Αλλαγες λαδιων σε S54

[Thomelef]

Ψηλε επιμενω 5.5 λιτρα με φιλτρο.

οκ ρε κούκλε...δεν θα τα χαλάσουμε...
εγώ νομίζω πάντως 5.5 παίρνει χωρίς
αλλαγή φίλτρου...αν αλάξεις φίλτρο,
τότε θέλει και το υπόλοιπο μισό...

[pilot]

Θωμά θα συμφωνήσω με το κοπέλι...5.5 με το φίλτρο είναι..

[gnx]

Κι εγώ κάθε 5.000 αλλάγή με φίλτρο! Έκανα ήδη την πρώτη μου (από αγοράς του) αλλαγή προχθές (50.000χλμ).
Με αλλάγη φίλτρου περίπου 6,5 λίτρα. Σωστά??

Specialized,

To αυτοκινητο παιρνει 5.5 λιτρα λαδι μαζι με το φιλτρο. Στα 5.5 λιτρα πρεπει το λάδι στο μαρκούτσι να φτανει ακριβώς στη μέση. Η ποσότητα που αναλογεί απο το μέγιστο στο ελάχιστο είναι 1.3 λιτρα. Στην θεωρία αυτό σημαίνει ότι το πάνω άκρο, το ΜΑΧ στο μαρκούτσι είναι 6.15 λίτρα.

Στην πράξη επειδη δεν αδειάζει και τελειως το μοτερ, με 6 λιτρα θα πρεπει να εισαι στο max. Με 6.5, καλο ειναι να βγαλεις λιγο, ειδικα εαν το κυνηγας το αμαξι.

[Thomelef]

Specialized,

To αυτοκινητο παιρνει 5.5 λιτρα λαδι μαζι με το φιλτρο. Στα 5.5 λιτρα πρεπει το λάδι στο μαρκούτσι να φτανει ακριβώς στη μέση. Η ποσότητα που αναλογεί απο το μέγιστο στο ελάχιστο είναι 1.3 λιτρα. Στην θεωρία αυτό σημαίνει ότι το πάνω άκρο, το ΜΑΧ στο μαρκούτσι είναι 6.15 λίτρα.

Στην πράξη επειδη δεν αδειάζει και τελειως το μοτερ, με 6 λιτρα θα πρεπει να εισαι στο max. Με 6.5, καλο ειναι να βγαλεις λιγο, ειδικα εαν το κυνηγας το αμαξι.

εγώ γιώργο βάζω 6 ακριβώς με το φίλτρο...και είμαι λίιιιιγο πιο κάτω απο το max.
δλδ ο μανωλάκος και ο γιώργης έχουν δίκιο που λένε για 5.5 τελικά εεε???

[gnx]

Θωμα, ναι 5.5. Νομιζω οτι ειναι καλυτερο να συμπληρωσεις εαν και εφ'όσον απο το να εχεις παραπάνω.

[Specialized]

Με βλέπω να πηγαίνω για αφαίρεση αύριο! Έχω σκάσει τώρα που το διαβάζω γιατί με 1 λίτρο παραπάνω μετανιώνω και ψιλοφοβάμαι το "κυνήγι" που έπαιξε χθες το βράδυ εξαιτίας και της τοποθέτησης των νέων μου καταλυτών....

[Monsta]

Και η επόμενη ερώτηση:

Ποιες είναι ιδανικότερες συνθήκες να μετρήσετε τα λάδια σας ?

a) Το αμάξι εντελώς παγωμένο.
b) Βάζουμε μπρος το αφήνουμε 5'-10' να ζεσταθεί, σβήνουμε, περιμένουμε 5' να πέσουν τα λάδια και μετά μετράμε.

Εγώ ακολουθώ το 'a'.

[Thomelef]

Και η επόμενη ερώτηση:

Ποιες είναι ιδανικότερες συνθήκες να μετρήσετε τα λάδια σας ?

a) Το αμάξι εντελώς παγωμένο.
b) Βάζουμε μπρος το αφήνουμε 5'-10' να ζεσταθεί, σβήνουμε, περιμένουμε 5' να πέσουν τα λάδια και μετά μετράμε.

Εγώ ακολουθώ το 'a'.

το καλύτερο για να μετρήσεις, είναι να είναι το λάδι σε θερμοκρασία λειτουργείας.
αν πχ έχεις αρκετό παραπάνω λάδι μέσα, όπως τελικά δείχνει πως εγώ έχω
μισό λίτρο και εσύ ένα, υπάρχει περίπτωση να είσαι πάνω απο το μάξιμουμ και
να δημιουργήσεις τέτοια πίεση μέσα στο μοτέρ, με αποτέλεσμα να πετάξεις το
λάδι απο την κεφαλή...σκέψου μόνο το λάδι που βράζει μέσα στο στεγανοποιημένο
χώρο της μηχανής...σαν μια κλειστή χύτρα που βράζει είναι...

[gnx]

Οντως οι οδηγιες ετσι λενε. Στη πραξη δεν εχω δει αξιοσημείωτη διαφορά.

[pilot]

το manual γράφει οτι ο σωστός τρόπος είναι ο β)..αλλά έστω πως βλέπουμε οτι η στάθμη είναι στην μέση,ουσιαστικά υπάρχει κι'άλλο λάδι το οποίο έχει μείνει σαν φιλμ σε όλα τα κινούμενα μέρη και δεν έχει προλάβει να στραγγίξει μέσα στο 5λεπτο..αν για παράδειγμα δούμε το λάδι το πρωί τότε το πιθανότερο είναι πως όλο(η σχεδόν όλο) το λάδι θα έχει ''κάτσει'' στο κάρτερ και θα έχουμε μια ακριβέστερη μέτρηση...εγώ προσωπικά χρησιμοποιώ και τους δυο τρόπους για να σχηματίσω μια σφαιρική άποψη αλλά μάλλον δίνω περισσότερο βάρος στην πρώτη μέθοδο..
Βέβαια είμαι σίγουρος πως ο κατασκευαστής έχει προβλέψει την ποσότητα λαδιού που μένει στον κινητήρα όταν μας λέει να χρησιμοποιήσουμε την μέθοδο που περιγράφει στο manual..