βασικα τορναρα (κατεβασα) γυρω στα 6 χιλιοστα την κορωνα γιατι ολο το προβλημα αυτο ηταν...κ μετα 1 χιλιοστο απο το quaife...θα το μοιραζαμε πιο ομοια για να κατεβουν κ τα 2 ομοιομορφα ωστε να μην φαμε τοσο πολυ την κορωνα δηλαδη 4mm απο την κορωνα κ 2-3mm απο το quaife αλλα το μεταλο του quaife ειναι τοσο καλα ψημενο κ επεξεργασμενο που για να το κατεβασουμε εστω ενα χιλιοστο γ@μηθηκε το μαχαιρι του τορνου....Φανταστειτε οτι δεν εβγαινε γρεζι ελιωνε κ εσταζε απο τη θερμοκρασια...οποτε μονο ενα χιλιοστο απο το διαφορικο κ τα υπολοιπα απο την κορωνα....κ ετσι μπηκαν ολα κ κουμπωσαν τζαμι...Αρχικό μήνυμα απο M54POWER
απο την αρχη χωρουσαν ολα μεσα αλπλα δεν κουμπωνε η μια ασφαλεια του ποτηριου λογω παχιας κορωνας...απο τις 11 μιση το πρωι μεχρι τις 8 το βραδυ ο μηχανικος μου ηταν στον τορνο κ το δουλευε....τουλαχιστον 30 φορες το ανοιξε κ το εκλεισε το διαφορικο με χρωματα ειδικα μεσα συνεχεια για να βλεπει πως πατανε τα γραναζια αναμεταξυ τους....το αποτελεσμα βεβαια ηταν 0 θορυβους στην λειτουργια του λες κ φοραω ελευθερο διαφορικο κ αψογη λειτουργικοτητα κ ενα βημα στο αυτοκινητο ολα τα λεφτα...ακομη δεν μπορω να το συλλαβω τη φαση βημα στο αυτοκινητο αν δεν την εβλεπα ετσι στην πραξη...νομιζα οτι το αυτοκινητο θα μακραινε πολυ κ θα εχανα πολυ απο τη δυναμη του αλλα καμια σχεση....επιτελουσ νιωθω την πρωτη ταχυτητα του αυτοκινητου μου χρησιμη...
Απάντηση με παράθεση