το μεγαλο αυτοκινητο στην ελλαδα (αλλα και στο μεγαλυτερο μερος της ευρωπης) ειναι τελειωμενη υποθεση.
απορω τι ασχολειστε ακομα.
ναι
οχι
το μεγαλο αυτοκινητο στην ελλαδα (αλλα και στο μεγαλυτερο μερος της ευρωπης) ειναι τελειωμενη υποθεση.
απορω τι ασχολειστε ακομα.
Monsta (26-04-13)
Καλά αυτό είναι γεγονός. το αγγούρι είναι από πίσω μας και μας ακουμπάει....
απλά διευρευνούμε το πλάτος, το μήκος, αν έχει άγρια επιφάνεια κλπ
Πάντως και έξω δεν παιρνάνε καλά, αλλά δεν θεωρούν π.χ. τα 2000 κυβικά μεγάλο. Τουλάχιστον ακόμα.
αυτοκινητα με 300 αλογα και καταναλωσεις 15-20 λιτρα τα θεωρουν μεγαλα ομως.
ειναι αλλο το συστημα.
Εγω θελω ενα τριλιτρο μπετρελαιο και να καει κανα 7ρι λιτρα
Θα με τσακισουν ?
Τι δειχνει ο καφες ?
Εξαρτάται τι έχουν να κινήσουν αυτά τα 2000 κυβικά.
οπότε τα evo δηλαδή τα τσακίζουν; τα θεωρούν μεγάλα;
ε τι ειναι, μικρα?
επειδη εδω θεωρουσαμε και τα rx7 1300αρια δε σημαινει οτι οι κουτοφραγκοι μασαγανε απο τετοια.
αρα μπορεί να έχει μεγαλύτερη φορολογία από ένα π.χ. 530 Ε60 ;
που δεν συγκρίνονται σαν αυτοκίνητα, αντικειμενικά.
αν παει με τους ιππους οπως στην γερμανια, το εβο εχει νομιζω μεγαλυτερες επιβαρυνσεις.
ενα 525 (τριλιτρο αλλα με τα 218) θα ειναι σημαντικα φθηνοτερο σε χρηση, με το 530 που φτανει σχεδον τα 300 κι αυτο θα ειναι μικρες οι διαφορες.
εικασιες κανω, δεν εχω δει τι πληρωνουν εκει.
αν παει με την αξια λιανικης, θα τα σκισει τα πενβε καθως και καθε πρημιουμ μαρκα.