αλεξ,αν και διαφορετικα αμαξια,θα ηθελα πολυ να μαθω διαφορα αισθησης αναμεσα στα 2 τιμονια..αν και φαινεται απο τις χειρονομιες σου..παραυτα ποσο κοντα ειναι το Μ4..
αλεξ,αν και διαφορετικα αμαξια,θα ηθελα πολυ να μαθω διαφορα αισθησης αναμεσα στα 2 τιμονια..αν και φαινεται απο τις χειρονομιες σου..παραυτα ποσο κοντα ειναι το Μ4..
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
Ρε Αλεξ, το παλληκάρι φοράει HANS με την κανονική ζώνη???
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
Κοίτα είναι διαφορετικά αυτοκίνητα. Το GT3 RS είναι φτιαγμένο για πίστα ενώ το M4 CS μπορεί να πάει και πίστα.Αρχικό μήνυμα απο dreamer
Χωρίς πλάκα ήμουν μεταξύ των 2, αλλά τελικά αποφάσισα ότι το Μ4 ταιριάζει πιο καλά σε αυτό που μου αρέσει.
Το Μ4 είναι πολύ καλό και έχει πολύ καλό κράτημα, αλλά δεν είναι κοντά σε απόδοση με το GT3 RS. Άν κάποιος βελτιώσει το Μ4 CS με αναρτήσεις, καθίσματα, ελαφρώματα θα είναι πολύ κοντά.
Η αίσθηση του τιμονιού από το Μ4 πάντως μου αρέσει πιο πολύ - έχει να κάνει με την κατανομή βάρους φυσικά.
Δεν το ξεκούμπωσε πριν μπούμε, το φοράει με τις ζώνες 6 σημείων που είναι και σωστό.
Αλλά εντάξει το κατέχει το σπορ - δεν είναι άσχετος
`
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
Καλά άνθρωπος που στέλνει το εργαλείο στην Manthey μόνο άσχετος δεν είναι!!
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
BILL007 (27-08-21)
με 992 GT3RS και τον "παππού" στο ...Ring
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
