Πιστεύω πως τα τέλη με βάση τις εκπομπές ρύπων είναι άδικο να ισχύουν για αμάξια ταξινόμησης από το 2011 και μετά, τη στιγμή μάλιστα που το ίδιο αυτοκίνητο που αγοράζει κάποιος το 2011, μπορεί να υπάρχει στην αγορά από το 2007-8, ίσως και πιο πριν.
Θεωρώ λοιπόν πως αυτό θα έπρεπε να ισχύει για αυτοκίνητα από το 2005 περίπου και μετά, ή ακόμα καλύτερα, για αυτοκίνητα euro 4-5 και μετά.
Το καλό της υπόθεσης είναι πλέον πως το πλεονέκτημα των vag και γενικά αρκετών τουρμποκίνητων που πλήρωναν τέλη 1400αριού και είχαν αποδόσεις (αλλά και τιμή) δίλιτρου και βάλε, θα χαθεί, αφού οι εκπομπές ρύπων ήταν πολύ μεγαλύτερες από τον κυβισμό τους (λόγω τουρμπίνας).
Επίσης, θετική κατά τη γνώμη μου είναι και η κατάργηση της παλαιότητας, όχι γιατί τα παλαιά αυτοκίνητα δεν επιβαρύνουν πολύ περισσότερο το περιβάλλον, αλλά γιατί είναι άδικο να "τιμωρεί" το κράτος τον κάτοχο ενός πχ 1400ριού του 1993 βάζοντάς τον να πληρώνει υπέρογκα τέλη και αναγκάζοντάς τον ουσιαστικά να παροπλίσει το αμάξι του και να δανειστεί για την αγορά καινούριου, ή να σταματήσει να έχει αυτοκίνητο.
Κάτι τέτοιο ήταν άδικο για τον κόσμο που δεν μπορούσε να αγοράσει καινούριο αυτοκίνητο και καλώς απεσύρθη με τη νέα ρύθμιση.
Μεγάλο μειονέκτημα η διατήρηση πάνω κάτω των περσινών χρηματικών ποσών και τα ηλίθια όρια (που ανέφερε ο Στάθης), τη στιγμή που η τιμή της βενζίνης έχει ανέβει κατακόρυφα, δείχνοντας τελικά πως το κράτος φορολογεί τόσο τη χρήση όσο και την κτήση του αυτοκινήτου, κάτι που είναι απαράδεκτο.
Όπως και να'χει και άσχετα απ'την τιμή της βενζίνης, για αμάξια ταξινόμησης 2011 και μετά, τα νέα τέλη θα είναι πολύ πιο ορθολογιστικά, αν και θα είναι ελάχιστοι αυτοί που θα τα απολαμβάνουν, αφού χρήματα για αγορά καινούριου αυτοκινήτου και μάλιστα ακριβού (ώστε να ευνοείται ιδιαίτερα από το νέο σύστημα), κατά κανόνα, δεν υπάρχουν.
Θα ήταν καλύτερα λοιπόν οι εκπομπές ρύπων να ίσχυαν και για αυτοκίνητα ταξινομημένα μερικά χρόνια πριν από το 2011, ωστόσο αυτό δε σημαίνει πως το νέο μέτρο (ως προς τους ρύπους και μόνο) δεν είναι προς τη σωστή κατεύθυνση (όπως συμβαίνει και στο εξωτερικό), έστω και καθυστερημένα.
Για τους υπολοίπους, μια από τα ίδια. Και ο εμπαιγμός συνεχίζεται...
the more people agree with me
the more I think I'm wrong