κλπ έτοιμο για να μπει στο αμάξι 400¤
Αν βρεις τέτοιες τιμες σε Ανταλακτικα τότε προχωρά κανονικα
Και ασε το μοτέρ για αργότερα !!!!
Ανταλακτικα και εργασία εγω πλήρωσα για κομπλε μετατροπη περίπου 4κ
Απο τα οποία πούλησα πολλα απο τα δικα μου οπότε πέφτει το κόστος !!!!
Για μοτέρ τωρα !!!!
Οκ γίνονται !!!
Λεφτα όμως θέλει !!
Βάλε μοτέρ σαζμαν σίγουρα ενα 6 με 7κ
Εγω θα βάλω χειροκινητο κάποια στιγμη !!!
Το δικο μου κόστος θα ειναι βαριά 3κ βαρια αλλιώς μια χαρα είμαι και με το 2,5!!!
Δε βιάζομαστε !!!!!
Έχω αλλες τρύπες να καλυψω τωρα !!!
Εγω είμαι ξαναλέω αλλου νου παπά ευαγγέλιο
Έχω άκρες και Γερμανία και Αγγλία για να τα πάρω πολυ πιο φτηνα
Απο οτι τα πουλάνε εδω στην Ελλάδα !!!
Έχω δόσει πολλα λεφτα σε μετατροπές και γνωρίζω καλα πλέον

[ΔημήτρηςΜ3]

Ξέχασα να σου πω
Αναρτήσεις και φρένα
Ίσως είμαι το μοναδικό αμάξι που δεν ειναι ακόμη Μ3
Σε μηχανή και σαζμαν μονο και φοράει Edc ανάρτηση και δουλεύει !!
Αλλα και το σπορ κουμπί τωρα μη ρωτήσεις πως
Έγινε αυτο αλλα έγινε ....

[KalpasM3]

Για να σου πω και γω τωρα !!!!
Εγω είμαι αλλου παπά ευαγγέλιο
Τις τιμες που βρήκα εγω δεν τις βρίσκεις Ελλάδα!!
Ενα παράδειγμα εμπρός Μ3 προφυλακτηρα αγορά 100¤
Δεν πλήρωμα μεταφορικα κλπ κλπ !!!!
Πίσω γέφυρα κομπλε με διαφορικο φρένα κλπ κλπ έτοιμο για να μπει στο αμάξι 400¤
Αν βρεις τέτοιες τιμες σε Ανταλακτικα τότε προχωρά κανονικα
Και ασε το μοτέρ για αργότερα !!!!
Ανταλακτικα και εργασία εγω πλήρωσα για κομπλε μετατροπη περίπου 4κ
Απο τα οποία πούλησα πολλα απο τα δικα μου οπότε πέφτει το κόστος !!!!
Για μοτέρ τωρα !!!!
Οκ γίνονται !!!
Λεφτα όμως θέλει !!
Βάλε μοτέρ σαζμαν σίγουρα ενα 6 με 7κ
Εγω θα βάλω χειροκινητο κάποια στιγμη !!!
Το δικο μου κόστος θα ειναι βαριά 3κ βαρια αλλιώς μια χαρα είμαι και με το 2,5!!!
Δε βιάζομαστε !!!!!
Έχω αλλες τρύπες να καλυψω τωρα !!!
Εγω είμαι ξαναλέω αλλου νου παπά ευαγγέλιο
Έχω άκρες και Γερμανία και Αγγλία για να τα πάρω πολυ πιο φτηνα
Απο οτι τα πουλάνε εδω στην Ελλάδα !!!
Έχω δόσει πολλα λεφτα σε μετατροπές και γνωρίζω καλα πλέον

Ευχαριστώ Δημήτρη,πιστεύω πως εάν ξεκινήσω ένα τέτοιο project θα με συμβουλέψεις από που να ψωνίσω. Ψάχνω τώρα μια λίστα για να βρώ τι απαιτείται για την μετατροπή.Και πάλι ευχαριστώ!

[ΔημήτρηςΜ3]

Και υπολόγισε και κανένα 6000άρο τουλάχιστον το χρόνο για βενζίνες και συντήρηση.

Κάτι τέτοιο δε παίζει ...