πολλα μουτρα δε βγαζει ?
πολλα μουτρα δε βγαζει ?
_____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________
RTFM
Αν θες νά δεις μούτρα Νίκο, μπες σε ένα Opc!
_____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________
RTFM
Konstantinos E60 (30-06-11), S8N (21-06-11)
Οι φωτογραφιες και το βιντεο το αδικουν πολυ.......απο κοντα το αυτοκινητο ειναι φανταστικο.....με καποιες δε μικρες αισθητικες (και μονο αισθητικες...διοτι δεν πειραζουμε τιποτ'αλλο αντε πλην καμιας εξατμισης) παρεμβασεις (ειδικοτερα αντικατασταση της κεραιας που νομιζεις οτι ειναι απ την εποχη του σιτροεν βατραχου με μια πολυ κοντυτερη, μαυρο φιλμ στην οροφη και φιμε τζαμια) γινεται "υπερτουμπανο".......
Με τιμη κοντα στις 35 χιλιαδες (αν θυμαμαι καλα) ειναι οχι ευκαιρια, αλλα η απολυτη οδηγικη ευχαριστηση.
Αν μπορουσα να το οδηγησω θα το επαιρνα τρεχοντας .
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nikos : 21-06-11 στις 16:27
Ενας πολυ καλος και παλιος φιλος και "χερας" με ολη τη σημασια της λεξης ειχε το Clio RS και πριν λιγους μηνες πηρε ενα απ τα ελαχιστα Megane Cup (λευκο) που κυκλοφορουν στην Ελλαδα.
Με μονο συμβιβασμο την εμπρος κινηση (παροτι αυτο το αυτοκινητο συμπεριφερεται περισσοτερο σα τετρακινητο παρα μπροσθοκινητο) πιστευω οτι δεν υπαρχει κανενας απολυτως λογος για καποιον που αγαπα τη σπορ οδηγηση ν'αγορασει οτιδηποτε αλλο, ειτε Μ3, ειτε Πορσε 911S......η κατασκευη απλα δεν παιζεται και δε συγκρινεται με ΤΙΠΟΤΑ στο δρομο.....τετοιο παντρεμα πλαισιου, αναρτησης, ελαστικων και φρενων, απλα ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ.... πιστευω οτι σε στροφιλικι B roads δε το περναει τιποτα..... στα συν η ποιοτητα κατασκευης στο εσωτερικο που ειναι εξαιρετικη.
Προσωπικα ειχα ενθουσιαστει με το Clio, αλλα το Megane παιδια ειναι απο αλλο πλανητη.
Οι Γαλλοι σε αυτο τον τομεα ειναι απλα απιαστοι.
Η τιμη του νομιζω οτι ειναι λογικοτατη και το fun factor πολυ υψιλοτερο απο πολυ ακριβοτερες και βαρυγδουπες κατασκευες αλλων εταιριων.
Οποιος δεν εχει οδηγησει η εστω μπει στο Megane απλα χανει.
(Το μονο μειονεκτημα του , το βαρος ωπου σε καθε νεο μοντελο ειναι και μεγαλυτερο απ το προηγουμενο αλλα μαλλον αναποφευκτο.)
Panos 316T (21-06-11), Ptboul (21-06-11), S8N (21-06-11), Stathis (21-06-11)
Έτσι όπως τα λέει ο Νίκος είναι. Πριν πολλά χρόνια με είχαν κάνει βόλτα με το προηγούμενο megane RS. Ο οδηγός ήταν κάποιος δημοσιογράφος του CAR και η πίστα στο Ελληνικό όπου γινόταν η έκθεση Auto Exelixis. Είχα μείνει κυριολεκτικά με ανοιχτό το στόμα. Ο κινητήρας, το κράτημα, τα φρένα (Brembo), όλα ήταν κλάσεως ανώτερα από εκείνα του GTI μου. Αν συμβάδιζε και η εμφάνιση... Ετούτο εδώ όμως είναι όμορφο. Μπράβο στους Γάλλους, μακάρι να προβληματιστούν οι Γερμανοί.
Σημείωση: Τον χρόνο αυτόν τον κατάφερε χωρίς κιβώτια DCT, DSG και άλλα τετοια τερτίπια!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη m-power_01 : 21-06-11 στις 19:03


δεν ειναι αλλωστε τυχαιο το γεγγονος οτι τπ προηγουμενο ηταν υποψηφιο για αμαξι της χρονιας απο βρετανικο περιοδικο...ελπιζω και το τωρινο να αγαπηθει εξισου καλα...μα πως γινεται ομως το 1Μ να χανει απο το Megane???