Τι γινεται ρε παιδια καθε 2 χρονια αλλαζουν και σκαφος αυτοι ; ; ;
Τι γινεται ρε παιδια καθε 2 χρονια αλλαζουν και σκαφος αυτοι ; ; ;
τα τμηματα μαρκετιγκ δουλεβουν υπερωριες! μας δημιουργουν νεες αναγκες και μας πειθουν οτι τις χρειαζομαστε κιολας! με μονο σκοπο το δικο τους κερδος! ειναι μικρο μορε το Golf δεν εχει χωρους πρεπει να μεγαλωσει, να εχει και 5678992 συστηματα ετσι ωστε να αισθανεσε "αρχοντας" οταν το οδηγεις! οπως τα Πολο των DSG και 7 ταχητητων , αμαξι πολης σου λεει μετα, εμ βεβαια αν δεν εχεις 7 σχεσεις και 20 κιλα ροπη στις 1500 σ.α.λ πως να πας στο σθπερ μαρκετ? η στην δουλεια σου στο κεντρο? πας? δεν πας!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Bassakos : 18-08-11 στις 18:31
Το Golf έχει καταντήσει πιο προβλέψιμο σε εμφάνιση κι από τους ρόλους του Χάρη Ρώμα. Σε κάθε νέα γενιά νιώθω σα να ζω τη μέρα της μαρμότας.
Αυτό πάλι που το είδες εσύ? Έχεις κάποια ολοκληρωμένη άποψη απο ένα μεγάλο σύνολο TSi ?
Γιατί επειδή είμαι μέσα στα πράγματα στο συγκεκριμένο μοντέλο απο πολλές απόψεις ,βλέπω άλλα πράγματα...κ όχι απο έναν-δυο κατόχους αλλά απο ενα ολόκληρο φόρουμ.
Κ εγώ έτσι έλεγα παλιά για τους TSi κ oτι το μόνο τους μοντέλο που ξεχώριζε κατά πολύ σε αξιοπιστία κ σαν σύνολο ήταν το GTi .
Όμως όσο περνά ο καιρός πείθομαι κ εγώ οτι για αυτά που αποδίδει το συγκεκριμένο σύνολο TSi με το πουσάρισμα που χει φάει ήδη απο το εργοστάσιο συν οτι όργια κάνουν οι δικοί μας εδώ ,μια χαρά ανταποκρίνεται ! Φιλικά Άγγελος.
Παρ'όλα αυτά με εκνευρίζει απίστευτα που η VW κάνει κάθε 3 και λίγο αλλαγές στο GOLF.
Απαράδεκτη.
Η ιστορία Golf δεν συνεχίζεται έτσι.![]()
Μα αυτό ακριβώς είναι το νόημα του Golf. Όσο politically correct είναι δυνατόν, λίγες και απλές γραμμές, σοβαρό ντιζάιν, χωρίς πολλά πολλά.
Ένα αυτοκίνητο που καλύπτει ένα τεράστιο αγοραστικό κοινό, που θέλει να κρατάει τη φήμη της επένδυσης αντί του παιχνιδιού.
Γνώμη μου είναι πως το "βαρετό" ντιζάιν είναι ένα χαρακτηριστικό του μοντέλου. Αυτό που κάνει το Golf, Golf![]()
Αν τώρα, έχει καλή ποιότητα υλικών, ένα ωραίο εσωτερικό και οι TSi βγάζουν καλά νούμερα, τότε θα σκίσει από πωλήσεις!
Η ιστορία του Golf μοιάζει με εκείνη της 911, και δεν αναφέρομαι μόνο στο design που και στα δυο μοντέλα έχει παραμείνει σε γενικές γραμμές αναλλοίωτο τόσες δεκαετίες. Η πρώτη γενιά (Golf Mk1 και 911) τάραξε τα νερά της εποχής της, η δεύτερη (Mk2 και 964) ωρίμασε και έκανε το καλό καλύτερο, η τρίτη γενιά (Mk3 και 993) μάλλον άρχισε να χαλάει τη συνταγή με ελάχιστες εξαιρεσεις (VR6 - 993 TT), η τέταρτη γενιά (Μk4 και 996) έφερε αλλαγές (υπερτροφοδότηση αι τετρακίνηση στο Golf, υγρόψυξη και εντελώς νέο πάτωμα στην 911) αλλά ήταν άνοστη και μάλλον περισσότερο κακό παρά καλό έκανε στην παραδοσιακή πελατεία, η 5η γενιά (ΜΚ5 και 997) έφερε κάτι από τον παλιό καλό εαυτό και η 6η γενιά (Μκ6 και 997.2) δεν ήταν τίποτα περισσότερο από facelift των προηγούμενων με κάποιες μικροβελτιώσεις. Η 7η γενιά (ΜΚ7 και 9??) δεν αναμένεται να φέρει σημαντικές εξελίξεις σε κανένα από τα δυο μοντέλα.
aggelosmk2 (18-08-11), aristent (19-08-11)
Αμα ήταν να πάρω μπροστοκούνα, θα κατέληγα στην τζουλιέτα, να χω και φινέτσα.
Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.
120ie87 (20-08-11)
στο τελος θα γινει σαν τα γιαπωνεζικα μηχανακια καθε χρονο και νεο μοντελο με
μικρο αλλαγες και καθε δευτερο χρονο ριζικη ανανεωση και παρουσιαση νεου! και αντε να πουλησεις το περσινο η το προπερσινο....