Σελίδα 26 από 55 ΠρώτηΠρώτη ... 16242526272836 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 251 έως 260 από 638

Θέμα: Τα πάντα για το 320si

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    01-08-12
    Ηλικία
    45
    Μηνύματα
    1.051
    Thanked
    1473
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Ε ρε χολή για το si...
    Nikos

  2. #2
    Εγγραφή
    21-12-10
    Ηλικία
    46
    Μηνύματα
    828
    Thanked
    627
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Nikos! Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ε ρε χολή για το si...




    ξύδι...

  3. The Following User Says Thank You to Cobalt For This Useful Post:

    Nikos! (28-08-12)

  4. #3
    Εγγραφή
    24-12-09
    Περιοχή
    Μαρουσι
    Μηνύματα
    6.857
    Thanked
    15098
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    και τι ακριβως ζηλευουνε?

  5. #4
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    salonica
    Μηνύματα
    13.324
    Thanked
    18606
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Ναι ρε παιδια...
    Δεν μπορω να καταλαβω δλδ τι το ειδικο εχει αυτο το αμαξι...
    sympether with chiefτης

    _________________________________________________

    /
    //Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS

  6. The Following User Says Thank You to Thomelef For This Useful Post:

    alexk (28-08-12)

  7. #5
    Εγγραφή
    01-08-12
    Ηλικία
    45
    Μηνύματα
    1.051
    Thanked
    1473
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Thomelef Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ναι ρε παιδια...
    Δεν μπορω να καταλαβω δλδ τι το ειδικο εχει αυτο το αμαξι...
    Μα είναι homologation special.

    Σε κάλυψα?

    Εγώ πάλι δε μπορώ να καταλάβω γιατί μερικοί βγάζουν τέτοια χολή γιαυτό το αυτοκίνητο ρε γμτ. Έξι χρόνια έχουν περάσει κι έχουν γραφτεί τα άπειρα. Εν τω μεταξύ σε άλλα φόρουμ (εκτός BMW) το έχουν σε πολύ μεγάλη υπόληψη. Επίσης το αυτοκίνητο είναι respect και στο εξωτερικό.

    Όσον για τη παραπάνω ερώτηση...βλέπω (δε ξέρω αν είναι τυχαίο και δεν υπονοώ κάτι, μη παρεξηγηθώ) ότι οι περισσότεροι που προσπαθούν να εκμηδενίσουν το si οδηγούν Μ3.

    Γιατί τόση χολή ρε παίδες? Τι σας πείραξε?

    Δε το αφήνετε στην ησυχία του λέω εγώ?
    Nikos

  8. The Following User Says Thank You to Nikos! For This Useful Post:

    tzanis320si (28-08-12)

  9. #6
    Εγγραφή
    28-12-09
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    3.201
    Thanked
    4060
    Rides
    5

    Προεπιλογή

    Είναι ένα αμάξι πολύ πιό ενδιαφέρον και πιό ιδιαίτερο απο τριαείκοσι, με παραπάνω κόστος όσο το ναβι και το μπλου τουθ του τρίαείκοσι.

    Εαν είχα να διαλέξω μεταξύ των δύο, αποκλείεται να ΜΗ διάλεγα το κάρμπον-φορμουλίσιο.

  10. #7
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    salonica
    Μηνύματα
    13.324
    Thanked
    18606
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Εγω αυτο που δεν καταλαβαινω, ειναι γιατι καποιος να παρει ενα 320 με 170 αλογα, το οποιο καιει οσο και το Μ-τριο.
    Και που λεει ο λογος, γιατι να μην παρεις ενα Μ-τριο με 15, να πληρωσεις και ενα καπελο στην εφορια αν δεν το.σηκωνει η δηλωση της ταξεως των 3000 ας πουμε.
    Οκ...θα δινεις πεντε κατοσταρικα επιπλεον στο σημα, και αλλα δυο στην ασφαλεια με κανα καλο προγραμμα.
    Κερδισμενος απο παντου εισαι. Η συντηρηση του Μ3, ειναι τεραστιος μυθος. Οικονομικοτατο ειναι για αυτα που προσφερει. 350¤ για λαδια, φιλτρο βενζινης, φιλτρο λαδιου, μπουζι, βαλβολινες.
    sympether with chiefτης

    _________________________________________________

    /
    //Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS

  11. The Following 2 Users Say Thank You to Thomelef For This Useful Post:

    alexk (28-08-12), pilot (28-08-12)

  12. #8
    Εγγραφή
    01-08-12
    Ηλικία
    45
    Μηνύματα
    1.051
    Thanked
    1473
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Thomelef Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εγω αυτο που δεν καταλαβαινω, ειναι γιατι καποιος να παρει ενα 320 με 170 αλογα, το οποιο καιει οσο και το Μ-τριο.
    Και που λεει ο λογος, γιατι να μην παρεις ενα Μ-τριο με 15, να πληρωσεις και ενα καπελο στην εφορια αν δεν το.σηκωνει η δηλωση της ταξεως των 3000 ας πουμε.
    Οκ...θα δινεις πεντε κατοσταρικα επιπλεον στο σημα, και αλλα δυο στην ασφαλεια με κανα καλο προγραμμα.
    Κερδισμενος απο παντου εισαι. Η συντηρηση του Μ3, ειναι τεραστιος μυθος. Οικονομικοτατο ειναι για αυτα που προσφερει. 350¤ για λαδια, φιλτρο βενζινης, φιλτρο λαδιου, μπουζι, βαλβολινες.
    Σοβαρά τώρα θες να κάνεις σύγκριση Μ3 με 320si?

    Αφού ρωτάς λοιπόν, θα σου απαντήσω (αν και το βλέπω εντελώς ανούσιο).

    Πέρασε από το μυαλό μου να το δώσω να πάρω Μ3 Ε46...αλλά το ξεχνάω κατευθείαν γιατί μπορεί το Μ3 να είναι Μ3 (με όλα τα θετικά) αλλά βρίσκω τα εξής αρνητικά:
    -Δε παύει να είναι ένα πιο παλιό και λιγότερο σύγχρονο αυτοκίνητο
    -ΠΟΛΥ μικρότερους χώρους για τη χρήση που του κάνω και κυρίως coupe
    -Από διπλάσια έως τριπλάσια χιλιόμετρα από αυτά που έχω, άρα ανεβαίνουν τα κόστη συντήρησης
    -Άγνωστο ιστορικό
    -Πρόβλημα με τα μέταλλα
    -Πρόβλημα με τους θόλους
    -ΠΟΛΥ λίγα καλά μεταχειρισμένα
    -Κατανάλωση. Δε παύει το Μ3 να είναι ένα 3,2 μοτέρ. Στο σκίσιμο ΔΕΝ θα κάψει όσο το si, θα κάψει πολύ περισσότερο. Στη πόλη καίω 11,5 με το si. Πόσο καίει το M3 E46?
    -Υψηλότερη ασφάλεια
    -Τέλη κυκλοφορίας (3λτ = 99% θα σε σκίσει το κράτος)

    Με το μόνο που θα σκεφτόμουν να δώσω το si είναι:
    -Ανταλλαγή M3 E46 CS (αλλά ΚΑΛΟ!)
    -Διαφορά με Μ3 Ε92 (αλλά εδώ τα έξοδα συντήρησης ανεβαίνουν τρελά...)

    Αυτά.

    Προβλέπω άλλες 5 σελίδες τσακωμών και let the games begin όπως είπε κι ο Bane...
    Nikos

  13. #9
    Εγγραφή
    08-01-10
    Μηνύματα
    1.809
    Thanked
    4003
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Nikos! Εμφάνιση μηνυμάτων
    -Κατανάλωση. Δε παύει το Μ3 να είναι ένα 3,2 μοτέρ. Στο σκίσιμο ΔΕΝ θα κάψει όσο το si, θα κάψει πολύ περισσότερο. Στη πόλη καίω 11,5 με το si. Πόσο καίει το M3 E46?
    Γιατί θεωρείτε ότι όλοι ζηλεύουν ?
    Χολή και λοιπές ιστορίες. Απόψεις ανταλλάσουμε.

    Το Μ3 Ε46 καίει λιγότερο από si, διαπιστωμένο
    Εμένα στην πόλη (όταν λέω πόλη, όχι πάνω από 60) καίει 11.
    Εθνική με 150 καίει 8.5.
    Εθνική με 220-280 καίει 12.5.
    Σε γρήγορη πίστα (π.χ. Μόντσα) καίει 22.

    Παρεπιπτόντως, ποιο είναι το πρόβλημα με τους θόλους στα Μ3 ?

    Να πάρεις το Μ3 αν μπορείς. Θα σου αρέσει πολύ.

  14. #10
    Εγγραφή
    21-12-10
    Ηλικία
    46
    Μηνύματα
    828
    Thanked
    627
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο alexk Εμφάνιση μηνυμάτων
    Γιατί θεωρείτε ότι όλοι ζηλεύουν ?
    Χολή και λοιπές ιστορίες. Απόψεις ανταλλάσουμε.

    Το Μ3 Ε46 καίει λιγότερο από si, διαπιστωμένο
    Εμένα στην πόλη (όταν λέω πόλη, όχι πάνω από 60) καίει 11.
    Εθνική με 150 καίει 8.5.
    Εθνική με 220-280 καίει 12.5.
    Σε γρήγορη πίστα (π.χ. Μόντσα) καίει 22.

    Παρεπιπτόντως, ποιο είναι το πρόβλημα με τους θόλους στα Μ3 ?

    Να πάρεις το Μ3 αν μπορείς. Θα σου αρέσει πολύ.
    αφού καίει λιγότυερο και απο 316 Ed και από suzuki Ignis τι να πω...
    συγνώμη αλλά προσωπικά αυτά τα νούμερα εγώ δεν μπορώ να τα πιστέψω!
    ειδικά για καταναλώσεις στην πόλη και με κίνηση για 3λιτρο μοτέρ
    φιλικά πάντα...

Σελίδα 26 από 55 ΠρώτηΠρώτη ... 16242526272836 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP