Νέα Σειρά 1 F20

[Ptboul]

Αλλιως αντιπροσωπεια κατευθειαν!

Σιγά μην ασχοληθούν σοβαρά. Θα πουν μια μλκία και θα κοιτάξουν να τον ξεπετάξουν.

Οι τριγμοί είναι 1002 πράγματα:

Μπορεί να είναι από την ανάρτηση = σφύξιμο
Πόρτες = σφύξιμο οι μεντεσέδες (και ας είναι καινούριο το αμάξι)
Μηχανισμός παραθύρων = άνοιγμα και τσεκάρισμα
Λάστιχα στις πόρτες = σπρέϋ σιλικόνης
Ταμπλό/Ταπετσαρίες = σπρέϋ σιλικόνης
Κάτι άλλο μέσα στο αμάξι

Δυστηχώς η λύση του σπρέϋ είναι παροδική και θέλει υπομονή, ψάχνοντας λίγο -λίγο όλο το αμάξι, σε ήσυχο δρόμο και με εξεταστικό αυτί.

Η εμπειρία έχει δείξει οτι οι τριγμοί άλλες φορές μειώνονται ή εξαφανίζονται, μετά επανέρχονται, κοκ. Γενικά δεν διορθόνονται πάντα.

[ntinos]

Εδώ και 2 μέρες ακούω κάτι σαν τριγμούς από όλες τις πόρτες. Οι θόρυβοι αυτοί γίνονται αντιληπτοί με κλειστό το ραδιόφωνο και κλειστά τα παράθυρα κυρίως όταν περνάω πάνω από λακούβες ή στις στροφές (σαν να έχει μειωθεί η στρεπτική ακαμψία ένα πράγμα). Αν ανοίξω έστω και ελάχιστα το κάθε παράθυρο δεν ακούγεται τίποτα. Αν ανοίξω μόνο τα μπροστά (λίγο) και με τα πίσω κλειστά ακούγονται τριγμοί από πίσω και το ανάποδο. Σαν κάτι δηλαδή να συμβαίνει μέσα στις πόρτες και έχει να κάνει με τα παράθυρα. Επίσης να σημειώσω ότι το εν λόγω φαινόμενο το αντιλήφθηκα αφότου γύρισα από μια σβέλτη βόλτα όπου είχα βγάλει το esp και έπαιζα με την ουρά (παρότι diesel στην κατάλληλη άσφαλτο γυρίζει πανεύκολα). Έχει κανείς καμιά ιδέα τι μπορεί να είναι πριν πάω στην αντιπροσωπεία να το δουν? Το οδόμετρο γράφει αισίως 3.000 χλμ και το αυτοκίνητο δεν έχει κλείσει μήνα από την ημερομηνία αγοράς
Μέχρι τώρα το αυτοκίνητο ήταν (και είναι αν εξαιρέσω αυτό το πρόβλημα) χρηματοκιβώτιο ακόμα και στους χειρότερους δρόμους.

Οι πορτες (και οι πεντε) ανοιγοκλεινουν σωστα ?
Δλδ χωρις οποιουδηποτε ειδους ζορι, χωρις να θες δευτερη και τριτη φορα να προσπαθησεις να τις κλεισεις, οταν τις ανοιγεις αντιλαμβανεσαι καποιο "σκαλωμα" ?

Θα σου προτεινα να ξεκινησεις απο εκει.

Στο δικο της, η πορτα του συνοδηγου ειχε καποια απο τα παραπανω συμτωματα, το αντιληθφηκα κατα την στιγμη της παραδοσης του αυτοκινητου και την επομενη ρεγουλαρανε τους μεντεσεδες της πορτας, οπου και το θεμα
ξεπεραστηκε.

[Ptboul]

.

Στο δικο της, η πορτα του συνοδηγου ειχε καποια απο τα παραπανω συμτωματα, το αντιληθφηκα κατα την στιγμη της παραδοσης του αυτοκινητου και την επομενη ρεγουλαρανε τους μεντεσεδες της πορτας, οπου και το θεμα
ξεπεραστηκε.

ά μπράβο, αυτό λέω και εγώ! Είναι πολύ πιθανό!

[mrclouzo]

Οι πορτες (και οι πεντε) ανοιγοκλεινουν σωστα ?
Δλδ χωρις οποιουδηποτε ειδους ζορι, χωρις να θες δευτερη και τριτη φορα να προσπαθησεις να τις κλεισεις, οταν τις ανοιγεις αντιλαμβανεσαι καποιο "σκαλωμα" ?

Θα σου προτεινα να ξεκινησεις απο εκει.

Στο δικο της, η πορτα του συνοδηγου ειχε καποια απο τα παραπανω συμτωματα, το αντιληθφηκα κατα την στιγμη της παραδοσης του αυτοκινητου και την επομενη ρεγουλαρανε τους μεντεσεδες της πορτας, οπου και το θεμα
ξεπεραστηκε.

Η αλήθεια είναι ότι ποτέ δεν κλείνουν με την μία, θέλουν δύναμη για να κλείσουν σωστά και οι 4. Ελπίζω να είναι αυτό και να λυθεί το πρόβλημα. 99% έχει να κάνει με τις πόρτες ή τα παράθυρα, δεν ακούγεται άλλος θόρυβος. Θα πάω μια βόλτα από την αντιπροσωπεία με την πρώτη ευκαρία και ο Θεός βοηθός!

[ntinos]

Οταν τα παραθυρα ειναι τελειως κλειστα εχουν κανα "τζογο" σε σχεση με οταν ειναι λίγο κατεβασμενα ?
Μηπως "συντονίζεται" τιποτα ?

(μ@λ@κιες μπορει να λεω βεβαια)

[mrclouzo]

Οταν τα παραθυρα ειναι τελειως κλειστα εχουν κανα "τζογο" σε σχεση με οταν ειναι λίγο κατεβασμενα ?
Μηπως "συντονίζεται" τιποτα ?

(μ@λ@κιες μπορει να λεω βεβαια)

Έκανα το πείραμα χτες βράδυ, με κλειστά τα παράθυρα πίεσα ελαφρώς προς τα έξω από μέσα αλλά καμιά ταλάντωση ή τζόγος δε διαπιστώθηκε. Είναι όπως πρέπει να είναι, ακλόνητα και σταθερά. Αν δεν έχει να κάνει με τις πόρτες και το ρεγουλάρισμα που είπες, το πρόβλημα κρύβεται πίσω από τα panels στις πόρτες. Ίσως κάτι να έχει λασκάρει?? Ποιος ξέρει (ελπίζω η bmw). Δεν θα είμαι μπροστά να δω να ξηλώνουν καινούριο αμάξι, θα φρικάρω

[ntinos]

AN εχοντας ανοιχτη την πορτα την "χτυπας" με το χερι (οχι κλεινοντας την), "κουδουνίζει" τιποτα ?


Φλας: Η εξατμιση εχει κανα τζογο ?

[giannis_compact]

Αυτο το συμπτωμα οταν ειναι κλειστα τα παραθυρα το εχω και γω. Αν τα ανοιξω εστω και λιγο εξαφανιζονται οι τριγμοι. Εγω αυτο που κανω ειναι να ριχνω λιγο WD40 στα λαστιχα της πορτας στην πανω μερια, εκει που εφαπτονται με την κασα και εξαφανιζονται ολα. Δε ξερω αν ειναι το ιδιο αλλα ετσι λυνεται στο δικο μου.

[mrclouzo]

AN εχοντας ανοιχτη την πορτα την "χτυπας" με το χερι (οχι κλεινοντας την), "κουδουνίζει" τιποτα ?


Φλας: Η εξατμιση εχει κανα τζογο ?

Έχω κάνει πολλές δοκιμές, μεταξύ των οποίων και αυτό που λες, τίποτα. Επίσης ακούω τους τριγμούς στο μπες-βγες στο γκαράζ (υπάρχει ράμπα). Η εξάτμιση μάλλον είναι απίθανο να κάνει έτσι, έβαλα την γυναίκα να οδηγήσει και έκατσα πίσω, είμαι σχεδόν βέβαιος ότι είναι από τις πόρτες. (η γυναίκα φυσικά χαμπάρι, όλα μια χαρά της φαίνονται). Αν παίζει το ραδιόφωνο έστω και χαμηλά δύσκολα ακούς τους θορύβους. Με κλειστό ραδιόφωνο και παράθυρα ακόμα και με πρώτη και 5 χιλιόμετρα (ίσα να τσουλάει το αμάξι) ακούγονται δυστυχώς.

Αυτο το συμπτωμα οταν ειναι κλειστα τα παραθυρα το εχω και γω. Αν τα ανοιξω εστω και λιγο εξαφανιζονται οι τριγμοι. Εγω αυτο που κανω ειναι να ριχνω λιγο WD40 στα λαστιχα της πορτας στην πανω μερια, εκει που εφαπτονται με την κασα και εξαφανιζονται ολα. Δε ξερω αν ειναι το ιδιο αλλα ετσι λυνεται στο δικο μου.

Το κουλό είναι ότι από το πουθενά άρχισαν οι τριγμοί. Δηλαδή στα 100.000 χλμ θα είναι κουδουνίστρα? Τουλάχιστον από το ταμπλό δεν ακούγεται τσικ. Μόνο αυτοί οι μικροτριγμοί-μικροσυντονισμοί από τις πόρτες είναι αντιληπτοί και το πρόβλημα γίνεται πιο έντονο λόγω πολύ καλής ηχομόνωσης. Για να μην σπάζομαι κατεβάζω όλα τα παράθυρα 2 δάκτυλα όταν κινούμαι στην πόλη. Θέλω να πιστεύω ότι στην αντιπροσωπεία κάτι θα ξέρουν (ή θα έχουν δει σε άλλα το ίδιο πρόβλημα).

[giannis_compact]

Έχω κάνει πολλές δοκιμές, μεταξύ των οποίων και αυτό που λες, τίποτα. Επίσης ακούω τους τριγμούς στο μπες-βγες στο γκαράζ (υπάρχει ράμπα). Η εξάτμιση μάλλον είναι απίθανο να κάνει έτσι, έβαλα την γυναίκα να οδηγήσει και έκατσα πίσω, είμαι σχεδόν βέβαιος ότι είναι από τις πόρτες. (η γυναίκα φυσικά χαμπάρι, όλα μια χαρά της φαίνονται). Αν παίζει το ραδιόφωνο έστω και χαμηλά δύσκολα ακούς τους θορύβους. Με κλειστό ραδιόφωνο και παράθυρα ακόμα και με πρώτη και 5 χιλιόμετρα (ίσα να τσουλάει το αμάξι) ακούγονται δυστυχώς.



Το κουλό είναι ότι από το πουθενά άρχισαν οι τριγμοί. Δηλαδή στα 100.000 χλμ θα είναι κουδουνίστρα? Τουλάχιστον από το ταμπλό δεν ακούγεται τσικ. Μόνο αυτοί οι μικροτριγμοί-μικροσυντονισμοί από τις πόρτες είναι αντιληπτοί και το πρόβλημα γίνεται πιο έντονο λόγω πολύ καλής ηχομόνωσης. Για να μην σπάζομαι κατεβάζω όλα τα παράθυρα 2 δάκτυλα όταν κινούμαι στην πόλη. Θέλω να πιστεύω ότι στην αντιπροσωπεία κάτι θα ξέρουν (ή θα έχουν δει σε άλλα το ίδιο πρόβλημα).

Δε νομιζω, εχω εχω 250.000 χιλιομετρα και μονο αυτο εχω καθε 3-4 μηνες και το λυνω οπως προανεφερα.