Σελίδα 3 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 27 από 27

Θέμα: σπανιότατο Μ5 Ε34 408 bhp from the factory

  1. #21
    Εγγραφή
    29-10-10
    Περιοχή
    BMW 6 cylinder
    Μηνύματα
    7.518
    Thanked
    5633
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Πάρτε και ένα εσωτερικό έτσι για να το θυμόσαστε στον ύπνο σας

  2. The Following 2 Users Say Thank You to stef For This Useful Post:

    aristent (05-08-11), Ptboul (05-08-11)

  3. #22
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    11.192
    Thanked
    14082
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Ωραίος!!!!!



  4. #23
    Εγγραφή
    29-10-10
    Περιοχή
    BMW 6 cylinder
    Μηνύματα
    7.518
    Thanked
    5633
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Εγώ με ένα τέτοιο και ένα M3 Sport Evo σας χαρίζω όλα τα BMW δικά σας
    Attached Images Attached Images

  5. The Following User Says Thank You to stef For This Useful Post:

    A8hnaios (05-08-11)

  6. #24
    Εγγραφή
    26-12-09
    Περιοχή
    VOULA
    Μηνύματα
    1.898
    Thanked
    5249
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    To Nurburgring υπαρχει σα sport packet απ'το 1992 και διατιθετο ως εξτρα στο Μ5 3.8λτ.
    Περιελαμβανε ενισχυμενες εμπρος και πισω αντιστρεπτικες, servotronic τιμονι, ρυθμιζομενη ηλεκτρουδραυλικη αναρτηση με comfort και sport θεση και φαρδυτερες πισω ζαντες.
    Απλα οταν κυκλοφορησε το επετειακο Μ5 Ε34, στο τελος της παραγωγης του, ο Nurburgring εξοπλισμος ηταν στανταρντ και επιπλεον περιελαμβανε 18αρες ζαντες, 6αρι κιβωτιο και τετραπιστονες δαγκανες φρενων.
    Στην κεντρικη κονσολα μπροστα απ το λεβιε των ταχυτητων ειχε κολλημενο ενα ταμπελακι με τον επετειακο σειριακο αριθμο.
    Σε αυτο που βαλατε στις φωτο αν προσεξετε δεν υπαρχει τετοιο ταμπελακι, αν λεει κατι αυτο.
    Επισης να πουμε οτι ο 3.8λτ κινητηρας δεν ηταν ιδιαιτερα tuner friendly ειτε στην Ελλαδα η στο εξωτερικο.
    Για να βγαλει δυναμη ηθελε υπερκυβισμο στα 4λτ, εκκεντροφορους, εξατμιση χωρις καταλυτες, προγραμματισμο στην αρχαιας τεχνολογιας ecu και δυσκολα εφτανε τους 385-390 ιππους με πολυ κακη ομως αξιοπιστια.
    Οσα "φταιγμενα" ηξερα εκεινη την εποχη, μια ωραια μερα εσπαγαν ολα. Και αυτο διοτι με το οριο στροφων στις 7,800 απο 7,250 ο στροφαλος δεν αντεχε τα φορτια.

    (οι ζαντες στις οποιες αναφερονται πολλοι ειναι οι ιδιες με τα πρωτα Μ5 Ε34 του 1988, πενταμπρατσες ελαφρου κραματος, απλα αλλαξε το τασι. Στα πρωτα μοντελα 3.6 λτ εμοιαζε με φτερωτη τουρμπο, στην εκδοση των 3.8 λτ το τασι μοιαζει με δρεπανι.)

  7. The Following 4 Users Say Thank You to Nikos For This Useful Post:

    A8hnaios (05-08-11), BILL007 (05-08-11), chief (05-08-11), Ptboul (05-08-11)

  8. #25
    Εγγραφή
    28-12-09
    Μηνύματα
    1.540
    Thanked
    1946
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    το μοτέρ ήταν με DTM race specifications και αν θυμάμαι καλά υπερκυβισμένο 4λιτρο...

    οι ζάντες είναι οι m parallel style 37 και είναι μόνο 18άρες ενώ οι άλλες με τα τάσια είναι 17άρες...
    στο 3,6 μέχρι το 1991 δεν υπήρχαν ως επιλογή

    αυτές έβαλα στο Ε39

  9. #26
    Εγγραφή
    26-12-09
    Περιοχή
    VOULA
    Μηνύματα
    1.898
    Thanked
    5249
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο stefm5 Εμφάνιση μηνυμάτων
    το μοτέρ ήταν με DTM race specifications και αν θυμάμαι καλά υπερκυβισμένο 4λιτρο...

    οι ζάντες είναι οι m parallel style 37 και είναι μόνο 18άρες ενώ οι άλλες με τα τάσια είναι 17άρες...
    στο 3,6 μέχρι το 1991 δεν υπήρχαν ως επιλογή

    αυτές έβαλα στο Ε39

    Οι 18αρες λανσαριστηκαν το 1994 στο επετειακο Μ5 Ε34...τις ιδιες φοραγε και ως εξτρα η σειρα 7 .

  10. The Following User Says Thank You to Nikos For This Useful Post:

    BILL007 (05-08-11)

  11. #27
    Εγγραφή
    28-12-09
    Μηνύματα
    1.540
    Thanked
    1946
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Nikos M5 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Οι 18αρες λανσαριστηκαν το 1994 στο επετειακο Μ5 Ε34...τις ιδιες φοραγε και ως εξτρα η σειρα 7 .
    σωστότατος

Σελίδα 3 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP