Οικονομικό αυτοκίνητο πόλης

[bill_m3]

Ρε παίδες μην μπερδεύεστε, δεν τις έβαλε ο Άρης τις επιλογές, η γυναίκα του το αποφάσισε και απλά του το μετέφερε!!!!

Επομένως ας αρκεστούμε σε αυτές τις δύο επιλογές!!

[Nino]

fiat με κλειστα ματια!!!
ομορφο αξιοπιστο με καλη μεταπωλητικη αξια ευκολοδηγητο αλλα με στυλ (λιγακι ακριβο αλλα...)
συγκρινε εκδοσεις και προσθεσε οτι extra θελεις για να βγαλεις τελικη τιμη.
https://www.fiat.gr/main/home.cfm?pa...02&version=935

[Z4 DCT]

τo φιατ εχει μαπα χωρους πισω, το ds3 δε μ αρεσει κθολου......κατι θα σκεφτω....περιμενε

[mitsos_chania]

τo φιατ εχει μαπα χωρους πισω, το ds3 δε μ αρεσει κθολου......κατι θα σκεφτω....περιμενε

Γιαννη ειμαι 1.85 και ειμαι μια χαρα στο πισω καθισμα του φιατ.Τωρα αν εχεις τον ογκο του Μπουρουση,ναι δεν χωρας με την καμια ομως

[Z4 DCT]

τo φιατ εχει μαπα χωρους πισω, το ds3 δε μ αρεσει κθολου......κατι θα σκεφτω....περιμενε

Τσουπ!!!! μου ηρθε!!!!!

Το νεο τογιοτα γιαρις!!!! τουμπανο, οικονομικο και με χωρους....!!!!




https://www.toyota.gr/cars/new_cars/...s/gallery.aspx

Θελω να χτυπησεις ποδι!!!! ε δε θα μας πουνε και τι αμαξι θα παρουμε......

[GiannisRob]

Λοιπόν, έχουμε και λέμε:

Το 1.2 μοτέρ της FIAT έχει ένα καλό και ένα κακό. Το καλό είναι ότι είναι απίστευτα οικονομικό. Σε Panda με το βαρύ πόδι της κοπελιάς, που ήταν της άποψης ότι "αφού δεν πάει με όσο γκάζι πάει το δικό σου, θα πάει με το γκάζι στο πάτωμα" η κατανάλωση (μέση, εντός πάντα πόλης) δεν πήγαινε πάνω από 7 λίτρα/100χλμ. Ωστόσο, από επιδόσεις, ήταν κλάφ'τα Χαράλαμπε.

Από την άλλη, χωρίς να έχω οδηγήσει το TwinAir, έχω ακούσει από όλους τα ίδια σχόλια. Το μοτέρ είναι διαμάντι, αλλά η κατανάλωση του είναι στα επίπεδα του 1.2. Τώρα, τι ακριβώς σημαίνει αυτό, δεν ξέρω.

Το DS3 το έχω δει σε έκθεση, δεν το έχω οδηγήσει όμως. Είμαι σίγουρος ότι η μεταπωλητική του αξία, μετά βίας θα έχει κάποια αξία, όμως είναι πολύ όμορφο. Η φήμη της μη αξιοπιστίας των γαλλικών, κατά τη γαλλόφιλη γνώμη μου, είναι απλά φήμη. Άλλωστε όπως λέει και ο Μηχανολόγος Μηχανικός και Αεροναυπηγός με το βοηθό του:

• Γαλλία, Γαλλία, κι ας μου φάνε τα λεφτά τα συνεργεία
• Βρέχει χ*σι απόψε στο Παρίσι

Μια άλλη καλή, κατά τη γνώμη μου, λύση είναι το Clio με τον 1.2T. Καλό μοτέρ, πολύ καλές επιδόσεις, άριστο κράτημα. Το ντιζάιν, βέβαια, είναι λίγο υποκειμενικό...

[Driver M]

Συνονόματε, τo ds3 είναι σε όλα πιο "πολύ" αυτοκίνητο από το 500άρι, πιο ευρύχωρο (2 άτομα πίσω στο 500 δεν κάθονται με την καμία άνετα μιας και το ανέφερες), πιο ποιοτικό, καλύτερο οδηγικά, ασφαλέστερο και στιβαρότερο.
Από την άλλη, το 500 είναι πιο εύχρηστο για κίνηση μέσα στην πόλη και επιπλέον, ο κινητήρας που σκέφτεσαι είναι πολύ οικονομικός και έχει και το πλεονέκτημα οτι είναι λιγότερα κυβικά (τέλη, ασφάλιστρα).
Τέλος, εμφανισιακά είναι και τα 2 πανέμορφα, αν και το ds3 για'μενα μετράει λίγο παραπάνω μιας και κυκλοφορούν πολύ λιγότερα στο δρόμο, ενώ τα 500 κοντεύουν να γίνουν όσα και τα σμαρτ.

Ως προς την αξιοπιστία μιας και την ανέφερε ο φίλος Νίκος, τα γαλλικά των τελευταίων ετών είναι πολύ μπροστά ακόμα και από την πλειοψηφία των Γερμανών (4,5 χρόνια το 207 μου δεν έχει βγάλει ΤΙΠΟΤΑ) και ο (πολύ καλός για την κατηγορία του) 1,4 vti του ds3 είναι δοκιμασμένος εδώ και καιρό σε αρκετά peugeot-citroen χωρίς το παραμικρό πρόβλημα.

Πιο ολοκληρωμένο λοιπόν από τα 2 το ds3 και προσωπικά αυτό θα επέλεγα, αλλά αν επρόκειτο για γυναίκα μπορεί να πήγαινα και στο 500 αφού παρκάρεται πιο εύκολα και γενικά ταιριάζει καλύτερα στο "ασθενές" φύλο.

Βέβαια, για την πόλη υπάρχουν πιο φθηνά αυτοκίνητα που είναι πολύ καλά, όπως το spark 1.2 και τα splash-agila 1.2 (το οποίο έχει η μάνα μου και δεν καίει πραγματικά ΤΙΠΟΤΑ και γενικά είναι μια χαρά αμαξάκι και ιδιαίτερα σβέλτο) και μάλλον προς τα εκεί θα έκλινα, αλλά σίγουρα δεν είναι τόσο ιδιαίτερα εμφανισιακά και ποιοτικά όσο τα 2 που σκέφτεσαι.

[mitsos_chania]

Συνονόματε, τo ds3 είναι σε όλα πιο "πολύ" αυτοκίνητο από το 500άρι, πιο ευρύχωρο (2 άτομα πίσω στο 500 δεν κάθονται με την καμία άνετα μιας και το ανέφερες), πιο ποιοτικό, καλύτερο οδηγικά, ασφαλέστερο και στιβαρότερο.
Από την άλλη, το 500 είναι πιο εύχρηστο για κίνηση μέσα στην πόλη και επιπλέον, ο κινητήρας που σκέφτεσαι είναι πολύ οικονομικός και έχει και το πλεονέκτημα οτι είναι λιγότερα κυβικά (τέλη, ασφάλιστρα).
Τέλος, εμφανισιακά είναι και τα 2 πανέμορφα, αν και το ds3 για'μενα μετράει λίγο παραπάνω μιας και κυκλοφορούν πολύ λιγότερα στο δρόμο, ενώ τα 500 κοντεύουν να γίνουν όσα και τα σμαρτ.

Ως προς την αξιοπιστία μιας και την ανέφερε ο φίλος Νίκος, τα γαλλικά των τελευταίων ετών είναι πολύ μπροστά ακόμα και από την πλειοψηφία των Γερμανών (4,5 χρόνια το 207 μου δεν έχει βγάλει ΤΙΠΟΤΑ) και ο (πολύ καλός για την κατηγορία του) 1,4 vti του ds3 είναι δοκιμασμένος εδώ και καιρό σε αρκετά peugeot-citroen χωρίς το παραμικρό πρόβλημα.

Πιο ολοκληρωμένο λοιπόν από τα 2 το ds3 και προσωπικά αυτό θα επέλεγα, αλλά αν επρόκειτο για γυναίκα μπορεί να πήγαινα και στο 500 αφού παρκάρεται πιο εύκολα και γενικά ταιριάζει καλύτερα στο "ασθενές" φύλο.

Βέβαια, για την πόλη υπάρχουν πιο φθηνά αυτοκίνητα που είναι πολύ καλά, όπως το spark 1.2 και τα splash-agila 1.2 (το οποίο έχει η μάνα μου και δεν καίει πραγματικά ΤΙΠΟΤΑ και γενικά είναι μια χαρά αμαξάκι και ιδιαίτερα σβέλτο) και μάλλον προς τα εκεί θα έκλινα, αλλά σίγουρα δεν είναι τόσο ιδιαίτερα εμφανισιακά και ποιοτικά όσο τα 2 που σκέφτεσαι.

Συγγνωμη που ρωτω αλλα εχεις εμπειρια απο το πισω καθισμα του 500 και λες οτι δεν καθονται 2 ατομα με την καμια?Γιατι εγω που εχω καθημερινη μπορω να σε διαψευσω.Εκτος αν αναζητας απο το αυτοκινητο πολης την ανεση που εχει το Χ5

[Skyline_IS]

Συγγνωμη που ρωτω αλλα εχεις εμπειρια απο το πισω καθισμα του 500 και λες οτι δεν καθονται 2 ατομα με την καμια?Γιατι εγω που εχω καθημερινη μπορω να σε διαψευσω.Εκτος αν αναζητας απο το αυτοκινητο πολης την ανεση που εχει το Χ5

Θα συμφωνησω με τον Γιαννη για τους πισω χωρους του 500ακι.

Επειδη ο κολλητος μου το εχει (1.2 σπορτ με τα 69 αλογα) και τυχαινει να το εχω κανει μερικες βολτες θα εβαζα στα πλεονεκτηματα τα εξης
-Ειναι ντιζαινατο
-Οικονομικο
-Για 69 αλογα δεν περιμενα να ειναι τοσο δυνατο
-Εχει παναλαφρο τιμονι,πιο ελαφρυ και απο την τιμονιερα μου.

Στα μειον θα εβαζα τους πισω χωρους..Ειμαι 1.85 και πισω καθομαι με δυσκολια..Αν ο οδηγος ειναι 1.55 τοτε σιγουρα χωραω αλλα 4 ατομα με υψος 1.70 +/- χωραμε ωριακα.

[spar@]

δεν θα κατσω να συζητησω για γαλλικη-ιταλικη-ιαπωνικη αξιοπιστια γιατι παλι δεν θα βγαλουμε ακρη, ο καθενας εχει τις εμπειριες του καλως ή κακως, απλα αυτα που ξερατε εχουν αλλαξει, οο ναι τα toyota μενουν, χεχε
το καθε αμαξι ειναι τυχη, μπορεις να παρεις το πλεον "σκυλι" αμαξι που το ειχε και ο κολλητος σου και εχει κανει 200 000κμ με τα ιδια λαδια ταπα, να το γυαλιζεις ολη μερα εσυ και να το προσεχεις σαν τα ματια σου και στα 10 000κμ να σου ξεραθει στον δρομο, γιαυτο απο το να ψαχνεται γαλλικο ιαπωνικο ταιλανδεζικο, ψαχτε εγγυησεις, ποιοτητα, και τιμες ανταλλακτικων...
σαν επιλογη προτεινω kia ceed... χωροι,7 χρονια εγγυηση, δυνατο μοτερ, και μεσαιο αυτοκινητο κοντα στα 13 000ευρο, και βαζεις και ενα 500αρακι στο πορτ παγκαζ! επισης να κοιτατε και την ασφαλεια,(χααχαχ δες ποιος μιλαει για ασφαλεια ο τυπος με το κονσερβοκουτι), επειδη μεσα βρισκονται οι γυναικες σας και τα παιδακια σας, δειτε τι παθαινει (και μονο με την λογικη) ενα ωραιο μουρατο 500αρακι και ενα μεσαιο αυτοκινητο!