Μ3 Ε46 Coupe γνήσιο!!!

[Thomelef]

Η ρύθμιση βαλβίδων Ανδρέα είναι μέσα στη λίστα της τυπικής συντήρησης. Για αυτό δεν το ανέφερα καν.

[mark e92]

Δηλαδή μέχρι 100000 είναι καλά μετά πρέπει να έχεις το χέρι στην τσέπη και κολλητό τον μάστορα.

[pilot]

Όχι..Δεν είναι τόσο τραγικά όσο ακούγεται...

[BILL007]

Δηλαδή μέχρι 100000 είναι καλά μετά πρέπει να έχεις το χέρι στην τσέπη και κολλητό τον μάστορα.

Εδω με το 316 και μετά τα 100.000 γίναμε κολλητοί με το μάστορα Στο Μ3 που θα τρώει και σκίσιμο κάργα και πολλά του είναι τα 100.000...

[vagmag]

Πλάκα πλάκα Φιλος μας ειναι ο μάστορας ... ( καλού κακού χαχαχαχα )

[mark e92]

Εδω με το 316 και μετά τα 100.000 γίναμε κολλητοί με το μάστορα Στο Μ3 που θα τρώει και σκίσιμο κάργα και πολλά του είναι τα 100.000...

Ναι αλλά το Μ3 έκανε όσο 3-4 316 μαζί αν θυμάμαι καλά.

[nik200]

Ναι αλλά το Μ3 έκανε όσο 3-4 316 μαζί αν θυμάμαι καλά.

οτιδηποτε στροφαρει....ρωτα και τους hondaious για αυτο θελει καλη συντηρηση.....

[EVERGET]

Ναι αλλά το Μ3 έκανε όσο 3-4 316 μαζί αν θυμάμαι καλά.

Kαι τα ferrari βρε Μάρκο έχουν όσο 3-4 M3, τι σημαίνει ότι είναι 3-4 φορές πιο αξιόπιστα? Τεχνολογία και επιδόσεις αγοράζεις, ξέροντας πάντα (απλή τεχνική λογική θέλει) ότι οτιδήποτε πιο δυνατό ή πιεσμένο από το μέσο όρο των αυτοκινήτων της σειράς έχει και μεγαλύτερες πιθανότητες βλαβών.

Το Μ3 για το μοτέρ που έχει, που είναι όριο, είναι πολύ αξιόπιστο. Σαν αυτοκίνητο επιδόσεων όμως (όπου και μεις σαν καλά παιδιά του κάνουμε και ανάλογη χρήση συνήθως) τρώει τα αναλώσιμα του πολύ πιο γρήγορα από ένα 316 ή 320 που θα πηγαίνεις χαλαρά ταξιδάκια και πήγαινε έλα στη δουλειά σου. Έτσι είναι, ήταν και θα είναι πάντα τα αυτοκίνητα επιδόσεων....

[zaharias]

Μια ανανέωση! Το ψάξιμο δεν εχει σταματήσει!!
Ψάχνω και για χειροκίνητο οχι αποκλειστικά SMG!

[mark e92]

Ακόμα δεν βρήκες τπτ;